정비 사례

BMW 5시리즈

2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

BMW가 냉간 시동 시 시동이 걸리지 않음. 특히 야간 후 외부 온도 -4~+1도 환경에서 발생. 엔진이 계속 회전하지만 착화되지 않음. 배터리 상태는 양호. 정비소 진단 결과 모든 항목 정상이나 문제 지속. 컴퓨터에 "연료펌프 고장" 경고 표시.

냉각팬이 작동하지 않음. 차량 과열 발생, 온도 경고등 점등, AC에서 뜨거운 바람 분출

닛산 맥시마

1997년식 · 4세대 (1995-1999) · 3.0 GLE

쇼크업소버 교환

1997 Chevy Suburban 4WD에서 우회전 시(정지 상태에서 주로) 운전석 플로어보드 아래에서 뚜렷한 "쿵" 소리와 진동 발생. 좌회전 시에도 유사한 소리 발생, 특히 급좌회전 때 심함. 느낌이 Nissan Maxima의 손상된 컨트롤암 부시와 유사함.

급가속 시 검은 매연이 대량으로 배출됨. 특히 대형 디젤 트럭에서 심함. 버스에서는 상대적으로 덜함. 승용차와 밴은 중간 정도의 심각도 보임.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

앞 액슬 브레이크 시스템과 서스펜션에서 TÜV 검사 이전부터 문제 있음. TÜV 보고서에서 브레이크 패드 마모 상태와 우측 프론트 로워 컨트롤 암(Querlenker) 및 베어링 상태 지적됨. 휠/휠림 교체 이전부터 앞 액슬 영역에서 미세한 끌리는 음 또는 긁히는 음이 들림. 최근 15인치 오리지널 휠림에서 18인치 알루미늄 휠림으로 교체함.

1999 Chevy Tahoe 신차 타이어 장착 후 얼라인먼트 조정 시 토우(Toe) 수치 우려. 좌측 프론트 토우 0.37 (규격: 0.02-0.22), 우측 토우 -0.5 (규격: 0.02-0.22), 토탈 토우 0.32 (규격: 0.04-0.44). 토탈 수치가 규격 범위 내에도 불구하고 좌측 토우가 규격 초과 상태.

冷间 시동 후 10초 정도만 운전하다가 2-3분 후 고속도로 언덕길에서 풀 스로틀(full throttle)을 사용하고 있으며, 엔진 온도가 85-90도에 도달하는 데 10-15분 소요. 엔진 완전 워밍업 전에 3500RPM 이상 회전수 사용 중.

X3 30e 하이브리드로 캐러반을 견인할 때 장거리 주행에서 가장 효율적이고 엔진 부하를 줄일 수 있는 드라이빙 모드 선택이 불명확함. Eco, Comfort, Sport 모드 중 어떤 것이 좋은지, 하이브리드 모드와 배터리 충전 유지 모드(약 40%) 중 어떤 것을 사용할지, 기어 셀렉터를 좌측 슬롯에 유지해야 하는지 확실하지 않음. 사용설명서에는 견인 모드 활성화만 기재되어 있고 주행 성능에 관한 상세 정보 부족.

혼다 어코드

2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

얼터네이터 교환

2007 혼다 어코드 LX가 짧은 시내 주행(정차 사이 5~10분) 여러 번 후 시동 불가. 50°F 날씨, 실내등/악세서리 미작동. 시동이 몇 번 꺼지다가 완전히 꺼짐. 점프스타트로 시동 걸림. 귀가 후 재시동 시도했으나 같은 증상 발생. 배터리 충전기 10암페어 설정 중.

2010 GMC Terrain의 전면 ABS가 우측에서 작동하지 않음. 피그테일과 센서를 교체했으나 여전히 작동하지 않음. 좌측도 현재 작동하지 않음. 휠 베어링은 정상이고 멀티미터로 센서를 확인했을 때 작동함.

자동차를 2주일 동안 운행하지 않은 후 시동이 걸리지 않음. CTEK 트rickle charger로 시거잭을 통해 배터리를 충전한 후 정상 시동. 여러 정비소에서 배터리 테스트 결과 배터리는 정상이고 방전된 상태라고 판단. charger가 완충 표시 후 연결 해제하고 멀티미터로 측정하니 12.23V (약 50% 충전 상태). 반복 충전해도 동일한 현상 발생.

쉐보레 말리부

2022년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

미분류

Kommentera 0 Favorit Rapportera Phenrixon Phenrixon har haft bilen sedan juli 2025 46 visningar (20 idag) Uppdaterad 12 juli Skapad 21 augusti 2025 Effekt / Vridmoment hk / Nm

스바루 아웃백

2004년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

정기점검

2004 Subaru Outback가 영하(화씨 0도 이하)의 매우 추운 아침에 짧은 거리 주행 후 시동이 걸리지 않음. 아침에는 정상 시동되지만 약 400m 주행 후 20분 뒤 엔진은 회전하지만 불이 붙지 않음. 30분 정도 시간을 두면 쉽게 시동됨.

