정비 사례

혼다 CR-V

2017년식 · RW (2017-2022) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

2017 Honda CR-V, 59,000마일. 오일 교환 후 3주일 뒤 엔진에서 심한 소음 발생. 정비소에서 오일 2쿼트 추가 후 오일 소비 문제 지적.

ABS 경고등이 켜짐. 스캔 결과 C0041(우측 앞 휠속 센서) 코드 표시. 우측 앞 휠속 센서 교체 후 경고등이 꺼졌다가 다시 켜짐. 현재 C0041과 C0036(우측 앞, 좌측 앞 휠속 센서) 코드 표시. 코드 삭제 후 경고등이 꺼졌다가 다시 점등됨. 신품 센서 둘 다 불량일 가능성은 낮음.

1965 Bonneville에 Carter 4배럴 캐브레터 장착. 아이들 속도가 비정상적으로 높음. 아이들 스크류가 직관적이지 않음. 좌우에 작은 나선 2개(공기/연료 혼합 조정용), 중앙에 1개(공기 유입량 조절용), 스로틀 링키지 아래에 추가 나선 1개 있음. 느린 머슬카 아이들(저속)을 원함.

1995 Dodge Ram 3500 5.9L Magnum - 연료펌프 및 연료 라인 교체 후 1주일 뒤 스로틀 바디에서 휘발유가 튀어나옴. 엔진은 처음에는 정상 작동했으나(공회전 거친 것은 2016년부터 방치된 탓), 3갤런의 휘발유를 넣은 후 현상 발생. 스로틀 바디 분리 및 센서 청소 후에도 문제 지속.

혼다 CR-V

RS (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

2021 CRV 하이브리드 84,000마일. 오일 교환을 위해 딜러로 향하던 중 급격한 파워 손실 발생, 경고등 다수 점등. 다리 위에서 발생하여 즉시 정차 불가. 다리를 빠져나올 때까지 지속되다가 모두 사라짐. 딜러 진단 결과 헤드 가스켓 손상으로 판명.

닛산 맥시마

2012년식 · 8세대 (2009-2014) · 3.5 SV

에어필터 교환

2012 닛산 맥시마, 주행거리 188K. 연료 탱크가 1/2 이하로 내려가면 가속이 안 됨. 가속 페달을 밟아도 반응 없음. 이 상태에서 최고속도가 55-60mph 이상 나가지 않음. 스로틀 바디 청소, MAF 센서 청소, 에어 필터 교체, 프리미엄 휘발유 사용 등을 시도했으나 개선 안 됨. 연료 탱크가 1/2 정도가 되는 지점에서 문제 발생.

2014 아쿠라 TSX, 4기통 자동변속기, 약 150,000마일. 95,000마일부터 소유. 120,000마일 근처에서 약 3,000마일당 1쿼트의 오일 소비 현상 발생. 이전에는 7,000-8,000마일당 1쿼트 소비. 5,000마일 오일 교환 주기로 변경 후에도 계속 오일 소비 발생.

2010 포드 퓨전의 뒷좌석 하단 연료탱크 접근 중 좌석을 고정하는 플라스틱 클립이 손상됨. Ford 부품 목록에서 해당 클립(XW4Z54624A14BA)이 2010 모델과 호환되지 않는다고 표시되어 있지만, 다른 연도의 퓨전과는 호환되며 외형상 2010년식 클립과 동일해 보임.

포드 레인저

1994년식 · 2세대 (1993-1997) · 2.3 기본형

에어필터 교환

1994 Ford Ranger V6 3.0L XL에서 간헐적으로 스로틀이 걸리는 증상 발생. 가속 페달에서 발을 떼도 RPM이 천천히 올라가거나 유지되고, 클러치를 밟으면 RPM이 급상승. 시동을 껐다가 다시 켜면 정상으로 돌아옴. 스로틀 케이블은 정상임을 확인. 스로틀 바디와 IAC 밸브 청소 후 에어필터 교체했으나 1주일 후 다시 발생. 오일 캡에서 에어 인테이크 튜브의 밸브로 연결된 튜브가 분리된 상태 발견.

2014 Subaru Crosstrek 블로워 스위치 4단(최고 설정)이 작동하지 않음. 스위치를 분해했을 때 차량측 전기 커넥터(암형, 6핀)의 한 핀 수신부가 약간 탄 흔적 보임. DeoxIT D100L을 수컷, 암형 양쪽에 분사 후 4단이 약 80% 정도 작동. 작동하지 않을 때는 0으로 전환 후 잠시 기다렸다가 4로 돌리면 작동함.

