정비 사례
실제 자동차 수리 사례 2,551건
차량 정보 없음
muppets_mate said: I might also notify your insurer that your car has been damaged by a third party but the third party is planning to cover the cost of repairs. If they do renege on their offer (which I strongly expect they will given how cagey they have behaved so far) then you can start a claim through your insurance presumably?It's a stty situation to be in OP.If you tell your insurance at all you may as well just claim and let them sort it out because you are declaring an accident for the next 5 years anyway.Any effect on the daughter's insurance can be a bonus. Unless you very quickly
차량 정보 없음
타이어에서 이상한 와이어가 튀어나와 있습니다. 와이어의 한쪽 끝이 타이어에 박혀있고, 몇 개를 뽑으려다 손가락에 찔렸습니다. 타이어 중앙과 다른 부분은 트레드가 많이 남아있지만, 타이어 외부 트레드 안쪽에 작은 균열이 많이 보입니다.
차량 정보 없음
ECU(PCM) Pin 42와 IMRC Terminal 1 사이의 회로에서 단락 의심. RPM 3,300 이상/이하에 따라 상태가 변경되어야 하지만 항상 같은 상태(항상 폐쇄)로 유지됨. 배선 하네스의 단락은 해결되었고 ECU 내부 단락만 남아있는 것으로 보임.
토요타 코롤라
2009년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE
2009 Toyota Corolla - 앞타이어는 cupping(컵핑) 마모, 뒷타이어는 feathering(페더링) 마모 발생. 얼라인먼트 점검 시 앞쪽은 공장 규격 범위 내, 뒷쪽은 조정 불가능하다는 진단 받음.
차량 정보 없음
새 차량(구매 후 2일, 주행거리 400마일 미만)의 타이어가 일반적인 바위에 의해 펑크났습니다. 레인 그루브를 관통하여 손상되었으며, 특별히 날카로운 바위가 아님에도 불구하고 타이어가 관통되었습니다. 제조 결함 여부를 확인하고 싶습니다.
차량 정보 없음
2002 본빌(Bonneville) 브레이크 블리딩 중 리어 블리더 볼트가 풀리지 않아 캘리퍼 진입 브레이크 호스에서 리어 브레이크를 블리딩함
차량 정보 없음
랙 앤 피니언 스티어링 유닛의 개별 부품(특히 피니언)을 구입할 수 있는지 문의. 피니언 기어에 이빨이 손상되었지만 랙은 정상이므로 전체 시스템을 $250에 교체하고 싶지 않음. 랙/피니언 어셈블리 부품 검색 방법이 있는지 궁금함.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
주차 후 차를 잠갔는데(창문은 닫혀있었음) 돌아왔을 때 차는 여전히 잠겨있었지만 앞쪽 창문이 내려가 있었음. 강제 진입 흔적 없음. 시동 걸 때 좌측 후미등 경고등 발생했으나 모든 후미등(브레이크등, 방향지시등 포함)은 정상 작동. 5분 후 경고등 사라짐.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
에스코트의 볼 조인트를 교체하려고 하는데 피클 포크(pickle fork)가 없음. 포크 없이 작업하는 방법을 찾고 있으며, 대부분의 방법이 캘리퍼와 로터 제거를 요구함.
토요타 캠리
2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2002 Toyota Sequoia SR5 4WD - 스티어링 휠이 직진 주행 중 좌측으로 약 20도 꺾여 있음. 좌회전 후에만 이 현상 발생. 우회전 후에는 정상 정렬됨. 스티어링 휠 유격은 거의 없음. 아우터 타이로드 부시는 약간 마모되었으나 심각하지 않음.
차량 정보 없음
1987 Chevy Silverado의 스티어링 휠이 갑자기 중심이 맞지 않고 스티어링에서 유격(free play)이 발생함.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
눈이 많이 쌓인 도랑을 통과한 후 운전석 앞 휠(여객석측)이 심하게 휜 상태입니다. 휠의 런아웃(runout)이 상당하고, 운전 중 스티어링 휠 진동이 심하며 휠 얼라인먼트가 맞지 않는 것으로 보입니다.
