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포르쉐
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

포르쉐 카이엔 수리 사례

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

총 비용

-

공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 9. 12. 작업

증상

포르쉐 911(997) | 에어컨 스펀지 대책 | 공정1: 플랫6 가레이지에서 스펀지 제거, 플랩 판 장착 | 공정2: 300km 원거리 초방문 작업시간 2시간 여러 귀중한 조언을 들었습니다. 가까우면 자주 방문하고 싶습니다.

처리 내용

포르쉐 911(997) | 에어컨 스펀지 대책 | 공정1: 플랫6 가레이지에서 스펀지 제거, 플랩 판 장착 | 공정2: 300km 원거리 초방문 작업시간 2시간 여러 귀중한 조언을 들었습니다. 가까우면 자주 방문하고 싶습니다.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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kambites said: It's nice apart from the wheels. The 15/16 staggered setup on the original car was about perfect, IMO. The later 16/17 was OK too. This looks ridiculous. Agreed. A few years ago I saw Porsche 992 racers on 18", which looked ridiculous.So I asked why?Because they drive so much better on 18" sir.OK, I'll have a JAS Tensei NSX on 18" please...

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Mikebentley said: I may be wrong but I believe they all have the same batteries. Could do with some nice leather too.Different batteries in RR/RRS to the Jaguar. Evo also seem to have their figures muddled up too - the average RR isn't £200k and in the latest magazine they say the Type 01 starts at under £100k and average £125k plus the weight is wrong. Not sure what's happened with their research.