정비 사례

2002 GMC Envoy의 라디에이터와 보조 물통에서 오일이 발견됨. 엔진 오일량은 정상이고 물이나 부동액이 섞여있지 않음. 정기적인 오일 교환 중이며 오일 압력은 정상. 냉각수 온도는 거의 정상이고 과열되지 않음. 6번 기통 관련 내용(문장 미완성).

토요타 코롤라

1997년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

냉각수 교환

1997 Toyota Corolla가 시동이 안 걸리는 문제 발생. 1-2일 운전하지 않으면 시동이 걸리지 않음. 시동을 걸 때 스티어링 휠을 좌우로 1/4 정도 꺾으면서(12시에서 9시 방향으로) 키를 돌려야 시동이 걸림. 엔진오일, 오일필터 신규 교환, 오일량 정상. 배터리는 수년 된 것으로 양호 상태, 수액 보충함. 파워스티어링 오일도 양호할 것으로 예상. 원래 달려있는 펌프 사용 중. 냉각수 확인 중.

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

냉랭한 날씨 이후 냉각수 저수지에서 냉각수 전부 소진. 냉각수 충전 후 변속기 이상 증상 발생 - 기어가 너무 빠르게 전환되고, 속도계가 실제 속도(30-40mph)보다 높게 표시(70-80mph). RPM은 2000으로 유지되며 가속 시에만 상승. 마지막 기어에서만 느린 속도 유지 가능.

현대 소나타

2012년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0

냉각수 교환

2012 소나타 하이브리드 오버히트. 실린더 헤드를 분해하여 재정렬 작업 후 새 헤드 가스켓과 볼트로 조립. 엔진은 잘 작동하며 수온 게이지가 중간값 바로 아래에서 안정적. 그러나 엔진 시동을 끄면 1~2분 동안 냉각수가 오버플로우 탱크로 흘러나감. 연소 누수 테스트(Combustion Leak Test)는 통과.

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

냉각수 교환

냉각수가 계속 새고 있습니다. 진단 결과 쿨란트 플랜지(coolant flange)에 구멍이 있다고 했습니다. 엔진 뒤쪽에 위치해 있습니다. 2003년식 VW 파사트 1.8T 입니다.

냉각수가 매일 소비되고 있음. 자동차에서 새는 곳이 보이지 않으며 엔진은 정상 작동함.

2년 전에 냉각수 보조탱크에 심한 균열이 있어서 냉각수가 새었고 교체했는데, 2년 만에 다시 균열이 생겼다. 이전처럼 심하지는 않고 아직 새지는 않지만, 균열이 냉각수 수위보다 위에 있어서 에어압이 빠질 수 있을 것 같다. 냉각 시스템의 압력이 정말 중요한지, 무시하면 엔진이 과열될 수 있는지 궁금하다.

스바루 아웃백

2008년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

냉각수 교환

2008 Subaru Outback 주행 중에만 과열 발생. 써모스탯 교체, 라디에이터 및 모든 호스 교체, 라디에이터 캡 교체 후에도 계속 과열됨. 블록 테스터 음성(헤드 개스킷 정상). 주행 시 과열되면 히터가 찬바람으로 변함. 공회전 상태에서 엔진 고회전 시 온도 게이지는 내려가고 난방 복구됨.

새 차량이라 클러치 바이트 포인트가 높아서 가끔 엔진이 꺼짐. 엔진 스톨이 차량에 손상을 주는지 우려됨.

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

정기점검

BMW E46 3-Series M3(S54B32)와 330(M54B30) 엔진 비교 시 같은 NA 인라인 식스 실린더이고 VANOS를 모두 사용하는데도 출력 차이가 큼 (M54: ~230HP vs S54: ~340HP). 배기량 차이(3.0L vs 3.2L)로는 설명할 수 없는 큰 성능 차이의 원인이 무엇인지 궁금함.

신호등에서 대기 중 뉴트럴 상태에서 엔진 회전수가 약 1000 RPM으로 유지되다가 주기적으로(분당 약 3회) 500 RPM으로 떨어졌다가 1200 RPM까지 올라갔다가 다시 천천히 1000 RPM으로 내려감. 이 현상이 1~2초 정도 지속됨.

