볼보 S60 수리 사례
2006년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
2008 Ford Focus를 점프 스타트해야 하는데, 아내의 2006 Volvo S60을 사용하려고 함. Volvo의 배터리가 트렁크에 있고 사용 설명서에서 점프 스타트용으로 사용하지 말라고 함. 대신 엔진룸을 사용하도록 권장하지만 자세한 설명이 없음. Volvo 후드 아래의 양극과 음극 터미널이 어디에 있는지 알아야 함.
처리 내용
트렁크의 배터리를 사용해도 됨. 사용 설명서에서 사용하지 말라고 하는 이유는 감전 위험 때문일 뿐 케이블 연결에 능숙하고 배터리에 충분히 접근 가능하면 문제없음. Mazda, Chrysler, BMW, Mercedes 등도 배터리가 시트 아래나 트렁크에 있어서 엔진룸 터미널 사용을 권장함 (사용자 안전 때문). Volvo 후드 안의 퓨즈박스 근처에 빨간색 캡이 있는 볼트가 있음 - 이것이 양극(Live Wire). 점프 스타트할 때 일반적으로 음극(검정색)을 엔진에 직접 연결하여 스타터에 그라운드를 공급함. 이 방식이 차량에 적용됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗볼보 S60 다른 정비 사례
볼보 S60(ZB) | 코딩 | 단계1: 5년차 자동차 검사를 받고 연장 보증도 없앴으므로, 일단 다음만 변경했습니다. ・스피드 리미터 180→210km/h 변경(B5 모터 사양 상한선) ・헤드라이트 워셔 OFF ・주행 중 비디오 재생 활성화(물론 안 보지만) ・폴스타 Optimization 활성화(엔진 매핑은 그대로, 시프트와 표시만 적용됨) 곧 패들 시프트 달린 스티어링 휠을 수입해서 활성화할 예정입니다. (전 차량 V60에 달려있던 거 보관했으면 좋았을 텐데 하는 후회)
2004 볼보 S60 시동이 걸리지 않음. 배터리가 방전된 것처럼 보이지만 배터리는 정상 상태
84,000km 정기점검 후 브레이크와 로터 교체 필요 진단받음. 3주 후 방문 시 캘리퍼도 교체 필요하다고 함. 그러나 제동 시 소음이나 이상 없었음.
ボルボ S60（ZB）｜ブラックアウト｜工程1：ハッピーの第４次北海道侵攻作戦終了間際（もう直ぐ自宅）、給油しようとスタンドに近づいたところで、いきなりナビもセンターパネルもブラックアウト Sensus Infotainmentシステムが再起動し始めました。｜工程2：エンジン停止等、走行に直接の影響はありませんでしたが、深夜灯りがあるのが当たり前の場所が突然ブラックアウトするのは驚きます。｜工程3：再起動後、正常に稼働していましたが、念の為、手動で再起動しました。 ｜工程4：パーキングセンサー、…
다른 차종의 배터리 교환 사례
차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
아우디 Q5
아우디 Q5, 주행거리 98,405마일. 코드: P0011 (1번 뱅크 캠축 포지션 타이밍 과진각 또는 시스템 성능), P0016 (크랭크축-캠축 포지션 상관관계 1번 뱅크 센서 A). 스풀 밸브에 문제가 있을 것으로 예상됨.
차량 정보 없음
NEXIQ USB Link 어댑터를 ESA 프로그램으로 2022 KW T480에 연결했을 때 모듈 감지가 안 됨. NEXIQ 기기 테스트에서는 모든 모듈이 표시되는 상태.