정비 사례

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

Looks like nicely done mods - I’m very much in the Yes camp on this.

BMW 5시리즈

2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i

엔진오일 교환

Simon_GH said: We re on the north coast of France at the moment. The average car is mid-size French hatchback eg 308 or lSUV style hatchback like the 2008 / 3008. There s an almost complete absence of massive SUVs - I ve seen one elderly Landcruiser and older Ranger - both look distinctly like workhorses and not school run tanks. I also like the fact that the vast majority of vehicles are French which must support their own economy. Yep the French. They have their faults but they have their priorities right when it comes to cars and houses! In the UK people park a 2.5 ton £80K SUV outside the

포드 머스탱

2015년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

정기점검

포드 머스탱 V4를 사우디아라비아에서 운용 중. 현지 기후가 매우 덥고 포드가 권장하는 5W30 풀 신서틱 오일이 이 기후에 적합한지 불확실함. 터보 문제를 겪은 사례가 많음.

1995, after months of welding, freshly re painted & advertised for sale.

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

엔진오일 교환

Honestly looks nice probably a perfect school run car at with luck will depreciate like a rock and make a great used buy

vikingaero said: You're applying your blanket logic to everyone - not everyone has a drive to charge on. Does Joe Public need a car? According to you, no. But Joe could work at a power station tens of miles from the nearest bus stop, and if he doesn't arrive for work you won't have the power for your EV. There are so many variations and permutations.Over time access to a way to charge an EV will change. When the ICE engine was invented there wasn’t a petrol station every couple of miles. It took time to develop. The cost to do so will change too, I’d expect home charging to become more expens

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

엔진오일 교환

Freebie on The Giveaway Guys https://thegiveawayguys.co.uk/collections/competit...

Awesome, yes. A lot of money, sure. If I had the money, absolutely!! Tip of the cap for what these guys are doing.

스즈키 왜건알(2008년형)이 가끔 시동이 걸리지 않습니다. 배터리는 구매 후 한 번도 교체하지 않았고 증류수만 추가했습니다. 엔진을 시동하지 않고 음악 시스템과 헤드라이트는 정상 작동하므로 스타터 문제로 의심하고 있습니다. 특히 헤드램프를 켠 후에 시동이 잘 걸리지 않는 경향이 있습니다.

Oh also forgot to mention the lack of potholes and how clean/smooth the roads lookPart of me wishes I hadn't stumbled on the video!

엔진 오일의 정상 작동 온도 범위가 무엇인지 확인하고 싶음. 냉각수 온도는 40-120°C가 정상 범위라는 것을 알고 있으나, 오일 온도의 표준 범위를 찾기 어려움. 엔진과 오일 종류별로 다양한 정보가 있어서 혼란스러움.

혼다 어코드

2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

배터리 교환

2005 혼다 어코드 2.4L 4기통: 1) 시동이 걸리지 않을 때가 있음 - 엔진이 몇 번 회전하다가 멈추고 빠른 클릭음 발생. 재시동 시도 시 걸릴 때도 있고 안 걸릴 때도 있음. 부스터 장비는 효과 없지만 다른 차량과 점프 스타트는 거의 항상 작동 (몇 분 연결 필요). 2) 주차 상태에서 가속 페달을 밟아도 5000RPM 이상 올라가지 않음 - 4800RPM 근처에서 맥동함.

르노 클리오 1.2L 2002 16v, 장시간 미운전 후 시동이 걸리지 않음. 어제는 지난 금요일 이후 처음 시동을 걸려 했을 때 전혀 회전하지 않음. 점화를 켜면 배터리 경고등이 표시됨. 그럼에도 라디오, 조명, 기타 전자기기는 정상 작동.

2005 Mercury Montego가 시동이 걸리지 않음. 라이트, 파워 락이 작동하지 않지만 배터리는 충전됨. 방지도용장치(anti-theft) 라이트가 빠르게 깜빡이고 시계 라이트도 함께 깜빡임. 배터리 분리해도 동일 증상 지속.

2004 타호의 냉각수와 오일이 동시에 빠지고 있습니다. 주차 시 차 아래에 액체 흔적이 없지만, 한 달에 한 번 정도 엔진 냉각수 고온 경고가 나타나고 냉각수 병 한 개를 거의 다 채워야 합니다. 오일도 마찬가지로 몇 주에 한 번씩 오일 압력 저하 경고가 나타나고 약 2쿼트를 부어야 합니다. 엔진 주행거리 약 150,000마일. P0171, P0174 코드 발생.

2002 Chevy Malibu 시동이 걸리지 않음. 키를 'On' 위치로 돌리면 6번 비프음이 울리고, 마지막 비프음 후 시계/라디오 디스플레이에 'cal err'가 표시되며 추가로 4번 비프음이 더 빠르게 울림. 대시보드에 체크 엔진 라이트, 속도계 백라이트 등 어떤 조명도 나타나지 않음. 키를 'Start' 위치로 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 배터리는 정상 (시계/라디오 백라이트가 어두워지지 않음). 어제 밤까지는 정상 작동. 어제 하루종일 비가 내렸고 창문을 내린 적이 있음.

토요타 캠리

2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.

1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).

어제 저녁 엔진오일, 파워스티어링 오일, 냉각액, 워셔액을 보충한 후 수 킬로미터 주행했고, 다음 날 아침 시동이 걸리지 않음. 배터리는 양호, A/C와 조명은 작동, 시동 시 평소처럼 윙윙거리는 소리는 나지만 엔진이 시작되지 않음. 연료가 없는 것처럼 행동함. 오래 시도해도 시동 불가.

98elise said: Clad-Hach said: What you mean the very same fossil fuels that generate the electricity to power your car when the sun doesn't shine or the wind doesn't blow...but the stupid electric net-zero tarrif's still have to be paid by all of us normal car drivers.Do we even need electric cars..???, we have never needed them in the past so why all of a sudden now.Electricity can be made from any energy source. It's infinite as long as we have energy. You can create it at home if you feel inclinedElectric motors are far superior to ICE in the majority of applications. On top of that they

Hello everyone.This is my 968 Club Sport story...In 2003 I had a 2.5 "oval dash" 944 Lux in Zermatt Silver...I'll never forget buying it and that first drive home. That first glance in the door mirror, seeing those rear wheel arch "hips" and I was hooked...For the originality aspect (a great passion of mine) I purchased this excellent book...From that point forwards, I have looked at that yellow cover car in awe for 20 years.I went to Porsche in the Park 2003 and remember crawling over my first 968CS on the "Specialist Cars of Malton" stand...I came straight home and used this new thing called

시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...

연료 증발 고무 호스를 교체해야 하는데 순정품 호스가 더 이상 생산되지 않음. 연료 증발 라인용 호스는 연료 등급 고무 호스를 사용해야 하는지, 아니면 공기 등급 호무 호스도 괜찮은지 확인 필요

혼다 어코드

2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

엔진오일 교환

2002 어코드 EX 2.3L - 500-1000마일당 4쿼트의 과도한 오일 소비 (누유 없음, 냉시동 시 가속할 때 많은 연기 발생 - 피스톤 링 손상 의심), 키를 오프 위치에서 돌리기 어려움 (누르면서 돌리면 안 됨), 시동 불량, 가벼운 소리 감지