정비 사례

혼다 어코드

2008년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

미분류

2008 Honda Fit 매뉴얼에서 '합성유 사용을 권장하지 않음'이라고 표시되어 있음. 온라인에서 이유를 찾을 수 없음. 모든 차량이 합성유를 사용할 수 있는데 왜 자신의 차량은 사용하지 말라고 하는지 궁금함. 현재 정비사 권장대로 Shell 반합성유 사용 중이며, 다음 오일 교환 시 Honda 미네랄유로 전환할 예정.

혼다 시빅

2018년식 · FK8 (2017-2021) · 1.5T 자동

브레이크 패드 교환

2018년 혼다 시빅에서 긴급 상황으로 매우 강하게 브레이크를 밟았을 때 큰 소음이 나고 차량이 멈췄다가 약 2분 후 정상 작동함. 브레이크 시스템에 문제가 있는지 확인 필요.

1998 Buick Park Avenue에서 난방 및 냉방 송풍이 전혀 작동하지 않음. 다른 모든 기능(조명 및 표시등)은 정상 작동. 송풍 설정을 아무리 조정해도 공기 흐름 없음.

아우디 A6

2000년식 · C5 (1997-2004) · 2.4

얼터네이터 교환

2000 Audi A6 Avant 2.5 디젤의 현재 배터리(약 650 CCA)가 방전되고 있음. 따뜻한 시동 문제가 있어서 더 높은 CCA(900 CCA)의 Exide X-Tra Plus 배터리로 교체 검토 중. 더 높은 CCA 배터리를 사용할 경우 알터네이터가 충전을 따라가지 못할 수 있는지 우려됨.

혼다 시빅

1995년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

에어컨 가스 충전

1995 시빅 냉각 문제. 2개월 전까지는 정상 작동. 내기순환(RECIRCULATED AIR) 버튼의 오렌지 표시등이 (간헐적으로) 켜지지 않음. 어제는 켜졌으나 현재 91도 날씨에서 냉각이 전혀 되지 않음. 외부공기(Outside Air) 버튼의 녹색 표시등만 켜짐. 내기순환 버튼의 오렌지 표시등이 켜지지 않는 이유를 알 수 없음.

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

점화 플러그 교환

혼다 차가 시동이 걸리지 않음. 연료펌프, 스파크 플러그, 배터리를 교체했음. 압축은 양호함. 크랭킹은 되지만 시동이 안 걸림.

볼보 S60

2006년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형

배터리 교환

2008 Ford Focus를 점프 스타트해야 하는데, 아내의 2006 Volvo S60을 사용하려고 함. Volvo의 배터리가 트렁크에 있고 사용 설명서에서 점프 스타트용으로 사용하지 말라고 함. 대신 엔진룸을 사용하도록 권장하지만 자세한 설명이 없음. Volvo 후드 아래의 양극과 음극 터미널이 어디에 있는지 알아야 함.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

머플러 교환

2008년형 포드 크라운 빅토리아입니다. 어제 쇼핑을 다녀온 후 시동을 걸었을 때 엔진이 거칠게 공회전하다가 변속기가 D에 있을 때 꺼졌습니다. 차는 평소에 잘 달리던 차였습니다. 다시 시동을 걸었을 때는 잘 돌아갔는데, 집으로 가는 길에 배기음이 훨씬 커졌다는 것을 깨달았습니다. 심각하게 생각하지 않았지만, 집에 도착해 보니 머플러가 녹슬어서 떨어져 나갔습니다. 쇼핑몰 가는 길에 이미 떨어뜨린 것 같습니다.

2005 PT Cruiser 터보 - 지난 주부터 감속하여 정지할 때 엔진 경고등 점등. 아침에 시동 시 흰색 배기 연기 발생.

세단의 실내 에어 시스템에서 나쁜 냄새(기계적 냄새가 아닌 유기물 냄새)가 나며, 캐빈 에어 필터 교체 후에도 계속됨. 보어스코프, 진공청소기, 컴프레셔, 호스 등의 도구로 냄새 원인을 찾아 청소할 수 있을 것 같지만 시스템 레이아웃, 각 모드별 댐퍼 위치, 덕트 크기, HVAC 부품 위치, 흡입/배출구 위치 등을 알 수 없음.

엔진이 간헐적으로 실속/스터터링이 발생하는 상황 (1996년식 새턴 차량)

Greetings: Anyone here use or have heard of this company/software ? They have a wide array of shop software featuring estimating, inventory, reminders, etc. A family member has applied for a software engineer position there…. I've never heard of them. ...

