정비 사례

Superb, Monsieur.

BMW M4

G82 (2021-현재) · M4 Competition 자동

엔진오일 교환

Quicker than any imaginary Porsche though.

BMW 5시리즈

2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d

엔진오일 교환

2015 BMW 120i 수입차 구매 검토 중. 딜러는 일본 수입이라고 주장하지만, 속도계가 mph와 kph 병행 표시되고 대시보드 메시지가 영어로 되어 있음. 일본 판매 120i는 속도계가 kph만 표시되고 대시보드 메시지가 일본어임. RHD 차량이므로 영국, 일본, 호주 중 하나에서 온 것으로 보임. 차량의 실제 출처가 의심스러움.

수입 배터리를 구입했는데 터미널 배치가 예상과 반대였음 (양극이 앞 좌측, 음극이 앞 우측). 배터리를 180도 회전시켜 양극과 음극이 올바르게 연결되도록 장착함. 현재 정상 작동 중.

포드 익스플로러

2002년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

머플러 교환

약 2년 사용 중 최근에 문제 발생. 장거리 여행 후 주차했다가 몇 분 뒤 시동이 안 걸렸으나 다음날 아침엔 정상 시동. 수개월 정상 운행 후 지난주 토요일부터 시동 불능 상태 지속. 키를 돌리면 계기판 불, 라디오는 정상이고 스타터는 돌아감. 시동 시도 시 배기가스 배출도 있음.

현대 소나타

2013년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0

얼터네이터 교환

2013 현대 엑센트 해치백. 배터리 또는 올터네이터 관련 반복적인 문제 발생. 약 1년 반 전 여름에 주차장에서 배터리 방전. 당시 배터리는 3-4년 된 상태였음. 점프스타트 후 자동차용품점에서 배터리 교체. 자동차 시동을 끈 후 운전자석 도어를 다시 열지 않았음 (아내가 열쇠를 꺼냄).

2007 Mazda6 아침에 배터리 방전. 중간 온도에서 시동 점프 필요. 배터리 케이블에 클램프 전류계 연결하여 퓨즈 하나씩 확인. 10A "HAZARD"(깜빡이/방향지시등) 퓨즈에서만 측정 가능한 전류 감지, 약 200mA 표시. 이것이 정상인지 확인 필요.

폭스바겐 골프

2008년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

브레이크 디스크 교환

2008 VW GTI(US 모델)의 브레이크 로터 규격을 확인하려고 함. OE 로터 두께에 대해 상충되는 정보 발견(29.5mm 신품/25.5mm 최소 vs 27mm 신품/25mm 최소 vs 25mm 신품). 현재 로터가 25mm이므로 정확한 스펙과 마모 한계치 필요

스파크 플러그가 너무 차가우면: 시동 불량, 부하 시 실화 발생. 플러그 외관은 검은색 그을음으로 덮여 있음(fouled). 너무 뜨거우면: 점화 노크(ignition knock) 또는 조기점화(pre-ignition) 소리 발생. 극심한 경우 플러그 손상 가능.

3000마일마다 오일 교환이 필요하다고 들었는데, 제조사 유지보수 가이드에는 5000마일마다 교환하라고 나와있음. 어느 것이 맞는지, 또는 다른 기준이 있는지 궁금함.

스파크 플러그 교체 중 엔진을 고회전시킨 후 스파크 플러그를 제대로 장착하지 않음. 현재 전원은 있지만 시동이 걸리지 않음 (크랭킹 안 됨).

아우디 A4

2008년식 · B8 (2007-2015) · 1.8T 자동

엔진오일 교환

2008 Seat Leon FR TDi의 연료 호스(파란 밴드가 있는 하단 호스)가 약간 찢어져서 교체 필요. 연료 호스 교체 시 압력 해제 방법과 안전성 확인 필요.

쉐보레 실버라도

2018년식 · 4세대 (2018-현재) · 2.7T LS

머플러 교환

2018 실버라도에서 겨울철부터 차량 하단에서 심한 딸깍거리는 소음 발생. 정차 상태에서 드라이브 모드일 때 가장 심함 (예: 드라이브스루에서 앞으로 나아갔다 정지했다를 반복할 때). 차량 완전히 꺼진 상태에서도 도어를 세게 닫으면 순간적으로 딸깍거리는 소음 들림. 차량 하단 점검 결과 딸깍거리는 부분 발견됨.

