토요타 복시(80계)의 도어미러 방향지시등을 교체 중입니다. 기존에 장착된 시퀀셜 방향지시등이 차량 검사에 통과하지 않아서, 스위치로 일반 깜박임과 시퀀셜 모드를 전환할 수 있으면서 포지션등도 점등되는 제품을 구입했습니다. 스위치는 본체를 분리하지 않고 커버만 제거하면 접근 가능합니다. 포지션 램프 배선을 차량 실내로 통선하는 작업이 예상보다 복잡합니다.
토요타 복시(80계) 도어미라 방향지시등 교체 작업: (1) 기존 시퀀셜 방향지시등을 제거하고 차검 규정에 맞는 노말/시퀀셜 전환 스위치가 있는 제품으로 교체합니다. (2) 스위치는 미러 커버 분리 후 접근 가능하도록 설계되어 있습니다. (3) 포지션 램프 배선을 차내로 통선할 때는 기존 배선 경로를 따라 조심스럽게 진행하고, 필요시 A필러나 헤드라이닝을 통해 차량 내부로 통선합니다. 배선 피복 손상을 주의하고, 보안등과 겹치지 않도록 주의깊게 작업하세요.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 카롤라 투어링 왜건(E100계) | 엔진오일+엘리먼트 교환 | 공정1: GR투어링 5W-40 3.1L(정도) 엘리먼트(순정품) 157,351km | 공정2: 이번 교환 전에 GR인젝터 클리너를 연속 2회 투입함. 500km/본 2회 효과를 실감했으며, 저회전 영역의 답답한 가속감이 부드러워졌고, 그로 인해 전체적으로 토크감이 회복된 것으로 느껴짐. 출발 직후 떨림이 개선되어 더욱 쾌적한 출발감을 얻음.
トヨタ ヴェルファイア(30系)|純正ウイングを今風に塗装してみた|工程1:40系アルファードを真似しました!|工程2:3ミリマスキングテープで曲線も楽々|工程3:この辺は適当に|工程4:このカーブは何よりも慎重に!|工程5:もちろん2液ウレタンブラック!|工程6:3回繰り返し|工程7:いつもスプレーガンなので久しぶりにイサムスプレー使いましたが相変わらず難しいスプレー。それでも磨きなしでツヤツヤ|工程8:モデリスタ風スポイラーからまた純正パーツを移植|工程9:ハイマウントストップランプはとりあ…
Winter 1993. On my way to the office, I'm slightly distracted by changing the music or something and I don't notice the rush hour traffic has come to a halt - I brake hard but manage to hit the Fiesta. The driver in the 7 series in front of the Fiesta hears the impact and instantly stands on the brake but inadvertently floors the throttle and careers over the road, hits the opposite fence, spins around, hits the fence on this side, then comes to a halt. His car was less than a month old.....I manage to get away with 3 points for driving without due car and a big old slice of humble pie. Ca
トヨタ ハリアー(U60系)|シラザン50施工前の下地作りその1鉄粉とり施工(備忘録)|工程1:本日の天候晴れ、28.7℃、北西6m/s。 絶好の洗車(鉄粉とり)日和^_^ 愛車は、2022年12月12日にシラザン50を施工していますが、3年以上経過したタイミングで、シラザン50施工の機会をいただきました(^_^)v 今回は、シラザン50施工前の下地作りその1として、鉄粉とり作業を施工(備忘録)|工程2:【器材】 ◆DCM鉄粉とりスプレー400mℓ ◆LIFELEX6パターンノズル ◆LIFEL…