정비 사례

I came across this great thought piece this morning: https://x.com/itsphasetwo/status/20127247336498425...(Yes, it's AI and it's got a bitcoin pitch in the middle of it - but the surrounding prompted argument is valid).It bemoans the cross-generational disparity in wealth and how, as a consequence, the current middle-aged and younger will never be able to afford a house with a garage large enough to learn by doing. And how that economic reality denies them their chance to develop the skills that the retired have the luxury of having had a lifetime to acquire.It stuck a lot of chords with me,

제네시스 G70

IK (2017-현재) · 2.0T 자동

엔진오일 교환

jeremyc said: elcome to PistonHeads!I'd suggest starting a thread in Car Buying to discuss the pros and cons of a Genesis G80. Thanks, I shall head over there and do exactly that!

Hugh Jarse said: A car so anonymous I had wiped its existence from my memory. Not much wantage, but maximum curiousity value.http://www.ebay.co.uk/itm/1978-Renault-6-TL-R1181-...Edited by Hugh Jarse on Friday 16th June 18:33 Want it!

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

냉각수 교환

2009 Chevy Malibu 시동 불량 - 쿨란트 부족(탱크에는 여전히 보임), 벨트 정상, 과열 없음. 첫째 날 시동이 안 걸렸다가 바로 켜짐. 둘째 날 여러 번 반복되고 시동이 어려워짐. 셋째 날부터 시동 불가 상태 지속. 배터리 터미널 교체, 중고 배터리 56% 테스트 후 다른 배터리로 교체했으나 변화 없음. 라디오도 처음에는 시동 끈 후 며칠 켜져 있다가 현재는 전혀 켜지지 않음.

서브어반에 듀얼 배터리 설치 후 배터리 양극에서 나가는 배선이 2개입니다. 하나는 차량 앞쪽에 장착된 퓨즈로 연결되고, 다른 하나는 아래쪽으로 향하는 별도의 전기 연결입니다. 설치 전에는 정상 작동했습니다.

30~40 kph의 급한 커브(거의 U턴 수준)에서 외측 앞바퀴 부분에서 '딱딱딱' 하는 날카로운 소음이 남. 좌측 바퀴에서만 발생. 직진 주행 중에는 발생하지 않으며 급한 커브에서만 나타남. 정비소에서 테스트했으나 증상을 재현하지 못함. CV 조인트가 원인으로 추정됨.

포드 머스탱

1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

96년식 포드 E350 클럽 왜건. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크는 잘 작동하지만 페달이 완전히 돌아오지 않음. 브레이크를 블리딩하고, 전체 유체를 교환하고, 고무 브레이크 라인을 확인하고, 브레이크 부스터를 교체하고, 부스터 암 길이를 조정했어도 변화 없음. 페달에 리턴 스프링이 없고 장착할 곳도 없음. 마스터 실린더를 제거했을 때 완전히 뒤로 확장됨.

2001 미쓰비시 이클립스. 써모스탯을 제거했는데도 엔진이 계속 뜨거워짐. 냉각수 레벨은 충분함. 원인을 모르겠음.

캠버와 토우에 대한 기본 지식이 있는데, 일반 차량에서 캠버를 더 크게 또는 작게 조정해야 하는 이유가 무엇인가? 음의 캠버가 너무 많으면 타이어 안쪽이 빨리 닳지 않나? 양산 차량에 일반적으로 적용되는 캠버는 얼마나 되고 왜 그런가? 앞바퀴나 뒷바퀴에 토인이나 토아웃을 적용하는 경우는 언제인가? 이것도 극단적으로 조정하면 타이어 마모를 증가시키지 않나?

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

Noco Genius 1 충전기의 Force Charge 모드를 사용하려고 하는데 배터리 타입을 선택해야 합니다. Interstate 124R 배터리(몇 년 전 Costco에서 구입)가 있는데, 12V 배터리임은 알지만 정확한 배터리 타입(Wet Cell, Gel Cell, AGM, Lithium 등)이 명시되어 있지 않습니다.

Murray 1695539 제설기가 정상 작동하지만, 보관 중(차고 내) 연료 증기가 많이 발생하여 차고, 현관, 심지어 집 내부까지 연료 냄새가 들어옴

아우디 A6

C8 (2018-현재) · 40 TDI

배터리 교환

아우디 A6 C6의 MMI 화면에서 배터리 용량이 엔진 꺼진 상태에서도 항상 100%로 표시됨. 배터리가 거의 방전되어도 100%로 표시되는 현상 발생.

