정비 사례

스즈키 알토 워크스(HA36S) | 터빈 교환, 기타 점검 작업 의뢰, 권장사항 등(메모) | 공정1: 캐드카즈에서 GBC14 터빈으로 교환, 클러치, 스러스트 메탈 기타 점검 작업 의뢰. 클러치, 스러스트 메탈은 마모가 없고 특이 이상도 없다고 함. | 공정2: 점검 중 엔진 토크 댐퍼 브래킷의 역장착을 발견, 엔진이 전경 자세를 취하고 있어서 수정함. 이음음, 진동의 주요 원인? | 공정3: 터빈은 현차 맞춤으로 현재의 강화 클러치가 슬립하지 않는 정도로 셋팅됨. 향후 클러치 교환할 경우…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 시엔타(10계) 그릴 몰딩 및 사이드 가니쉬 도장 작업 (신품 부품 DIY 도장 시 긴장됨)

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 ADV150 리어박스 장착 관련 - 처음에는 바이크에 박스 장착을 원하지 않았음. 이유는 항상 아이를 태운 것처럼 느껴지는 위화감과 바이크에 타승할 때 정상적인 타승이 불가능해지기 때문. 겨울에 1개월 이상 차량 없이 생활했지만 박스 없이 장을 봤음. 그러나 봄쯤에 상황 변화가 있었음.

아바르트 500 (해치백) 에어컨 고장 - 한여름 에어컨 최대로 틀었을 때 컴프레서가 계속 작동 멈추지 않음. 풍량 4단계보다 2단계에서 실제 온도가 더 낮음 (풍량 4단계: 약 13℃, 풍량 2단계: 약 10℃). 주행 중에는 온도가 조금 내려감. 가능한 원인: ①외기 온도가 높아서 콘덴서를 충분히 냉각하지 못함 ②컴프레서 압축력 약화 ③냉매 부족으로 냉각 성능 저하. 설정을 낮추면 컴프레서 작동 정지...

Was in London this morning - not where I live now - and saw my old 2012 C63 estate. Was still looking good.

The Don of Croy said: On that road I think there are four abandoned forecourts between East Keale and Tumby Woodford - about 8 miles?Luckily we still benefit from attended service at a lot of older sites, too. Very nostalgic.Yes I've noticed that.Isn't that one in the centre of Spilsby attended service?Is that still going?Scott

One for Jonny English.

I've had Volvos for years... initially assorted old T-5 stuff and latterly diesel sheddy family stuff. And as a 44 year old Dad who finds himself constantly browsing old T-5s again, as in 850 and V70... it then dawned on me that they're quite old now for "normal" usage but having had a few V50 diesels, they're actually pretty good things being Focus based etc etc. So, put two and two together and that lead me to a V50 T-5. Five pot charisma and quite tunable plus boring Volvo estate stuff wrapped in one easy to handle package. Then I saw this topic and genuinely got quite excited... and scanne

I'm going to give a win mainly for the double d action (dunks and a dog)I'll let most things slide if there's a dog involved in it somewhere. I've also been trying this challenge and come up with nothing even with a load a googling Win from me for a roadkill looking peacock bush.

Was in London this morning - not where I live now - and saw my old 2012 C63 estate. Was still looking good.

아우디 A6

2026년식 · C8 (2018-현재) · 40 TDI

미분류

디젤 터보차저 엔진이 과농한 혼합기로 인해 정상 작동 온도에 도달하지 못함. 새로운 인젝터 학습 불가능. Audi A6 4F 3.0TDI 주행 중 꺼짐. 모든 6개 인젝터와 2개 글로우 플러그 결함 코드 발생. 터보차저에서 디젤 발견됨.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

타이어 교환

닛산 펄서 트렁크의 스페어 휠을 빼려고 할 때 중앙 부분이 회전할 때마다 미끄러진다. 너무 팽팽하게 고정된 것으로 보인다.

