정비 사례P1602
고장코드 P1602 관련 수리 사례 198건
폭스바겐 골프
2001년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL
2001 VW Golf 시동 시 클릭음만 나고 시작이 안 됨. 대시보드 시계가 12:00으로 리셋됨. 전력은 있지만 시동을 걸기에 부족함. 클러치를 밟거나 기어를 변속하면 보통 정상적으로 시동이 걸림. 시동 후 며칠간 정상 작동 후 문제 반복.
BMW 5시리즈
2005년식 · E60 (2003-2010) · 520i
배경: 장기간의 불량 접지로 인해 수년간 iDrive가 충돌하고 재부팅됨. 불량 접지로 인해 배터리 수명이 수년에 걸쳐 소진됨. 현재 3번째 배터리 사용 중. 140개의 접지점 중 불량점을 찾지 못함. 새 CCC(£3300)로도 해결되지 않음. 새로운 문제: 엔진 크랭킹되지만 시동 안 걸림. 지난 1년간 악화되어 현재 아무리 크랭킹해도 작동하지 않음. 과거에는 키를 끝까지 돌렸다가 시동 위치로 돌리면 시동이 걸렸음.
차량 정보 없음
장시간 방치된 차량을 시동 걸려고 할 때 클릭음이 나며 시동이 걸리지 않음. 새 배터리로 교체했으나 증상 지속. 배터리 터미널 교체 후에도 동일한 증상 반복.
혼다 어코드
2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2005 Accord LX 2.4L, 101k마일. 몇 주 전 배터리 경고등 점등. 배터리는 작년에 교체함. 점검 결과 올터네이터 불량으로 판단하여 OEM 리빌트 올터네이터로 교체. 경고등 소거됨. 올터네이터 교체 중 텐셔너 풀리가 너무 자유롭게 회전하며 약간의 소음 발생. 예방 차원에서 혼다 딜러에서 새 OEM 풀리 구입하여 교체. M14 풀리 볼트에 41lbft 토크 적용 (유튜브 영상 참조). 올터네이터와 풀리 교체는 별도로 진행됨.
차량 정보 없음
배터리 점검을 위해 펩보이즈 방문. 배터리를 차에서 분리하지 않은 상태로 테스트 장비를 연결하여 2분 내 결과지 출력. 점검원이 배터리 불량 판정. 이 정도의 빠른 테스트만으로 배터리 문제라고 결론 내릴 수 있는지, 아니면 올터네이터나 다른 부품이 원인일 수 있는지 의문.
차량 정보 없음
Westerbeke 디젤 엔진의 오일 및 필터 교환 후 오일 압력계가 80 psi(게이지 최대값)를 지시하며, 예상치인 15~50 psi(유휴 시~만부하 시, 일반적으로 40 psi)와 다름. 오일 레벨은 딥스틱 확인 결과 정상. 루브리케이션 시스템 구성: 썸프 스크린 → 펌프 → 연료펌프 드라이브 기어 → 릴리프 밸브 → 크랭크케이스 갤러리 → 필터 → 압력계 및 센더 → 오일 쿨러 → 메인 갤러리 → 베어링 및 실린더
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 베젤(일본 시장)의 아이들 스탑 앤 스타트 기능이 활성화되어 있습니다. 신호 정지 시 엔진이 꺼지고 브레이크 페달을 떼면 자동으로 재시동됩니다. 이 상태에서 에어컨 압축기가 엔진 벨트가 아닌 다른 전원으로 구동되므로 에어컨 냉각 성능이 저하됩니다. 엔진이 꺼진 상태에서 에어컨이 충분히 차갑지 않으며, 배터리 절약을 위해 온도 설정이 올라가는 것으로 보입니다. 약 1분 후 브레이크 페달을 밟아도 엔진이 재시동됩니다.
토요타 캠리
1991년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE
1991 Toyota Celica GTR 4WS (3SGE 엔진) 충전 시스템 불작동. 시동 시 배터리 전압 12.6V로 유지되다가 시동 중 점진적으로 저하. 신품 배터리 장착됨. 엔진 운전 중에도 충전이 되지 않음.
