정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,795건
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엘그랜드(E52) - 냉각수 누유 문제. 주행 중 달콤한 냄새 감지, 주차장에서 파란색 냉각수(LLC) 누적 발견. 냉각수 액량 감소 확인. 상단 호스 정상, 하단 호스 의심, 운전석 측 사이드 탱크 의심.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) 인터쿨러 코어 정전기 방전 대책. 인터쿨러 코어 양단이 수지로 되어 있어 알루미늄 코어 부분이 절연된 상태. 코어 본체를 어스시키려고 해도 케이블을 연결할 부분이 없는 상태. 코어 자체가 알루미늄이고 수지 부분의 대전과 상쇄된다는 설명도 있음.
차량 정보 없음
아바르트 595 (해치백) (2세대) | 차량검사 | 공정1: 차량검사 정비 엔진오일, 엘리먼트 교환 브레이크 플루이드 교환 쿨란트 교환 에어컨 필터 교환 104700km
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 911(997) | 에어컨 스펀지 대책 | 공정1: 플랫6 가레이지에서 스펀지 제거, 플랩 판 장착 | 공정2: 300km 원거리 초방문 작업시간 2시간 여러 귀중한 조언을 들었습니다. 가까우면 자주 방문하고 싶습니다.
차량 정보 없음
다이하쓰 미라(L250/260계) | 스파크플러그 교환 | 공정1: ODO 183,000에서 교환 / 다음은 193,000
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ オデッセイ（RC1/2）｜自作HUDを作ってみよう！｜工程1：参考画像↑ タイトルの通りです。 アウディのメーターみたいなHUD作りたいなって思って始めました。 ｜工程2：この作業は自作車載PCを積んでる環境で行なっているので参考にならない点が多いと思います。｜工程3：もし、やってみる場合でしたらRaspberry Piベースで作った方がコンパクトだと思います。 GPIOもあるからGPSとかもコンパクトに出来ると思います♪｜工程4：メーター速度と回転数をOBD2から取るためにこちらを購入…
아우디 A4
2023년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi A4 Allroad Quattro (B9) - 아이들링 스탑 기능 문제. 아이들링 스탑이 불필요하고 부작용만 있어서 캔슬 필요. 2023년식 이후는 하이브리드 시스템이 복잡화되어 캔슬 불가능한 것으로 알려짐.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 MAZDA3 패스트백 하이브리드(BP) | Knight Sports 리걸 머플러 장착 | 공정1: 순정 머플러 교환. 사용 공구는 14mm 롱 소켓, 스피너 핸들, 래칫, 14mm 메가네, 라스페네. 카 슬로프 | 공정2: 순정은 무거웠음. 1인 작업했지만 2인이 더 용이함.
차량 정보 없음
다이하츠 미라지노(L650/660계) 후부석에서 음악이 잘 들리지 않음. 전 좌석 순정 스피커 장착 상태.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인(C10) | 배터리 교환 | 공정1: 납차 시 교환받아서 약 1년만 사용함. 전압은 문제없으나 오ル터네이터가 간헐적으로 발전하지 않아서 일단 교환해봄 | 공정2: 주행거리 106,198km. CAOS 배터리를 80D에서 100D로 변경해봄
아우디 A3
2026년식 · 8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포츠백(8V) | 오일 교환 기록 | 공정 1: 이번에 교환한 오일 가격은 조금 비싸지만 미국산 베이스오일을 사용하고 있어서 체감할 수 있는 수준으로 차이가 나네요. 좀 더 일찍 알았으면 좋았을 텐데... 지금까지 오일 성능은... 이지만 5000km 교환을 해왔으므로 엔진 상태는 그리 나쁘지 않을 것 같습니다! 182530 (2026.9.7) 엘리먼트 교환 없음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 70(HZJ/PZJ) 루프 크롬 몰딩 교체 작업 중 증상: 공정1 - 반대쪽도 동일한 방식으로 장착 완료. 공정2 - 세차 시 항상 세척할 수 없는 부분, 이번에도 제대로 닦을 수 없음. 공정3 - 앞쪽도 곡선 위치에 주의하며 장착. 공정4 - 이음새 간격 발생, 좌우 간격 다르지만 클립으로 은폐 가능. 공정5 - 백도어쪽도 장착. 공정6 - 조수석 측 프론트 윈드쉴드 중앙 부근에서 녹을 발견.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 70(HZJ/PZJ) 루프 크롬 몰딩의 전체적인 열화로 인한 흐릿함 발생. 전체 페인트 작업 시 제거 과정에서 손상되어 여러 부위에 부풀어 오른 자국 발생. 도어 개폐 시 웨더스트립과 접촉하여 러버 손상 우려.