오버드라이브 피스톤을 고정하는 락링을 제거할 수 없음. 락링 플라이어를 사용할 수 있는 그립 포인트가 없고, 링의 갭에서는 링을 확장만 할 수 있어서 도움이 되지 않음. 타이어를 사용하면 금속이 부드러워서 손상될 우려가 있음.

2001 Acura TL에서 핸들이 중립 위치에 있을 때 좌우로 약간만 꺾을 때만 삐걱거리는 소음 발생. 주차 상태에서 차의 앞쪽 좌측에 체중을 실으면 소음 재현 가능. 핸들을 360도 회전시키고 체중을 실으면 소음이 나지 않음. 추운 기후에서 주로 발생하는 것으로 보임.

토요타 캠리

2005년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

정기점검

2005 Toyota Camry 2.4L 4기통이 과도한 양의 오일을 소비합니다. 이는 피스톤 오일 홀이 막혀서 발생하는 이 모델의 흔한 문제입니다. 주행거리 228,000마일에서 구입하여 현재 256,000마일입니다. 엔진은 잘 작동하지만 오일을 많이 소모합니다. 엔진 작동 중 오일 캡을 열면 많은 양의 공기와 미스트가 분출됩니다.

2005 닛산 무라노에서 리드미컬한 쿵쿵거리는 소음 발생. 속도가 빨라질수록 소음 빈도도 빨라짐. 진동이나 다른 증상은 없음. 바퀴 회전 속도와 소음 빈도가 연동됨.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

정기점검

'06 코롤라, 주행거리 78,000km. 엔진 시동 중 중간 크기의 틱음이 지속적으로 발생(10m 거리에서도 들림). RPM에 따라 음량이 변함. 약 1년 반 동안 30,000km를 더한 현재까지 지속적인 증상.

2017 Jetta SE에서 EPC 및 체크 엔진 경고등 발생. 구매 후 2년 경과 시 첫 발생, 터보 교체 후 수개월 뒤 동일한 코드 재발생.

메르세데스-벤츠 C클래스

2002년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

정기점검

Mercedes CL500 (2002) - 워터펌프, 아이들러 풀리, 텐셔너 교체 후 다음날 엔진 점검 경고등(Check Engine Light) 점등. 자동차가 견인 필요 상태로 발생.

2000 Mazda Milenia S Millennium edition에서 약 20분 주행 후 엔진이 2500 RPM 이상으로 회전하지 않음. 가속 페달을 끝까지 밟아도 2500 RPM을 넘지 않으며, 전자적으로 제한되는 것처럼 느껴짐. 시동 후 처음 20분 정도는 정상 주행되고 기계적 결함은 없는 것으로 보임.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

정기점검

I read that Ford Taunus (not to be confused with Taurus, it was a small model for German market) used to be made with a V4 engine but that's about it. How come V4 never became more used in modern automotive engineering?

포드 에지

2016년식 · CD4 (2015-현재) · 2.0 EcoBoost AWD 자동

정기점검

포드 Edge 엔진 설계 결함 의심. 같은 연도 및 여러 모델에서 동일한 문제 발생. 리콜 없음. 8월부터 정비소에 입고, 렌트비 6천 달러 이상 지출. 토크 컨버터 교체 대기 중.

2004 Honda Pilot, 150,000마일. 정차 중이거나 주행 중 핸들을 돌릴 때 금속끼리 부딪히는 듯한 빠른 반복 노킹음이 발생함. Honda 정비소에서 부싱, 타이로드, U조인트 문제 가능성 제시.

96 Taurus가 스타터 릴레이 없이 시동이 걸림. 도난 시도로 점화 실린더(Ignition Cylinder)가 손상됨. 현재 키 없이도 시동 및 작동 가능. 엔진룸, 퓨즈박스 아래, 대시보드 아래, 스티어링 휠 컬럼 아래에서 와이어 수정 흔적 없음. PCM 릴레이도 제거된 상태로 작동 중 (안전 모드로 작동하는 것으로 추정).

혼다 어코드

2017년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

타이어 로테이션

저속(시속 약 25km 이하)에서만 제동할 때 '딸깍' 소리가 납니다. 고속(시속 70km 이상)에서는 발생하지 않습니다. 소리는 우측 전방에서 납니다. 2017년식 혼다 어코드입니다. 여러 정비사와 지인들이 확인했지만 제동 시스템, 휠 베어링 등 문제가 없다고 했습니다. 차는 완벽하게 운행됩니다.