총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 21. 작업
난이도 & 준비물
증상
2004 Ford Freestar의 연료 압력 레귤레이터 교체 후에도 체크 엔진 경고등이 5-10분 후 다시 켜짐. 정지 상태에서 엔진 진동, 약 20초 공회전 후 엔진이 꺼지는 현상 반복.
처리 내용
P0193 코드(연료 레일 압력 센서 회로 높음) 진단 가정. 연료 레일의 4핀 압력 트랜스듀서(연료 레일 압력 센서) 확인: 4번 핀(회색/빨강) 접지, 2번 핀(갈색/흰색) 5V 기준 전압, 1번 핀(빨강/분홍) 출력(30psi에서 2.2V). 2번 핀에 기준 전압이 없으면 스로틀 포지션 센서 1번 핀(같은 색상) 기준 전압 확인. 양쪽 모두 없으면 PCM 커넥터 90번 핀에서 기준 전압 테스트. 90번 핀에는 기준 전압이 있고 센서들에는 없으면 불량 결선 가능성. 일반적으로는 센서 자체 불량. 스캔 툴 또는 게이지로 연료 압력 확인 필수. 연료 압력이 떨어지면서 엔진 꺼짐이 발생하면 좌측 B 필러 하단의 연료 펌프 드라이버 모듈 점검. 5번 핀(흰색) 관성 스위치의 12V 전원, 2번&4번 핀(검정색) 확인.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
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