정비 사례U0001
고장코드 U0001 관련 수리 사례 126건
차량 정보 없음
중고 볼보 구입 후 종합 검사 수행 / 전기 배선(EPA) 문제 다수 발견 / 변속기 및 후진축 패킹 점검 필요 / 플라스틱 부품, 커넥터, 패킹 손상 / 점화 코일 점검 / 차체에 작은 녹 구멍 발견
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE2) 프론트 스피커 교체 작업 과정1: 다양한 정보를 참고하여 프론트 스피커를 카롯체리아 TS-F1750 & TS-T450으로 교체했습니다. 과정2: 내장재는 아래쪽 2곳에 손가락을 걸어 당겨서 제거했습니다. 조수석 쪽이 더 단단했을 수도 있습니다. 클립은 운이 좋았는지 하나도 손상되지 않았습니다. 과정3: 아우터 패널과 이너 패널에 제진 시트를, 스피커 뒤쪽에는 흡음 시트를 대충 붙였습니다(웃음. 과정4: 트위터 배선은 장착 전에 미리 연결해 두었습니다.
볼보 XC60
2022년식 · 246 (2017-현재) · B5 AWD
2022 볼보 XC60 리차지 소유 1개월 후 앞유리 균열로 교체 필요. 오토글래스에서 진단 시 주차 보조 제어 모듈(Parking Aid Control Unit) 및 전방 운전자 보조 카메라(Front Driver Assist Camera) 관련 결함 코드 발생. 볼보 정식 딜러(Arnold Clark Glasgow)에서 코드 클리어 후 재방문했으나 같은 코드가 재발생.
차량 정보 없음
스피커 탈착 작업 중 배선 보호 튜브가 벗겨짐
차량 정보 없음
2005년과 2014년 크라이슬러 타운앤컨트리 미니밴 두 대에서 에어백 경고등이 간헐적으로 점등됨. 때로는 주행 중에만 점등되었다가 꺼지기도 하고, 때로는 장시간 점등된 상태로 유지됨. 2005년 모델은 전석 승객석 안전벨트 버클에서 문제가 발견되었고, 2014년 모델은 운전석 측 커넥터에서 문제가 발견됨. 두 경우 모두 스캔 도구로 문제 위치를 파악함.
닷지 챌린저
2019년식 · 3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
2019 Dodge Ram 1500 디지털 주행거리계가 불규칙하게 역주행 표시됨. 78,888.9에서 78,888.1로 감소했다가 78,889.0으로 가야 할 상황에서 여러 주행거리 지점에서 산발적으로 발생. 모노크롬 스크린 저사양 모델, 현재 78,000km.
차량 정보 없음
엔진 마운트 손상으로 인한 클롱크/진동 소음. 범프를 지날 때 SERV 및 에어백 경고등이 깜빡임. 상단 엔진 마운트의 러버 인서트 전체에 간격 발생. 기어박스 마운트 문제 의심.
미니 쿠퍼
2023년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 차량 구입 후 고속 우회전 시 전측근처에서 '칭칭칭' 소음 발생. 휠 분리 후 점검 결과 더스트 실드는 정상으로 보임. 프론트 댐퍼는 순정품이며 더스트 부츠가 분리되어 있고 탑 마운트도 손상된 상태. 휠 속도 센서 커넥터가 홀더에서 빠져있고 브레이크 패드 마모 케이블이 느슨한 상태. 속도 센서 케이블이 플렉시 브레이크 라인 위를 지나가며 응력 발생. 쇽 바디의 리테이너 탭이 제대로 작동하지 않음.
미니 쿠퍼
2023년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 차량 우측 빠른 회전 시 앞쪽에서 '칭칭칭' 소리 발생. 휠 제거 후 검사했으나 더스트 실드는 정상. 원본 댐퍼 확인됨 - 더스트 부트 손상, 톱 마운트 부분적 손상. 휠 스피드 센서 배선이 플렉시 브레이크 라인 위로 지나가면서 스트레스 발생. 휠 스피드 센서 플러그가 홀더에서 벗겨짐. 브레이크 패드 마모 케이블이 느슨함. 쇽 바디 리테이너 탭이 제대로 작동하지 않음.
미니 쿠퍼
2023년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 차량 우측 고속 회전 시 앞쪽에서 '칭칭칭' 소음 발생 (디스크 근처에서 들림). 댐퍼 먼지 부츠 손상, 휠 스피드 센서 및 브레이크 패드 마모 센서 배선 관리 불량, 휠 스피드 센서 케이블이 유연한 브레이크 라인 위로 지나가며 스트레스 받음.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) 드링크홀더 조명 블루화 작업 중 교환 후에도 불이 켜지지 않음. 재장착 및 다른 벌브로 교환 시도 했으나 여전히 미점등. 엔진 시동 후 주행 시 점등됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 비틀 해치백(16C) - 5개월 전 냉각수 온도 센서 교체 후 처음에는 정상 작동했으나, 주행 10분 후 -45℃ 표시가 반복적으로 나타났다가 정상으로 돌아오는 증상이 2~3개월 지속. 센서를 재교체했으나 증상 변화 없음. 현재 -45℃ 표시에서 정상 복구 안 됨. 엔진룸에서 고양이 발견.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI 크로스오버(R60) | 서브우퍼 전원 배선 | 공정1: 알파인 서브우퍼 장착을 위해 부속 전원 케이블을 트렁크까지 연장했습니다. | 공정2: 와이퍼 커버를 제거 중인데, 커버가 끼워지는 방식이므로 신중하게 제거하세요. 끼워지는 부분의 레일이 깨질 수 있고 프론트 유리 아래에 커버가 삽입되므로 손상될 수 있습니다. 테이프로 양생 필수. 운전석까지의 경로를 찾으면서 틈새로 케이블을 통과시켰습니다. 전원 케이블에는 젤코트 튜브로 마찰 대책을 하고 결속 밴드로 고정했습니다. | 공정3: 시공 장면...