Gumout 연료 첨가제를 사용할 때 올바른 사용 순서에 대한 질문. 제조사 지시사항은 거의 비어있는 연료탱크에 제품 전체를 붓고 18-35갤런을 주유하도록 함. 사용자는 오일 교환 시 연료 첨가제를 먼저 붓고 거의 비어있는 상태에서 가스스테이션으로 운전한 후 20갤런을 주유함. 정확한 순서가 맞는지 확인하고 싶어함.

배터리 점검을 위해 펩보이즈 방문. 배터리를 차에서 분리하지 않은 상태로 테스트 장비를 연결하여 2분 내 결과지 출력. 점검원이 배터리 불량 판정. 이 정도의 빠른 테스트만으로 배터리 문제라고 결론 내릴 수 있는지, 아니면 올터네이터나 다른 부품이 원인일 수 있는지 의문.

새로운 요코하마 YK740 타이어를 야리스 SE 후륜에 장착한 후 급제동 시 우측(승객석)으로 현저한 브레이크 스티어 발생. 후륜의 흔들림과 와블이 크게 증가했으며, 새 타이어가 더 나은 제품이어야 하는데 브리지스톤 투란자와 비교하여 사이드월이 약한지, 아니면 제동 스티어 보정으로 인해 서스펜션 마모가 두드러지는 것인지 확인 필요.

LPG 대체 연료 차량에서 온도센서 없는 OMVL REG 인젝터 사용 중 약 60,000km 주행 후 엔진 경고등 점등, LPG 캘리브레이션 조정 불가능. 구 인젝터 분해 시 3번 인젝터는 미사용 상태였으며, 가동부(스프링과 고무)가 손상되어 있고 모든 러버 부품의 두께가 동일하게 변형된 상태 관찰.

따뜻한 날씨(10°C 이상)에서 차량을 한동안 방치한 후 시동을 걸 때 5초 이상 크랭킹이 필요함. 연료 라인에 에어가 있는 것으로 보이며 약 800m 주행 후 차량이 일시적으로 스터터링 발생. 매번 반복됨. 추운 날씨에는 정상 시동. 수년간 지속된 문제. 연료 필터/펌프/배터리 교체했으나 증상 개선 없음.

경미한 언덕에서 차량이 덜덜거림 시작. 언덕과 급가속 회피 시 테스트 결과 대부분 정상 주행하나 약한 덜덜거림 감지 가능. 대시보드 경고등 점등 상태 유지. OBD 코드: P0087. 약 8마일 주행 가능.

현대 투싼

2010년식 · LM (2009-2015) · 2.0 CRDi 자동

엔진오일 교환

2010 현대 투싼에서 지난 1년간 간헐적으로(월 1-2회) 가속페달을 밟아도 RPM이 올라가지 않는 헤지테이션 현상 발생 - 냉시동 후 2분 이내에 주로 발생. 3회 정도는 엔진이 꺼진 후 시동이 걸리지 않았다가 몇 시간 후 또는 다음날에 아무 문제 없이 시동됨. 증상 발생 시 카브 클리너를 흡기에 분사하면 카브 클리너가 있는 동안만 시동이 걸렸다가 몇 초 후 다시 꺼짐. 연료 필터, 연료펌프, 쓰로틀 포지션 센서(TPS) 등을 교체했으나 증상 지속

연비가 신차 때보다 떨어졌음. 4.5년 경과, 60,000km 주행. 정기적으로 15,000km마다 엔진오일 교환(원래 오일: 0W-20). 예전엔 먼 거리 저속 통근, 현재는 단거리 고속 통근.

혼다 시빅

2004년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

변속기 오일 교환

2004 혼다 시빅 자동변속기. 저속 도시주행에서 가속페달을 밟을 때 RPM이 급상승하지만 가속이 잘 되지 않음. 시속 60km 이상에서는 증상 없음. 주행거리 187,677마일.

2007 V6 타코마의 엔진 블록에서 나오는 양쪽 배기 매니폴드가 심하게 녹슬어 있음. 엔진의 다른 부분은 양호한 상태이며, 매니폴드는 아직 정상 작동 중

폭스바겐 파사트

1998년식 · B5 (1996-2000) · 1.8T

쇼크업소버 교환

최근 작은 충돌로 에어컨 시스템의 플라스틱 플랜지가 손상됨. 컴프레셔가 큰 누수로 인해 냉매가 완전히 빠짐. 다른 부품은 손상되지 않은 것으로 확인됨. 봄까지(약 4개월) 수리하지 않으면 문제가 될지 우려. 컴프레셔 작동을 중단하기 위해 퓨즈를 제거해야 하는지 확인 필요. VW 파사트 1998년식 1.8T