ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 17. 작업
토요타 벨파이어 하이브리드(20계)|세차|1단계: 폭우로 심하게 손상됨|2단계: 드디어 시간이 나서 세차했습니다!|3단계: 또 보닛 도장이 벗겨져 나왔습니다!|4단계: 깔끔함|5단계: 뒤쪽도 깔끔함|6단계: 이번부터 퇴사할 때 여러분께 받은 왁스 사용하기 시작합니다! 아까워서 몇 년을 방치했네요! 여러분 정말 감사합니다!|7단계: 시공거리
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド(20系)|洗車|工程1:豪雨で相当やられました|工程2:やっと時間が出来て洗車出来ました!|工程3:またしてもボンネット塗装剥げ出てきました!|工程4:スッキリ|工程5:お尻もスッキリ|工程6:今回から退社した時に皆さんからいただいたWAX使い始めます! もったいなくて数年眠らせてました! 皆さん本当に感謝しています!|工程7:施工距離
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 운행. 전기 콤프레서로 타이어 펌프질 후 차량이 움직이지 않음. 일반 시동모터와 달리 경고 없이 갑자기 시동 불가. 저전압 배터리 부족으로 인한 무작위 에러 메시지 발생.