포드 레인저

2000년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

쇼크업소버 교환

2000 Ford Ranger에 오프로드 킷이 장착되어 있고, 브레이크 슈 중 하나가 완전히 손상됨 (브레이크 허브에서 스프링이 튀어나옴). 오프로드 킷으로 인한 비표준 브레이크 요구사항이 있을 수 있어 우려됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

브레이크 패드 교환

수동 변속기 1.5 혼다 모빌리오를 최근 구입했는데 드라이브 바이 와이어(drive by wire) 차량이라고 했습니다. 신입 운전자로서 차량이 정말 드라이브 바이 와이어인지 확인하는 방법을 모르고, 드라이브 바이 와이어의 어떤 부분이 실제로 '바이 와이어'인지 확실하지 않습니다. 모든 드라이브 바이 와이어 차량이 완전히 (브레이크, 클러치, 가속, 조향) 바이 와이어로 작동하는지, 아니면 차량마다 다른지 궁금합니다.

2007 크라이슬러 파시피카 투어링(4.0L AWD, 185,000마일)에서 진동 발생. 처음에는 시속 35-45km 구간에서 미미했으나 빠르게 악화됨. 중앙/후방에서 진동 감지. 드라이브샤프트 파손 후 타이어 교체 및 중고 드라이브샤프트 장착 후에도 진동 지속.

2000 아쿠라 TL, 듀얼 배기 시스템. 듀얼 시스템의 한쪽 배기 파이프가 부러져 아래로 처져 있음. 두 정비소 모두 전체 시스템 교체가 필요하다고 함. 한 정비소는 이미 용접으로 수리된 적이 있으며, 이것이 다시 절단/용접하는 것이 작동하지 않을 이유라고 지적. 견적: $1500과 $1300.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

엔진오일 교환

토요타 비츠 2007년형에서 엔진 오일이 소모됩니다. PCV 밸브를 교체했지만 문제가 해결되지 않았습니다. 피스톤 링 손상 또는 밸브 씰 불량이 원인일 수 있습니다. 두 원인을 구분하기 위한 진단 방법은 무엇입니까?

앞쪽 브레이크 캘리퍼 하나가 고착(sticky)되어 교체가 필요함

자동차 배터리를 제거할 때 마이너스 선을 먼저 제거하는 이유는 무엇인가? 플러스 선을 먼저 제거하면 자동차 바디에 닿아 단락을 일으킬 수 있기 때문인가? 배터리를 제거할 때 마이너스 선에 접촉해도 감전되지 않는 이유는 무엇인가? 회로의 일부가 되어 전류가 흘러야 하는 것 아닌가?

최근에 구입한 차량의 윈터타이어 상태가 매우 좋지 않습니다. 지난주 눈이 내렸을 때 타이어의 그립감이 완전히 상실되어 제동 시 차량이 거의 멈추지 않았고, 조향 시에도 차량이 예상과 다른 방향으로 움직였습니다. 타이어 공기압 경고등이 한 번 나타났으나 공기를 보충한 후 꺼졌습니다. 차량에는 썸머타이어도 함께 있으며, 겨울이 약 1~2개월 후에 끝날 것으로 예상되고 앞으로 눈이 내릴 때는 운전할 계획이 없습니다. 현재 날씨는 매우 온화하며 봄이 곧 시작될 것 같습니다.

비오는 날씨에 차량 아래에서 무지개 색깔의 물이 발견됨. 배기 파이프 아래, 차량 중앙 아래, 엔진 아래에서 확인. 빗소리가 그친 후에도 계속 보임. 주행 후 반짝이는 자국이 남음.

1993 쉐보레 캐벨리어 4기통 자동변속기, 230,000마일. 정상적으로 잘 달리지만 45분 이상 주행 후 정차할 때 스터터링(sputtering)되고 엔진이 꺼짐. 주차에 놓으면 시동이 잘 걸리지만 드라이브에 놓으면 다시 꺼짐. 20-30분 기다리거나 엔진을 고회전시킨 후 드라이브에 넣고 악셀을 세게 밟아야 다시 시동됨. 그 후에는 보통 문제없이 주행 가능.

1999 Chevy Blazer - 시동 후 30초~1분 정도 움직임이 느림. 신호등이나 정차 중에 심한 진동 발생. 트랜스미션 오일에서 악취 발생.

배터리가 경고 신호 없이 갑자기 방전됨. 시동이 느려지거나 다른 문제 증상이 없는데도 배터리가 갑자기 방전되어 점프 스타트나 견인이 필요한 상황 발생.