혼다 어코드 수리 사례
2008년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 1. 작업
증상
2008 Honda Fit 매뉴얼에서 '합성유 사용을 권장하지 않음'이라고 표시되어 있음. 온라인에서 이유를 찾을 수 없음. 모든 차량이 합성유를 사용할 수 있는데 왜 자신의 차량은 사용하지 말라고 하는지 궁금함. 현재 정비사 권장대로 Shell 반합성유 사용 중이며, 다음 오일 교환 시 Honda 미네랄유로 전환할 예정.
처리 내용
그 표현은 보통 Honda가 특정 합성유 공급사를 선정하지 않았다는 의미입니다. 합성유가 엔진 사양 기준을 충족하거나 초과한다면 사용해도 됩니다. 예를 들어 터보가 추가된 디젤 엔진(합성유 미지정)에 고품질 완전합성유를 사용했는데 문제없었습니다. 중요한 것은 합성유가 차량의 엔진 사양(API, ACEA 등)을 만족하는지 확인하는 것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) 판금 수리 입고. 사후장착 2색 타입 포그램프 설치 후 포그램프가 점등되지 않음. 휴즈 문제로 추정되나 아직 점검 미실시.
혼다 S2000(AP) 오일 레벨 게이지 삽입구에서 오일 누유 발생. 경년 변화로 인한 O링 열화.
혼다 시빅(EG) | 포그램프 제거 | 공정1: 당시 느낌의 포그램프가 달려있었는데, 개인적으로는 포그 없는 쪽을 선호해서 과감히 제거했습니다. | 공정2: PIAA959라는 제품입니다. | 공정3: 최대한 배선을 자르지 않고 분리. 전 오너가 깔끔하게 배선을 정리해놔서 제거가 쉬웠습니다. 전혀 손상되지 않았습니다. | 공정4: 외형이 깔끔해졌습니다. 구멍이 남아있어서 제로파의 OEM 범퍼를 구매할 예정입니다.
혼다 레블 | 킬 스위치 유지보수 | 단계1: 지난달 문제 이후 같은 증상이 다시 나타남💦(딜러와 집에서 모두 도전재를 분사했는데도) 스위치 커버를 분해할 수 있는 것으로 보여 분해해봄. 자세히 보니 단자가 노출되어 있는 상태 발견(이렇게 되면 물이 들어가겠다💧는 지적) | 단계2: 이런 경우에 쓰는 스프레이를 분사함. | 단계3: 자동차용인데, 산화 방지와 도전성 개선을 동시에 해주는 제품이라고 함. 일단 이것으로 상태를 지켜봄...