카와사키 GPZ750R 닌자 | 프론트 포크 오버홀 | 공정1: 38Φ AVDS 포크를 오버홀해서 사용할 사람이 있을까 싶지만, 프론트 부품 교환할 예산이 없어서 오버홀해서 계속 사용하기로 결정 | 공정2: 거리를 많이 주행하지 않은 바이크인 것 같아서 부시는 그대로 두고, 더스트 씰, 오일 씰, 하단 볼트 가스켓만 교환함 | 공정3: 상당히 복잡한 구조로 제작비가 많이 들어간 포크임 | 공정4: AVDS 씰류가 단종된 것으로 보여서 어느 정도 깨끗이 정리하고...

혼다 어코드

2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

변속기 오일 교환

혼다 시티 2002, 수동변속기. 방향지시등을 켤 때 계기판 전자장치(시계, 혼, 경고등)가 '딸깍' 소리와 함께 꺼졌음. 이후 엔진이 불규칙하게 돌다가 몇 미터 후 꺼짐. 그 이후로 시동이 걸리지 않음. 점화키를 돌리면 '딸깍딸깍' 소리만 나고 아무것도 작동하지 않음.

메르세데스-벤츠 AMG GT

C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

엔진오일 교환

Also available as a Touring?Awesome.I do think this should have a different name though, perhaps CLA45e. Yes it's too heavy, but the base car is at least efficient and thankfully it's not another SUV

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 삼바(TT/TV/TW) | TV1 삼바 밴 운전석 도어 커튼시 스위치 | 운전석 도어 스위치 부트가 파손되어 접촉 불량이 빈번함. 개잠금 후 30초가 지나면 자동으로 센트럴락이 걸려버림. 도어키가 없어서 갇혀버린다!

zax said: They drop flat with a slight lip, but I think the people in question would need to be a good way under 6 feet to be sleeping in there with relative comfort. As one poster mentioned above these are high load spaces rather than long. thomasrs50 said: The Outback or Legacy would be a better fit. Forester is to short. Thanks both.

1993 아쿠라 인테그라 자동변속기 차량에서 상당한 디퍼셜 유격 발생. 한쪽 앞바퀴만 들어올린 상태에서 공중에 떠있는 바퀴를 약 20도 정도 회전할 수 있음. 휠과 악슬 사이의 백래시는 감지되지 않으며 베어링 소음도 없음. 차 밑에서 악슬을 손으로 직접 돌려도 동일한 결과 확인. 유격이 디퍼셜에서 발생하는 것으로 추정됨.

A kind PHer has just informed me of a Chrome extension which fixes the old Photobucket images that were no longer showing correctly, revitalising many of the old and legendary Readers Car threads.This is the link where you can install the extension - https://chrome.google.com/webstore/detail/photobuc...It lives!!!

저속(약 5mph) 후미 추돌 후 배기 시스템 손상 점검 필요. 배기 시스템 손상 여부 및 확인 방법에 대한 정보 부족. 2003 오펠 아질라.

아바르트 595 (해치백) (2세대) | 마루야마 몰리브덴 주입 117,155km | 공정1: 구매 후 방치했던 마루야마 몰리브덴을 1년 만에 주입. | 공정2: 정비 수첩을 보니 이전 주입 이후 약 15,000km 주행. 다음은 6개월 후에 주입할 예정. 진동이 조금 줄어든 것 같음😊 믿고 믿지 않는 것은 당신 선택입니다.

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX S4(VBH) | 크리스탈 KeePer & 무도장 수지부품 KeePer 시공 | 공정1: 납차 후 오염 전 시공. 작업 담당자가 "육송 중 보호로 인한 것으로 추정되는 접착제 자국이 있다"고 지적했고, 자세히 보니 선명한 자국이 있었음. 세차 작업으로 깨끗이 제거하고 확실하게 코팅 처리 완료. 작업 시간 2시간 10분. 통상 3시간 이상 소요되나, 폐점 전 긴급 입고였으므로 작업 인원 증원하여 특급 진행함.

럭 너트 스터드 교체 후 드럼 브레이크 분해 조립 시 스크래핑음 발생. 속도 증가에 따라 음이 증가함. 잭으로 들었을 때 휠이 3/4 정도만 자유롭게 회전하고 브레이크에 걸림. 15~25mph에서 제동 시 약한 맥동감 느껴짐.