정비 사례

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

Without knowing the price per litre, this (surely) has to be a positive development?The UK (and European) Governments need to have a sliding methodology towards phasing our fossil fuels entirely. This seems, on the face of it, a means to do just that, that will (should) also gain support from petrolheads.

가속 시 실화 발생, 엔진 컴퓨터에서 2번과 3번 실린더에서 심한 실화 기록. 엔진이 실제로 실화하지 않아도 컴퓨터가 기록. 가속 시에만 시작되고 공회전에서는 발생하지 않음. 실화 감지 후 곧 뚜렷한 실화 발생 (컴퓨터 의심...)

연료펌프 소음이 불일정함. 라이트, 에어컨, 제상기 등을 켜면 연료펌프 속도가 낮아지고 음역대가 낮아짐. RPM이 너무 낮을 때 (액셀 해제 후 클러치 진입 시, 또는 명확한 이유 없이) 1초 정도 딥 현상 발생. 시동 직후 엔진 RPM이 위험할 정도로 낮음 (이 차종은 시동 후 처음 몇 초간 연료펌프가 느리게 작동하는 특성 있음). 이러한 불일정성이 일부 문제의 원인일 수 있음.

엔진을 직접 자전거에 연결하고 페달을 밟으면 시동을 걸지 않았는데도 엔진이 회전하는가? 디젤과 가솔린 엔진 모두에서 페달을 누르면 힘이 가해지는가? 언덕을 내려가면서 가속페달을 밟지 않을 때 엔진이 연료를 소비하는가? 시동을 끈 후 기어가 물려있을 때 어떻게 되는가?

토요타 캠리

2005년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

변속기 오일 교환

2005 Toyota Yaris 1.3L 자동변속기, 141,000km 주행. 고속도로에서 시속 90km 주행 시 회전계가 약 2,000rpm을 유지하고 있음. 연비 절감을 위해 회전계가 2,000rpm 또는 2,000~3,000rpm 사이에서 유지되어야 하는지 확인하고 싶음. (터키에서 휘발유 가격이 비쌈)

수동 변속기 차량을 로프나 스트랩으로 견인할 때 3단 기어에 넣어서 견인로프의 장력을 유지하는 방법이 효과적인지 확인 필요. 특히 엔진 오일 펌프가 전동식으로 변경되었는지 궁금함. 견인 중 엔진이 꺼져 있을 때 오일 순환이 제대로 되는지 우려됨.

1-5단 주행 중 5단에서만 클러치 페달이 매우 가벼워지는 문제 발생. 시프트 후 1-2분 경과 후 증상 발현. 페달 끝부분(약 5cm)에서만 저항감 느껴짐. 이후 다운시프트 시 기어가 잘 풀리지 않는 증상 동반. 저속 주행 시 증상 완화.

2001년식 VW Jetta 자동변속기, 휘발유 엔진. 테일 라이트 퓨즈가 없어서 사용 중인 다른 퓨즈로 교체했는데 잘못된 퓨즈를 집었음. 고속도로에서 시속 50마일로 주행 중에도 RPM이 4,000~5,000rpm 사이에서 유지됨. 고속도로를 빠져나온 후 RPM이 정상적으로 변속할 때처럼 내려갔다가 올라갔다를 반복하지 않고 계속 높게 유지됨.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

변속기 오일 교환

2008 Mustang GT 수동변속기에서 냉각 시 2-3단 변속 시 거친 연마음이 발생합니다. 약 5분 정도 주행하여 변속기가 따뜻해지거나 2단에서 3단으로 천천히 변속하면 증상이 사라집니다. 클러치를 완전히 작동시키고 있음을 확인했습니다.

2000 Mazda Protege 1.8L에서 2.0L JDM 엔진으로 스왑 후 자동변속기가 기어에 들어가지 않음. 엔진은 정상적으로 시동되고 아이들링도 부드러우며 회전도 잘되는 상태. 2500-3000 RPM에서 가속할 때만 가끔 기어가 들어감. 엔진 스왑 시 변속기는 분리하지 않았고 모든 전기 커넥터는 연결된 상태 유지. 라디에이터(변속기 오일 쿨러 포함) 제거 시 소량의 유체 손실 발생.

