정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,999건
차량 정보 없음
테슬라 모델Y(1세대) | S3XY 대시 업데이트 | 단계1: S3XY 대시가 업데이트됨. 드디어 속도계를 볼 수 있는 크기가 되었음. | 단계2: 에어컨 바람도 거의 차단하지 않으며, 높이가 적절함.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 아이(HA1W) | 엔진룸 점검 등 | 공정1: 지난번에는 서스펜션 점검을 했으므로, 비가 많이 오는 날씨의 틈을 타서 주로 냉각수 감소 여부 등을 중심으로 엔진룸을 꼼꼼히 점검했습니다. 아이는 엔진 후드를 열기가 솔직히 번거롭지 않나요? 그래서 차체를 리프트에 올리는 것과 같은 정도로 "좋아, 해보자!"라고 매번 각오를 하는 느낌입니다(웃음) 그래서 거의 열지 않는데... 어쨌든 "누유·누출"도 없고 문제없었습니다. 그렇긴 해도 전혀 산길을 달리지 못했습니다(웃음) 그렇더라도 어머니 간병으로 매일 타고 있긴 합니다만...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) | 폐차 | 공정1: 각종 LED 전구, 애프터마켓 스피커, 애프터마켓 오디오, 추가 계기판, 애프터마켓 혼, 기타 부품 제거 실시 마모된 스터드리스 타이어 교체 실시 | 공정2: odo139,285km
차량 정보 없음
다이하츠 미라지노(L700/710계)|플랫 바텀 Ver2|공정1: 효과가 너무 좋아서 다운포스가 크게 작동하지만, 견인 훅 아래쪽에서 점프 착지 시 관통되므로 재작업 필요. 구멍이 생기면 난기류가 발생하는지 밸런스가 명확히 이상해집니다|공정2: 어떻게 해도 접촉되므로 오히려 접촉시켜 패널을 보호하는 방향으로 변경. 견인 훅만 처음부터 노출시켰습니다|공정3: ○○km/h 이상에서 특정 부분이 휘어짐을 발견했으므로 보강재 추가하여 재작업. 너무 내려가도 효과가 없네요
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어 하이브리드(20계)|세차|1단계: 폭우로 심하게 손상됨|2단계: 드디어 시간이 나서 세차했습니다!|3단계: 또 보닛 도장이 벗겨져 나왔습니다!|4단계: 깔끔함|5단계: 뒤쪽도 깔끔함|6단계: 이번부터 퇴사할 때 여러분께 받은 왁스 사용하기 시작합니다! 아까워서 몇 년을 방치했네요! 여러분 정말 감사합니다!|7단계: 시공거리
차량 정보 없음
Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.
BMW 5시리즈
2026년식 · G30 (2017-현재) · 520d
i've seen some horrednously modified lambo urus, new range rovers etc, so money/social class doesn't seem to matter. I do live very close to a premier league football ground so its more than likely the players. For more common stuff, i have to agree, fast VAG/BMW seem to be the main culprits.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 CX-8(KG) | 6년반 점검 | 공정1: 배터리 측정 결과가 악화되었습니다. 2월 정기검사 시 교체할지 말지 결정해야 합니다. 서비스 어드바이저는 6개월을 못 버틸 것 같다고 하지만, 특별히 의심스러운 동작은 없어서 괜찮을 거라고 생각합니다.
차량 정보 없음
Im sorry, but that is hideous.
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR52S/MR92S) | TV/네비 캔슬러 장착 | 공정1: 온라인 중고마켓에서 구매한 캔슬러를 장착합니다. 사실 재도전입니다. 한 번 커넥터가 맞지 않아 포기했었습니다. | 공정2: 분해 방법은 선배들을 따릅니다. 양생 테이프로 위아래를 끼우고 쭉 당기기만 합니다. | 공정3: 분리되었습니다. 커넥터가 매우 딱딱해서 잘 빠지지 않습니다. | 공정4: 배선이 짧아서 앞으로 나오지 않습니다. 이 부분을 마이너스 드라이버로 비틀어봤는데 안 됩니다. → 라디오 펜치로 누르며 분리했습니다. | 공정5: 앞쪽 커넥터를 분리합니다. 이거...
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
AndrewT1275 said: This is a really messy design. Not my thing at all and I was trying to think of a concise way of explaining why but this sums it up perfectly.I’m not a ‘modern’ Aston Martin fan at the best of times but I have to absolutely agree, it says for the ‘purists’ I’m not seeing anything vaguely resembling a pure design, in or out, it’s very messy indeed!