쉐보레 서버반

2004년식 · 9세대 (2000-2006) · 5.3 LS

엔진오일 교환

우회전할 때는 파워 스티어링이 정상 작동하고 펌프 윙윙거리는 소리가 들리는데, 좌회전할 때는 펌프가 나간 것처럼 느껴짐. 그런데 좌회전 시 펌프 소리가 우회전보다 더 크게 들림. 파워 스티어링 오일 레벨은 약간 낮았으나 2oz만 추가하면 정상 범위('Add'에서 'C' 라인까지)로 돌아옴. 2004년식 쉐보레 서버번.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

냉각수 교환

Peugeot XU7JP LFZ 1.8L 8V 엔진(306, 405, 406 모델)의 실린더 헤드에서 빨간색 작은 통로의 용도 불명확. 습식 라이너 설계에서 냉각수가 라이너 주변을 순환하므로, 이 빨간색 통로가 오일 통로라면 오일과 냉각수가 혼합될 수 있어 문제될 수 있음.

2002 미니 쿠퍼(R50) 소유자가 고장난 5단 수동변속기를 2005 쿠퍼 S의 "BKL" 제한차동(LSD, Limited Slip Differential)이 장착된 조립품으로 교체함. LSD의 성능 향상(코너링 속도 증가, 접지력 향상, 드라이브라인 견고성 개선)에 만족하여 LSD/자동차단차동의 기술 정보를 찾으려 했으나, LSD 타입에 대한 정보 출처를 찾을 수 없음.

타이어 교체 후 제동 시 진동 발생. 저속(30mph 이하)에서는 맥동감, 30~50mph에서는 뚜렷한 떨림, 50mph 이상에서는 심한 흔들림. 주차 브레이크가 한 단계 내려가 있었음. 제동 중에만 진동 발생.

폭스바겐 골프

2003년식 · MK5 (2003-2008) · 2.0 GL

변속기 오일 교환

2003 VW Golf 2.0L 수동변속기에서 최근 변속기 오일 교환 후 2단 진입 시 답답하고 거친 느낌이 남. 주행 초기 약 10분간만 문제 발생, 그 후 정상 작동. 딜러 확인 결과 오일 레벨은 정상.

수동 변속기의 작동 원리를 이해하고 싶음. 기어봉을 움직일 때 내부에서 어떤 일이 발생하는지, 변속기가 클러치와 어떻게 연결되어 있는지 알고 싶음.

shirt said: Pit Pony said: Doofus said: I like it. No worse than the TWR supercat imo. And it still hasproper headlamps to suit the design, rather than odd little leds. Could be worse!

시트로엥 C3 익스클루시브 반자동 차량에서 엔진 시동 시 브레이크 페달에 압력을 가해야 시동이 걸림. 시동 후 목적지까지 주행하여 시동을 끄지 않았다가 귀가 후 시동을 켤 때 시동이 걸리지 않음.

2003 캐딜락 CTS, 6기통 5단 수동변속기, 104,000마일. 1단에서 2단으로 변속할 때 2단 기어에서만 클러치를 떼면 3단으로 변속할 때까지 그라인딩 소음 발생.

혼다 어코드

2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

얼터네이터 교환

2005 Accord LX 2.4L, 101k마일. 몇 주 전 배터리 경고등 점등. 배터리는 작년에 교체함. 점검 결과 올터네이터 불량으로 판단하여 OEM 리빌트 올터네이터로 교체. 경고등 소거됨. 올터네이터 교체 중 텐셔너 풀리가 너무 자유롭게 회전하며 약간의 소음 발생. 예방 차원에서 혼다 딜러에서 새 OEM 풀리 구입하여 교체. M14 풀리 볼트에 41lbft 토크 적용 (유튜브 영상 참조). 올터네이터와 풀리 교체는 별도로 진행됨.

BMW M4

G82 (2021-현재) · M4 Competition 자동

엔진오일 교환

cerb4.5lee said: I'd imagine that it pushes you more towards the more analogue stuff like Caterhams etc though?, and that way you then have a bit of a nice contrast in comparison. A very rapid EV would still appeal to me in terms of it's outright performance/shove I think, but then it would be great to have another car where you have to work for the performance if you know what I mean in comparison though?. Morning Lee, just a friendly poke for a response to my question please as I did you the courtesy of answering yours. Which performance EVs have you driven and how did it compare with your

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

쇼크업소버 교환

파워 스티어링이 없는 차량에서 핸들을 돌릴 때 특정 위치에서 '걸리는' 현상이 발생하며 회전이 매우 어려움. 문제는 차량을 2주간 주차한 후부터 시작됨.