정비 사례

폭스바겐 폴로

AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동

쇼크업소버 교환

새 프론트 서스펜션 암을 장착한 후 노면의 움푹한 부분이나 브레이킹할 때 한쪽에서 딱딱거리는 소리가 남. 브레이크가 헐거워진 것 같다고 생각함.

디젤 엔진을 수동변속기로 다운시프트하여 레드라인(약 4500 RPM) 이상으로 오버레브(약 5500 RPM)할 경우 어떻게 되는가? 엔진 관리 시스템이 과속 조건을 감지하고 디젤 연료 분사를 차단하면 연소가 일어나지 않는데, 디젤 엔진이 낮은 레드라인을 갖는 이유가 더 이상 유효하지 않은 것처럼 보임

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

차량이 갑자기 속도를 잃고 한쪽으로 빠짐. 정지 후 휠에서 연기 발생. 전진/후진 모두 차량이 움직이지 않음. 중립 상태에서도 밀어도 움직이지 않음. 앞바퀴가 잠긴 것처럼 보임. 페달을 높게 올렸다가 10분 후 정상으로 돌아옴. 페달이 부드러워지면서 정상 주행. 좌측 캘리퍼(연기 발생한 쪽)에서만 처음 확인. 우측 캘리퍼는 오늘부터 브레이크 적용 여부와 관계없이 삐걱거리는 소음 발생.

무게가 실리면 완전히 올라가지 않음. 사이언 TC, 양쪽 스트럿 동일 브랜드/라인

I am interested in buying plastic ones. For example, I'd like to know whether I should get the "regular" caps or special ones with the word TPMS in the product title. If we look at the two kinds of caps that are sold by a vendor, the bottom one is the TPMS pack and it also costs more. Thank you.

SchillingTwo said: Changing rules around private pensions should be done very rarely, and preferably not at all. Allowing changes puts people off making provisions for their own retirement.Quite agree but of course that didn't stop Rachel then stealing 40% of it potentially and fundamentally changing what until then had usually been FA's seemingly default advice of don't use the Pension first.Part of the FA's advice if they decided that transferring a previous DB Pension was a good idea was that think of the IHT benefits !

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

고속 주행 중(시속 60-80마일) 브레이크 작동 시 스티어링 휠과 발에 심한 진동 발생. 고속에서 브레이크 시 뚫림 느낌도 있음. 저속(시속 30-40마일)에서는 브레이크 작동 시 부드러움. 시속 40마일 이상에서만 진동 발생하며 속도가 높을수록 악화됨.

휴가 후 장거리 주행 복귀. 차량이 정상 주행했으나 서스펜션 관련 이슈 발생. VCDS 스캔 결과 front left height sensor 에러 코드 발생 - 반대편 보다 20mm 낮게 표시됨. 실제 ride height는 정상. 차량이 항상 level을 유지했으나 front left suspension 쪽 ball joint가 seized 상태로 발견됨.

포드 머스탱

2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

타이어 교환

sixor8 said: Tiglon said: I would say that cars have less complex controls now - just two pedals and a steering wheel.That, plus brake and tyre technology. A Ford Focus from 2010 can stop in nearly half the distance of the average car in 1970.It's much, much safe to do 90mph in a modern car than a 1960s car.Very true, but the speed limits have to be set for whoever is on the road, in a car of any age, in any weather. French motorways have a lower legal speed if it's raining, indicated by signs, people would ignore them here. But I thought everyone in the UK drives insanely slowly anyway, so

1.5갤런의 오래된 40:1 2스트로크 연료 혼합유를 22갤런의 신선한 휘발유가 가득 찬 탱크에 섞었을 때 일반 차량(특히 연료분사장치)에 해가 될 수 있는가?

BMW M5

G90M (2024-현재) · M5 하이브리드 자동

머플러 교환

I did the backbox delete on my M5 and the noise was heavenly. The only downside was you lost the intake noise as the exhaust was that much louder. I've heard a bunch of aftermarket exhausts and for me, the delete is the best sounding and also the cheapest.

Vauxhall Corsa C (2004) 1.2 Life의 후면 트레일링 암 서스펜션에 Direnza 30mm 로우링 스프링 교체 후 문제 발생. 사진에서 보면 스프링의 두 개 코일이 거의 닿을 정도로 매우 가깝게 붙어 있음. 범프를 지날 때 대부분의 구간에서 뱅뱅거리는 음향 발생. 동일한 음향은 스프링 장착 전부터 있었음.