1995 마즈다 626, 2.0L, 자동변속기. 변속기가 3단에서 움직이지 않음. 다른 단으로 변속되지 않음. 차량은 주행 가능하지만 3단에서 벗어나지 않음. 시동 시 3단에서 시작, 정지 시 3단 유지. 후진은 정상 작동.

포드 에스케이프

2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT

변속기 오일 교환

2008 Ford Escape XLT가 2단 기어가 없어져서 1단에서 3단으로 직접 변속되며, 변속 전에 엔진 회전수가 높게 올라갑니다. 다른 기어들도 손상될 수 있는지, 그리고 얼마나 더 운전할 수 있는지 궁금합니다.

2007 아우디 TT 2.0 TFSI 장시간 방치로 디스크 녹슬음. 온라인에서 주문한 새 디스크가 도착했는데 기존 디스크(벤틸레이션형)와 직경은 같지만 두께가 얇음. 새 디스크는 솔리드형으로 벤틸레이션형보다 상당히 얇음. 더 얇은 디스크 장착 가능 여부 확인 필요.

차고 공간 제약으로 인해 브레이크 로터와 패드를 한 번에 모든 바퀴에 교체할 수 없음. 한쪽(우측) 앞뒤 바퀴를 먼저 교체한 후 차를 뒤로 빼서 반대쪽(좌측)을 작업하는 것이 안전한지 확인 필요.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

아우디/폭스바겐이 듀얼 클러치 기어박스를 갑자기 발표했을 때, 기억이 맞다면 꽤 잘 지켜진 비밀이었던 것 같은데, 추가로 알려진 정보가 있을까?

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

쇼크업소버 교환

Maxym said: 2xChevrons said: Citroen Traction Avant.The first mass-produced implementation of:Unitary construction Front-wheel driveRack and pinion steeringand also hadOHV engineFully hydraulic brakesIndependent front suspension At a time when such things were still unusual, especially on a mid-market mass-produced car. And it certainly was the first time all these features had been brought together in a single design. It set standards in roadholding and ride quality that some peers didn't match for another 40 years. Later in production it also pioneered:Radial tyresThe first hatchback (Argu

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

아우디/폭스바겐이 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 갑자기 발표했을 때, 기억이 맞다면 좀 비밀에 부쳐진 것 같았는데, 다른 사례가 더 있을까?

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

쇼크업소버 교환

낡은 VW의 볼 조인트 부트가 찢어짐. 볼 조인트는 과도한 유격이 없고 최근 안전검사 통과. 집에서 800km/500마일 떨어진 곳에서 운행해야 함.

혼다 어코드

2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2005 혼다 오디세이, 주행거리 201,000마일. 시속 60마일 이상에서 전륜에서 심한 진동 발생. 가속할 때 더 심해지며, 액셀을 놓으면 즉시 부드러워짐. 5,000마일 전에 새 타이어 장착. 타이어 센터에서 재밸런싱 및 서스펜션, 엔진마운트 점검 완료(이상 없음).

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

토러스 전방에서 갈리는 소음 발생. 점검 결과 ABS 릴럭터 링이 로어 볼 조인트에 접촉하고 있음.

운전자 측면 앞 서스펜션에서 간헐적인 노킹음이 발생하며, 노킹음이 날 때 조인트나 체결부에 약간의 유격이 있는 것처럼 느껴짐. 후진 후 좌회전하다가 전진하면서 우회전하여 진입로에서 약 45~30도 각도일 때 노킹음이 발생. 제동 중에 한쪽으로 끌리는 현상(bump steer) 발생 가능.

Got a notification on my phone about this and made a rare visit to the BBC News site to read the article.Photo of FF seems to show pretty clearly that he suffered serious (at least) facial injuries. I had no idea it was so bad....£9M settlement though? - I guess they'll be launching even more investigations into me now, with that to recoup from somewhere other than licence fee income...

폭스바겐 골프

2006년식 · MK5 (2003-2008) · 2.0 GL

쇼크업소버 교환

2006 VW Golf 프론트 두 개의 스프링에서 침대 스프링 같은 삐걱거리는 소리 발생. WD40를 분무해도 효과 없음. 계절에 따라 변함 (특히 여름에 더 조용함). 작은 범프마다 삐걱거림.

비표준 타이어로 교체한 후에도 제조사 권장 타이어 압력(운전석 도어 내부 스티커에 표시)을 따라야 하는지 확인 필요