차량 정보 없음
Leithen said: ajm_ph said: Welcome to the wonderfull world of capitalism. Ferrari does not exist to build amazing cars, nor does it exist to respect its heritage, or be a world leading race team, or drive the automotive world forward, or produce cars for car enthusiasts, or any of the things we want it to exist for. It is now a publicly traded company, so it exists to drive shareholder value. It's not even about actual profits any more, it's all about the share price, which is up more than 15% since just before the luce was announced.If this car drives the share price up in the short term th
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리(XV70계) 오일 교환 작업 1단계: 추석 휴가 후 지난 교환 이후로 제법 주행했기에 야간에 오일 교환 실시. 야간이라 사진은 못 찍었지만 평소대로 오일 체인저를 사용해서 상단 추출로 4.5L 추출. 8월부터 고급휘발유를 사용했는지 오일이 상당히 오염되어 있었음. 뜬 오일을 보니 금속분이나 슬러지 같은 딱딱한 것은 없는 것 같음. 약 8,500km 주행 치고는 반대편이 안 보일 정도로 갈색(진흙물) 같은 색상. 작업 2단계: 총 주행거리 207,955km, 지난 교환 이후 8,439.7km 주행. 이번…
포드 에스케이프
2002년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT
알터네이터를 두 번 제거했는데 위쪽에서 로프로 당겨서 빼다가 배선 하네스와 다른 부품들을 손상시켰음. 정비사는 승객석 측 엔진 마운트를 분리하고 엔진을 들어올려야 아래쪽에서 충분한 공간이 생긴다고 조언함. 헤인즈 매뉴얼에는 엔진을 올리는 방법에 대한 언급이 없고 단순히 볼트를 풀고 빼면 된다고만 되어 있음. 이것이 잘못된 정보임을 알고 있음. 매뉴얼의 다른 부분도 정확하지 않을 수 있다는 우려가 있음.
닛산 알티마
2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
닛산 마치 2003년형(K12) 헤드라이트를 켜면 엔진 출력이 감소합니다. 배터리와 올터네이터는 정상입니다. 고속도로에서 시속 100km로 주행 중 헤드라이트를 켜면 속도가 떨어지고 엔진 출력이 감소합니다. 악셀 페달을 끝까지 밟아도 마찬가지입니다. 주차등만 켜도 같은 현상이 발생합니다. 낮 시간에 에어컨만 사용할 때는 정상 작동합니다. 헤드라이트가 켜지면 기어 변속이 평소보다 빠르게 일어납니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 알피나 D3 프론트 범프스톱 러버(범프 스토퍼) 교체 작업. 차량 구매 전 하차 검사 시부터 반드시 교체해야 할 부품으로 판단됨. 프론트 스트럿 마운트 러버도 눌려있는 상태로 보임. 프론트 스트럿의 범프 러버 원형 손상.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
I nominate the Golf R.From the number of videos that appear in my insta/fb reels of badly/reckless (READ: Absolute Bell End) driven cars I now can't help every time i hear one fart, pop, bang or fly past, just think "chav"This makes me sad as i had the original R Mark7 when it was released in 2014 and i loved it. A hugely capable car which looked half decent, was a joy to drive and did everything with minimal fuss. It helped that it was on a mega cheap lease at the time (£303 a month with maintenance and tyres included!) But for me, this car and it's reputation has just been ruined. It's like
차량 정보 없음
SchillingTwo said: Yeah, you ve not even driven any, but nice try. For one thing, you don t push any buttons.Are you pretending your rich friends lent you theirs, or that you pretended you were going to buy one so got to potter round Epsom?This bizarre need by people who can never afford one to talk them down discredits all those like you who do it.What's bizarre is people like you who are so insecure they attempt to tell people that they haven't got enough money to hold an opinion. You've absolutely no idea what I've driven.I've never been to Epsom, but in any case I suspect I've done more m
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
Mercedes-Benz EQB (X243) | 무광 텍스처 키퍼 & 무도장 수지 부품 키퍼 | 공정 1: 키퍼 랩에서 코팅
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.
차량 정보 없음
1998 머스탕 V6. 겨울에 눈 위 경사진 드라이브웨이에서 탈출 시도 중 엔진을 과하게 레빙했고, 엔진이 스터터링한 후 시동이 꺼짐. 그 이후로 시동이 걸리지 않음. 크랜킹은 정상이지만 시동이 안 걸림. 온라인에서 찾은 정보에 따르면 과한 부하로 인해 '긴급' 연료 라인 스위치가 작동했을 가능성이 있으나 찾을 수 없음.
미쓰비시 아웃랜더
2008년식 · 2세대 (2006-2012) · 2.4
2008 미쓰비시 나바이아(파제로) - 배터리 역연결 후 오토차저에서 전원이 나오지 않음. 정비사가 배터리를 역으로 연결하고 시동을 걸었으며, 스파크가 발생했음. 새 배터리를 정상 연결했으나, 엔진 작동 중 배터리 단자를 제거하면 시동이 꺼짐. 오토차저 동작 불가 상태.
차량 정보 없음
브레이크 패드가 금속까지 완전히 마모되어 프론트 드라이버측 로터의 안쪽 면에 스코어링(흠집) 발생. 스코어링이 촉감으로 느껴지고 육안으로도 확인 가능함 (VX Commodore 차량)
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 IS F 250 휠을 연석에 긁었습니다. 휠 손상은 수리 가능하지만 타이어 교체가 필요한지 걱정됩니다. 타이어에 흠집이 있고 트레드가 보이지 않으며 공기 누출은 없습니다. 손상이 깊지 않고 약 1인치 미만이며 주로 타이어 사이드월 부분입니다. 타이어를 교체하려면 4개를 모두 교체해야 하는 것이 부담입니다. 주말에만 운전하고 고속도로는 다니지 않습니다.