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

정기점검

2003 Honda Accord가 아침에 시동 걸릴 때 이상한 문제가 발생합니다. 키를 돌린 후 시동이 걸리는 데 수 초가 걸립니다. 키를 계속 누르고 있으면 결국 시동이 걸리지만 때로는 5초까지 걸립니다. 완전히 무음이며, 엔진이 시동되면 완전히 정상적으로 들립니다. 시동이 걸리려고 애쓰지만 실패하는 것처럼 들리지 않습니다. 아침에만 심하게 발생하고, 8.5시간 후 귀가 시에는 1-2초 정도만 소요됩니다.

닛산 맥시마

2007년식 · 7세대 (2004-2008) · 3.5 SE

미분류

2007 닛산 맥시마의 열차폐판(heat shield)이 딸그덕거리는 소음이 난다. 한 번 용접한 후에 다시 소음이 발생했다.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

정기점검

08 Jeep Compass Sport 2.4 4x4에서 최근 폭우와 침수 지역을 통과한 후 문제 발생. 약 1개월 전 체크 엔진 경고등이 켜졌고, 보조 냉각팬의 릴레이 배선이 부식으로 단선되어 수리함. 침수 지역을 천천히 통과할 때 물이 범퍼까지 차올랐음.

포드 머스탱

1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

1996 포드 에스코트의 시프트 레버가 때때로 1단으로 이동하지 않으며, 엔진을 끄고 시동을 걸어야 함. 때로는 어떤 기어 위치로도 이동하지 않아 길가에 코스팅하여 엔진을 끄고 다시 시동해야 함. 최근에는 클러치 페달을 밟은 상태에서도 시동이 걸리면서 차가 움직이기 시작함. 이런 경우 레버가 그 위치(1단 또는 후진)에서 움직이지 않으며, 중립으로도 이동할 수 없음. 시프트 스틱 자체가 움직이지 않음.

I4 엔진(149 ft-lb@8300RPM, 237HP)과 I6 엔진(254 ft-lb@4200RPM, 276HP)을 비교할 때 토크 특성의 차이를 이해하려고 함. I6가 I4보다 약 41% 더 많은 토크를 생산하는데, 실린더는 50% 더 많고(6 vs 4) RPM은 50% 낮음. 이것이 정상인지 확인 필요.

새 타이어 장착 후 약 1주일 뒤 장거리 주행 중 TPMS에서 저압 경고 발생. 특정 타이어에서 누기 확인되었으나 못이나 손상 부위를 발견할 수 없음. 34 PSI로 충압 후 약 20마일 주행하면 25 PSI로 감소하고, 이후 20~30마일마다 반복적으로 압력 저하 발생.

Car alternators are 3 phase DC excited synchronous electric machines. They can be used as a motor by a proper 3 phase motor driver. Let's think that we connected a 200Ah Lithium based (eg. LiFePO4) reservoir battery parallel to car's default 12V battery by a step down converter. As we are driving, step down converter is turned off, so our reservoir battery is disabled. When we need to apply brake, we simply press the brake pedal which now has a pressure sensor on it, seamlessly controls the step-down converter's output current (which is roughly equal to the output power, thereby the braking po

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

타이어 교환

2003 포드 포커스(약 200,000마일, 순정 알루미늄 휠)에 새 타이어 4개를 장착한 후 에어 누수 문제 발생. 장착 후 1주일 뒤 62마일 출근길에서 다른 타이어가 펑크되어 빠르게 공기가 빠짐. 주행 가능하지만 2회 이상 공기 주입 필요.

02 닷지 캐러밴의 머플러가 떨어짐. 이후 며칠간 정상 주행했으나 이후 심각한 트랜스미션 문제 발생. 트랜스 오일은 핑크색이며 정상 수준. 체크 엔진 경고등 발생. 진단 코드: P0700, P0731, P0732, P0733, P0736

에어컨 컴프레서가 반복적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복하며 냉각이 제대로 되지 않음. 냉매 부족이 원인일 수 있음. 1개월 전에 시스템 수리를 받았으며 여러 부품이 신규 교체됨. 냉매 부족 여부를 확인하는 방법과 누수 위치를 찾아 수리하는 방법을 알고 싶음.

2E 카뷰레터의 아이들 업 A/C 진공 액추에이터 작동이 역순입니다. 현재: A/C 오프 시 진공 없음, A/C 온 시 진공 있음. 필요: A/C 오프 시 진공 있음, A/C 온 시 진공 없음(아이들 업 작동). 순정 Variable Venturi 카뷰레터와 반대 동작 상태.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2007년식 토요타 시에나, 주행거리 85,000마일. 지난 여름 고속도로 주행 중 엔진 경고등 점등 및 심한 진동 발생. 가속 시 시스템 반응 거의 없음 (시속 50마일 이상). 저단(2~3단)으로 변속하면 약간 개선되나 여전히 시속 50마일 정도로 제한됨. 엔진 정지 후 약 10분 뒤 재시동 시 문제 없음. 정비소 도착 시 스캔 불가능 상태.