포드 머스탱
2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2002 포드 토러스. 대시의 주차브레이크(E-brake) 경고등이 계속 켜짐. 주차브레이크 페달 스위치 확인했고 정상 작동. 마스터 실린더 아래의 액압 센서를 분리했을 때 경고등이 꺼짐. 새 센서 교체 후 경고등 다시 켜짐. 우측 후미 드럼브레이크의 휠 실린더에서 아주 미세한 누유 발견, 교체 및 에어 빼기 완료해도 경고등 여전히 켜짐. 중간~강한 페달 압력 유지 시 페달이 천천히 내려가지만 바닥까지 닿지 않음. 누유 없음, 액압 액체 레벨 정상.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시(80계)의 도어미러 방향지시등을 교체 중입니다. 기존에 장착된 시퀀셜 방향지시등이 차량 검사에 통과하지 않아서, 스위치로 일반 깜박임과 시퀀셜 모드를 전환할 수 있으면서 포지션등도 점등되는 제품을 구입했습니다. 스위치는 본체를 분리하지 않고 커버만 제거하면 접근 가능합니다. 포지션 램프 배선을 차량 실내로 통선하는 작업이 예상보다 복잡합니다.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 비틀 페달 러버 손상 및 오염 - 클러치, 브레이크, 액셀 페달 러버가 더럽고 손상됨. VW 로고가 있지만 형태가 맞지 않음. 이전에 호환되지 않는 정품 부품이 억지로 장착된 것으로 보임.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 코스모(CD23C/22C/2VC) - 퓨즈 끊김, 스타터 및 배터리 손상. 원인: 잘못된 퓨즈 장착으로 지락 발생, 스타터와 배터리가 한 밤 사이에 고장. 초기 퓨즈 끊김 원인은 트렁크 부식 구멍을 통한 빗물 침투.
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
BMW M3 쿠페(E30) - 전동 냉각팬 2개 동시 작동 불량 | 증상 발생: 여름 고온 시, 에어컨 가스 충전 후 귀로 에어컨 냉기 불균일 발생. 고속 주행 중에도 냉각수 온도가 하강하지 않음. 전동팬을 강제 구동하면 정상 냉각수 온도로 복귀. 수일 후 재발. 편의점 주차장에서 확인 시 전동팬 2개가 모두 작동하지 않는 상태 발견.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 마크II 왜건(X70계) | 순정 키리스 20년 이상 혹사 후 작동 불능 | 리모컨 재등록 시도했으나 실패 | 리모컨 나사산이 손상되어 핫글루건으로 기판을 고정하여 사용 중 | King's Gun 제품 노후화로 교체 필요
닷지 챌린저
3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
'98 Dodge Dakota Sport 2WD 3.9L V6 에어컨 시스템 완전 오버홀을 계획 중입니다. 호스에서 누유가 없다면 (O-ring 주변 제외), 내부가 손상되거나 막힐 수 있나요? 외부 검사로는 알 수 없는 손상이 있을 수 있나요?
차량 정보 없음
배터리는 완전히 충전되어 있습니다. 라이트는 켜지지만 클릭음이 없습니다. 점화 스위치를 교체했는데도 시동이 걸리지 않습니다.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
2000 닛산 익스테라, 주행거리 114,000마일. 트랜스미션이 갑자기 모든 기어에서 슬립 현상 발생, 특히 2단과 3단에서 심함. 액셀을 밟으면 RPM은 올라가지만 속도 증가는 미미함. 액셀을 살짝 조절하면 정상 기어로 업시프트됨. 증상이 일시적으로 해결되었다가 재발하는 패턴.
포드 머스탱
2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2011 포드 몬데오 2.3L에서 연료 펌프가 18개월 동안 3회 고장. 증상은 항상 동일 - 차량 정상 주행 후 시동을 끈 후 다시 시작하려 할 때 연료가 공급되지 않음. 연료 탱크는 세척했고 특이사항 없음, 충분한 연료량 유지, 91 옥탄가 휘발유만 사용.
포드 머스탱
2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2014 포드 포커스 1.6TDCI - 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 냉매 충전 상태 양호, 누수 없음(garage 검사 완료). 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 릴레이와 퓨즈 정상. 릴레이 단자를 연결해도 클러치 미작동. 클러치 전기 커넥터 제거 후 측정 결과 10.4V 공급됨(릴레이 위치에서도 동일). 엔진 정지 시 배터리 전압 12.6V.