포드 머스탱
2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2007 Ford Fiesta ST150에 콜드 에어 인테이크 모드 장착 후 오일 캐치 캔 설정을 설치하려고 함. PCV 밴트가 인테이크 매니폴드 뒤에 있어서 전체 매니폴드를 제거해야 접근 가능. 엔진에 두 개의 PCV 밸브가 있음: 상단 크랭크케이스 브리더(에어 인테이크로 복귀) 및 하단 크랭크케이스 브리더(인테이크 매니폴드로 복귀)
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
폰티악 변속기가 강하게 시프트되고 기어를 찾는 데 시간이 오래 걸립니다. 변속이 잘 안 되고 완전히 "결합"되지 않는 것 같으며, 시동할 때 클러치가 슬립하는 것처럼 느껴집니다 (클러치는 없지만). 변속기 적응 프로그램 리셋을 시도하고 싶습니다.
차량 정보 없음
Cummins 엔진이 장착된 Freightliner M2에서 간헐적으로 니트럴로 자동 변속되거나 다운시프트되며, 시동을 껐다가 다시 켜야 주행이 가능한 증상. 엔진 코드 3131 및 트랜스미션 TCM 코드 P0725 발생.
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
With a proper Turbo engine... I'd be a customer... Completely soulless without one as proven by the Top Gear video on YouTube.The visuals are amazing tho... Such a shame for me.Edited by TheV10BARKSthenBITES on Saturday 18th July 02:40
차량 정보 없음
All cars I've encountered (here in the UK) have the brake pedal higher than the accelerator pedal. Is this a standard, world wide? I would have thought that for safety (getting to it quicker) you'd want the brake lower than the accelerator, so why is it set up the way it is? Maybe a mechanical reason? Maybe to give the brake pedal more room to travel? Some other reason?
혼다 어코드
2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
혼다 재즈 195,000km 정기점검 시 Bosch 서비스 센터에서 컨트롤 암 부시(Control Arm Bushings)가 마모되었다고 통보했으나, 부시 부품이 별도로 판매되지 않아 컨트롤 암 전체를 교체해야 한다고 함. 이것이 정상인지 확인 요청.
차량 정보 없음
There is a thread on the chemical composition of PTFE tape (Teflon tape) here: Master cylinder leak but my question is, will PTFE tape stand up to the heat generated by front disc brakes? Or, will the heat generated melt it and just make a messy goop that no longer really seals? EDIT: Applying a little Google-foo to the problem turned up this: [PTFE is a white solid at room temperature, with a density of about 2.2 g/cm³. According to DuPont its melting point is 327 °C (620.6 °F), but its properties degrade above 260 °C (500 °F). So the question can be refined to is that high enough to avoid pr
토요타 타코마
2007년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5
2007 타코마 4WD V6 수동 6단 변속기에서 3단 시프트 시 그라인딩 음성 발생. 클러치를 완전히 밟고 매우 천천히 시프트할 때만 정상 작동. 3단 싱크로 마모로 인한 알려진 문제.
차량 정보 없음
Falken ZIEX ZE 914 타이어(175/50 R15 75H)를 좌우에 장착했는데 트레드 패턴이 비대칭이고 뚜렷한 외측 엣지가 있습니다. 방향성 타이어가 아니므로 방향 표시가 없고 좌/우 버전도 없습니다. 좌우 타이어 간 트레드의 대칭성이 없는 이유가 궁금합니다. 방향성 타이어를 역방향으로 장착하면 드라이 노면에서는 성능 저하가 미미하지만 습식/매우 습한 노면에서는 증가합니다.
닛산 알티마
2004년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
2004 인피니티 G35 6MT 쿠페, 닛산 VQ35DE 엔진, 주행거리 156,000km. 약 4,000km마다 1리터의 오일 소비 발생. 배기관에서 연기 없음. 바닥에 누유 흔적 없음. PCV 밸브 약 200km 전에 교체했으나 개선 없음. Mobil1 5w30 합성유 사용 후 Castrol Edge 0w30 A3/B4로 변경.
차량 정보 없음
랜드크루저 옆에서 나오는 검은색 배기 같은 것이 무엇인가? 무엇을 위한 것인가?
토요타 캠리
2006년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2006 4Runner 이후 여러 차량에서 브레이크 우들링(brake wobble) 발생. 2012 Toyota Sequoia는 지난해 11월 브레이크와 로터 교체 후 고속도로 정지 시 펄싱(pulsing) 현상 발생. 11개월 후 브레이크 패드가 완전히 닳음.