1986년식 454 엔진이 장착된 RV의 배선 해석 중. 전면 베이에 두 개의 배터리가 있고 아이솔레이터로 분리되어 있으며, 스티어링 휠 옆의 '긴급 시동' 버튼으로 병렬 연결 가능. 배터리 중 하나에서 테이프로 감싸진 부품 발견 - 써모스위치 또는 퓨즈로 보임.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

변속기 오일 교환

엄청난 연료비 및 자동차세(VED) 때문에 운영비가 많이 든다. 스위치기어(switchgear)가 심각하게 손상된 상태로, 이전 소유자가 어떻게 이렇게까지 망가뜨렸는지 이해가 안 간다.

2001 현대 엑센트 Executive 모델에서 에어컨 켤 때 심한 엔진 미스파이어 발생. 유휴 상태에서 엔진이 꺼질 듯한 증상. 에어컨 꺼지면 상태 개선됨. 며칠 전 에어컨 클러치 퓨즈 단락으로 전원 차단되자 미스파이어 사라짐. 퓨즈 교체 후 문제 재발. 점화플러그와 인젝터는 양호한 상태.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

BMW 휠의 타이어가 펑크났는데, 휠 볼트 너트를 찾을 수 없었고, 너무 팽팽하게 조여져 있어서 제거할 수 없음. 용접으로 볼트를 붙여서 너트를 풀려고 시도했지만 용접 부분이 부러짐. 여전히 펑크 타이어 상태.

2008 Fiat 500 1.2 Pop - 좌측 전면 충돌 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 운전석 에어백, 운전석 무릎 에어백, 동승석 에어백 3개가 전개됨. 정비사가 좌측 전면 에어백 센서 교체 없이는 시동 불가 및 진단 불가라고 설명. 차량이 모든 에어백 감지를 요구하며 시동 거부. 임시로 저항을 장착하여 에어백 시스템을 속이려는 시도 중.

신호등 기둥에 가벼운 충돌 후 자동변속기의 크리핑(Creep) 현상이 약해짐. 충돌 전에는 액셀을 밟지 않아도 Drive나 Reverse 상태에서 정상적으로 천천히 전진/후진했으나, 충돌 후에는 거의 움직이지 않음. 좌측 헤드라이트 부근의 경미한 도장 손상만 있음.

Seeing as it went to the PH annual service yesterday, I figured it was about time a thread was started to cover my ownership.Full history on background etc. coming soon but suffice to say it was a boyhood poster car that I never thought I'd have chance to own. Turns out dreams can come true.Oh and before anyone suggests it, yes Clarkson and that clip had a hand, but so did Guy Martin... IYKYK Anyway, the car in questionIt's a fairly subtle spec:- 2014 (Built in July 2013) Aston Martin Vantage V12S- #21 built- 7 Speed Sportshift III- Quantum Silver exterior- Obsidian black leather seats, with s

토요타 캠리

2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

사고 차량 점검

2011년형 토요타 오리스 하이브리드에서 수일간 방치 후 시동이 걸리지 않는 현상 발생. READY 램프가 시작 버튼 누른 후 10초 이상 켜지지 않음. 정상 작동 시에는 수 초 내에 READY 램프가 점등됨. 이 문제는 불규칙하게 발생하며 장시간 유휴 상태 후에만 나타남.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

브레이크 패드 교환

I owned a 200 that turned out to be the UK Press launch car and did over 100k in it. Very under rated car and deceptively quick. Brakes and oil was all that ever needed changing. Id have another if I didn't now have a Megane 275.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

브레이크 패드 교환

I owned a 200 that turned out to be the UK Press launch car and did over 100k in it. Very under rated car and deceptively quick. Brakes and oil was all that ever needed changing. Id have another if I didn't now have a Megane 275.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

브레이크 패드 교환

I owned a 200 that turned out to be the UK Press launch car and did over 100k in it. Very under rated car and deceptively quick. Brakes and oil was all that ever needed changing. Id have another if I didn't now have a Megane 275.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

브레이크 패드 교환

05년식 쉐보레 카발리에, 2.2L, 5단 수동변속기를 운전 중 다운시프트할 때 RPM이 1000에서 2500-3000으로 급상승했다가 클러치를 놓으면 내려간다. 완전히 정지해서 중립에 시프트하고 클러치를 놓으면 RPM이 2500-3000으로 올라갔다가 정상 아이들링으로 돌아오는데 약 5초가 소요된다. 약 2주 동안 지속되는 증상.