I have heard several arguments in favor of using nitrogen in tires, but the the final analysis seems to be “It is a good thing, but not worth much money. If you are getting nitrogen for no extra cost (e.g. Costco) great! If they charge more than a couple of bucks per tire, no thanks” I have been looking at forum posts regarding tire pressure sensors, and I note that when people cut open failed sensors, they sometimes find corrosion that likely led to premature battery or circuit board failure. I know that nitrogen is completely dry, because when you separate the nitrogen from air, you also rem

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

리콜 23533 (하이브리드 배터리 섹션에 퓨즈박스 설치)을 포드 딜러에서 완료한 후 차량이 충전되지 않음. 작업 전까지는 어디서나 충전이 잘 되었음. 딜러는 두 개의 충전 모듈이 동시에 고장난 것이 작업과 무관한 우연이라고 주장함. 작업 중 무언가가 단락되어 충전 시스템 전체가 고장난 것으로 의심됨.

2005 그랜드 캐러밴 체크 엔진 라이트 점등. 자동부품점에서 진단 결과 트랜스액슬 솔레노이드 스위치 문제로 읽힘.

자동차 엔진을 분해 작업할 수 있는 작업 공간을 찾지 못함. 모든 공구는 보유하고 있으며, 창고와 셀프 정비소를 찾아봤지만 작업할 수 있는 공간이 없음. 가족이나 친구에게 도움을 청할 수 없는 상황.

쉐보레 이쿼녹스

2019년식 · C1XX (2017-현재) · 1.5T AWD

정기점검

2019 Chevy Equinox LT에서 트랜스미션 슬리피지 및 변속 지연 발생. 2년차(약 5,000마일)부터 시작되었으며, 따뜻한/더운 계절에만 발생. 겨울에는 증상 없음. 진단 결과 오류 코드 없음. 리스 만료 후 인수(약 8,000마일)했으나 매년 여름마다 동일 증상 반복.

닛산 프론티어

2020년식 · 3세대 (2004-2021) · 2.5 S

정기점검

2020 닛산 프론티어, 주행 거리 48,000km 이하. 운전 중 약한 틱틱거리는 소리 시작. 약 30분 후 2-3km 떨어진 곳에서 쌕쌕거리는 소리와 함께 0.5초 정도 진동이 약 1초 간격으로 2회 발생. 귀가 후 엔진 공회전 중 약한 틱음이 큰 노킹음으로 변함. 헤드 부분에서 발생하는 것으로 들림. 엔진은 유압식 로커암이 없음.

인피니티 Q50

2019년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

정기점검

2019 인피니티 QX50에서 날씨가 더운 날씨에 가속 시 동력 손실 발생. 터보가 제대로 작동하지 않는 것처럼 느껴짐. 체크 엔진 램프는 없음. 전반적인 성능 저하 발생. 열 영향(heat soak) 또는 터보/엔진 관련 알려진 문제일 가능성.

인피니티 Q50

2017년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

정기점검

터보차저 불량으로 인한 엔진 부진 가능 여부? 인피니티 딜러는 아니라고 함

2007 임팔라에서 평소보다 큰 소음 발생. 차량 하단에서 무언가 발견됨.

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

정기점검

2003 혼다 시빅 EX의 양쪽 앞도어 잠금장치가 몇 년 전부터 동파되거나 고착됨. 리모콘 작동 안 됨. 도어를 외부에서 열 수 없어 현재 잠금장치 없이 사용 중. 최근 절도 발생.

고RPM에서 엔진이 약간 보그다운(힘 부족) 현상 발생. 체크 엔진 경고등 없음.

닛산 알티마

2022년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

에어필터 교환

2022 닛산 로그 SV Premium, 주행거리 67K마일. 30K마일부터 지속된 문제. 비가 오면 (약한 빗소리도) AC 유닛에서 곰팡이 냄새 발생. 캐빈 에어필터 교체했으나 개선 안 됨. 선루프 밀폐 상태 확인했으나 이상 없음.

스바루 아웃백

2019년식 · 6세대 (2019-현재) · 2.5i

엔진오일 교환

구입 후(8-24-24, 109K마일) 탑승자측 앞 윈도우가 내려가지만 올라오지 않는 전기 문제 발생. 10월 중후반 오일 경고등이 켜졌다가 빠르게 꺼짐. 이 현상이 여러 번 반복되다가 약 1주일 후 경고등이 계속 켜짐.

닛산 알티마

2020년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

2020 닛산 로그 - 최근 오일 교환 후 약 3주일간 정상 작동했으나, 현재 우회전할 때마다 (완전한 우회전이 아닌 약간만 우향해도) AC 바람이 평상시보다 강하게 분사됨. 좌회전 시에는 발생 안 함. S자 패턴으로 주행할 때 휠 방향과 AC 강도 변화가 정확히 일치함.