차량 정보 없음
알파로메오 156(페이즈1) | 클러치 페달 이음음 수리 | 공정1: 클러치 페달을 밟기 시작할 때와 돌아올 때 끝나는 시점에 '딱딱' 하는 소리가 2회 연속으로 뭔가 걸리는 듯한 음이 발생. 페달 복귀 스프링 부분, 마스터 실린더와의 연결부, 플라스틱이나 금속 부품이 걸리는 것으로 예상하여 확인해본 결과, 해당 부분에 실리콘 스프레이를 분사했으나 개선되지 않음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 데이즈(B40계) | 딜러 6개월 점검 | 과정1: 딜러에서 점검했으나 주행거리가 적어서 타이어 공기압 조정 정도만 실시. 현재 오일 교환 가격을 문의했더니 약 7000엔 정도라고 함. 오토박스에서 교환할지 고민중… | 과정2: 돌아오는 길에 오토박스에서 가격 확인. 이 정도면 괜찮을까… 나중에 예약해서 교환하자. 이전에 사용했던 밴티지 스피릿은 더 이상 없을까?
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바트럭(TT1/TT2) | 오일 교환 | 공정1: 오일 전회와 동일한 사쿠라오일 5w-30을 사용하지만 다음에는 필터도 교환할 예정이라 와코즈의 e클린플러스도 투입. 엔진 방향 때문에 어쩔 수 없을 수도 있지만 아직도 더러운 것 같네요~ 어쨌든 곧 밸브 간극 조정으로 헤드커버를 열 것이니 그때까지 깨끗해지길 바랍니다. | 공정2: 주행거리 130,387km 13만km에서 실시할 예정이었지만 이동이 많아져서 계획보다 약 400km 정도 초과했네요 웃음 이제 유지보수 게시물뿐만 아니라 부품 리뷰도 올리고 싶습니다~
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 비틀 해치백(16C) - 5개월 전 냉각수 온도 센서 교체 후 처음에는 정상 작동했으나, 주행 10분 후 -45℃ 표시가 반복적으로 나타났다가 정상으로 돌아오는 증상이 2~3개월 지속. 센서를 재교체했으나 증상 변화 없음. 현재 -45℃ 표시에서 정상 복구 안 됨. 엔진룸에서 고양이 발견.
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 에어컨 필터 교환 | 공정1: 에어컨 필터를 교환한 지 약 1년이 지났습니다. 초가을은 필터 교환의 계절입니다♪ | 공정2: 여름 동안 다른 쇼핑을 할 때 미리 구입해둔 필터 & 와사비d'air를 평소대로 세트로 교환합니다. | 공정3: 간단하므로 DIY로 공임비를 절약합니다. 글로브 박스를 빼고 살살 클립을 해제한 후 커버를 열기만 하면 됩니다. | 공정4: 필수 사용 전/후 비교. 사용 후(오른쪽)는 제법 검게 변했네요. | 공정5: 주름 틈새에는 식물이...
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디 A4 올로드 콰트로(B9) | OBDeleven(이그니션 ON 도어락) | 공정1: 차를 타고 살아온 인생 중 가장 감동한 순간이었습니다. 엔진이 켜진 상태에서 도어를 잠글 수 있는 코딩이었습니다. 엔진을 끄지 않아도 도어를 잠글 수 있어서 편의점에서 몇 분만 쇼핑할 때 등에서 대활약합니다! Android Auto도 매번 재연결할 필요가 없어서 요긴하게 쓰고 있습니다.
차량 정보 없음
로터스 엘리즈(Phase III) 순정 서스펜션 교체 작업 | 공정1: 에어로스프링 댐퍼 가격이 올해 급격히 상승하여 순정 댐퍼 오버홀을 위해 중고 제품(2만엔)을 구매함 | 공정2: 에나페탈에 전송하기 위해 댐퍼만 분리해야 하므로 오토바이용 스프링 컴프레서로 스프링을 압축함. 압축 후 어퍼 시트를 이동시켜 스프링 분리 가능 | 공정3: 댐퍼 로드를 눌러 점검한 결과 오일 누유 없고 감쇠력이 양호한 상태 확인
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Looks like a lot of fun for the money. When are they coming to the UK ?
차량 정보 없음
오래된 누오바 500(TNJ 41G)에 126 엔진으로 교체했음에도 불구하고 시속 70마일을 넘기기 어려움. 성능 향상 정도가 궁금함.
차량 정보 없음
대시 상판 제거 및 HVAC 컨트롤 작업 중. 현재 대시가 녹색이며, 검은색 대시로 교환 계약 추진 중. 히터 박스는 엔진 제거 전까지 분리 불가능한 상태.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 オーラ e-POWER（E13）｜NISMO風 第4弾 アンテナガーニッシュ作成｜工程1：使用した商品 ①ハセ・プロ マジカルカーボン フリーサイズ Ｌサイズ 480mm×600mm ブラック（CA-L） ※以前の余り ②日産 純正 マルチガーニッシュ KWAA050P10 ※以前の余り ③日産 純正 NISMOロゴシートステッカー KWAA050U10 ※貼付け用道具（霧吹き、水、台所用中性洗剤、スキージー、ドライヤー使用しました） ※②は③に変更 前回作成した、 バンパーサイ…