총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 12. 작업
대시 상판 제거 및 HVAC 컨트롤 작업 중. 현재 대시가 녹색이며, 검은색 대시로 교환 계약 추진 중. 히터 박스는 엔진 제거 전까지 분리 불가능한 상태.
엔진을 제거하기 위해 엔진 크레인 차용 필요. Monza 셋업과 유사한 구조로, 와이퍼 모터는 전원을 넣어 위치를 조정한 후 분리 가능(피벗 암 제거로 쉽게 분리됨). 브레이크 서보 전체 제거 후 페달 박스로 교체 예정(트랙 작업용 조정 가능, 패키징 공간 절감). 스톡 브레이크는 성능이 낮으므로 2포트 캘리퍼(A series 초기형) 또는 Willwood 같은 업그레이드 권장. 부식 제거를 위해 그라인더 배터리 충전 및 플래퍼 드럼 교체 필요. 용접기 준비 필수.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
MC Bodge said: Does the Ferrari have working A/C or is it quite warm inside?Fully functioning and recently regassed! Apart from this afternoon, I've been travelling in the morning or evening, and it has been fine with the window open.
차량 정보 없음
Angelo1985 said: It s absolutely lovely, but not much of a restomod. Swapping the original engine with one from a 126 is nothing new (in fact it s a pretty common mod, I have it on mine too), I would have loved the introduction of an aircon. Not totally convinced on the extra lamps.Do you know how much power a compressor demands?On a Cinquecento?Which only has ~5BHP to start with?WCPGW?
차량 정보 없음
저속 충돌 사고 후 에어컨이 찬바람을 내보내지 않음 (바람은 나옴). 에어컨 유니트는 정상 작동하고 육안검사상 이상 없음. 프레온 라인 천공 의심.
차량 정보 없음
2005 Cavalier 4기통 자동 에어컨이 엔진 아이들 시 약 1000~1200rpm 이상에서만 작동함. 여름철에 정차 상태에서도 에어컨이 작동하도록 하고 싶음.