혼다 시빅
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
시빅을 1개월 반 정도 문제없이 운행 중 (연료 호스와 브레이크 호스 교체 후 수 개월 경과), ABS 경고등 점등, 타코미터와 속도계 작동 불가, 라디오 음량이 자동으로 올라갔다 내려갔다 함, 엔진 꺼짐 발생. 시동 후 1주일간 정상 운행했다가 동일 증상 반복. 기술자가 헐거워진 와이어를 조여서 일시적으로 해결됨.
차량 정보 없음
1997 인피니티 J30이 신호등에서 엔진이 꺼졌습니다. 시동을 걸면 엔진이 회전하지만 시작되지 않습니다. 파워 윈도우가 내려가 있고 올라가지 않지만, 라디오, 방향지시등, 헤드라이트는 정상 작동합니다. ECM 진단 모드 스위치로 리셋을 시도했지만 효과가 없습니다. 점프 시동도 배터리가 양호하므로 작동하지 않습니다. 스타터 및 관련 퓨즈를 확인했지만 모두 정상입니다. 엔진룸 아래 릴레이 중 녹은 것이나 손상된 것이 없습니다. OBD 스캐너는 "error" 메시지만 표시합니다.
포드 머스탱
2001년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2001 Ford Mustang V6. 2013년 11월에 새 배터리 구입. 같은 시간에 올터네이터 코어 테스트 결과 양호. 엔진 릴레이 교체도 시도함. 점프 스타트는 가능하지만 시동 끈 후 충전 상태를 유지하지 못함.
혼다 어코드
2004년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2004 혼다 오디세이. 시동이 걸리지 않음. 키를 돌리면 라이트는 켜지고 대시보드도 정상 켜짐. 경고음도 정상. 엔진 체크 라이트 없음. 솔레노이드는 작동(한 번의 클릭음만 발생). 시동 모터의 전형적인 반복 클릭음 없음. 라이트가 흐려지지 않고 밝게 유지됨. 어스(GND) 와이어는 깨끗하고 연결 정상. 점프 시동 시도해도 효과 없음. 배터리 전압 12.5V로 양호. 점화 스위치 정상. 스타터 물리적 타격 시도.
혼다 시빅
2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2007 시빅 쿠페 시작 시 클릭음 없음. 대시보드 불이 켜지고 배터리 경고등, 오일 압력 경고등, 작은 초록색 열쇠 표시등이 시작 시도 시 켜짐. 엔진 오일 누수 없음, 엔진 크랙 없음, 배터리 완충 상태, 최근 2개월 내 오일 교환 완료. 점화 시도 시에도 클릭음 없음.
혼다 어코드
2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
배터리 경고등이 계속 켜졌다 꺼졌다를 반복하고 파워스티어링이 간헐적으로 작동이 약해진다. 1년 전에 배터리와 오토차저를 새로 교체했고, 1주일 전에 보조 벨트와 벨트 텐셔너를 교체했으나 증상이 계속된다.
차량 정보 없음
2007 Lincoln MKX 배터리가 밤새 방전됨. 배터리 교체했으나 해결 안 됨. 모든 전기 장치를 껐을 때 배터리에서 1.4A의 전류 소비 확인됨.
토요타 캠리
2009년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2009년식 토요타 시에나 AWD가 어제 갑자기 시동이 걸리지 않았고, 점프 시동으로 해결됨. 30분 휴차 후 시동 가능. 오늘 두 번 점프 시동 필요. 배터리 테스트 결과 배터리 불량 판정되어 교체. 교체 후 테스트에서 알터네이터는 정상, 전압 조정기(voltage regulator)는 불량 판정. 하지만 부하 시에도 13.48V 출력됨.
닛산 알티마
2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
중고 2005년식 닛산 알메라 1.5, 약 6개월 전 구매. 촉매변환기 초기 문제 이후 정상 작동하다가 1개월 전부터 문제 발생. 첫 번째 정차 후 시동 불가 증상 발생. 배터리와 스타터 모터는 정상. 약 20분 후 정상 시동. 귀가 후 다시 시동 시도하니 동일 증상 발생. 20분 후 다시 정상. 단거리 주행 후에는 시동이 잘 걸리는 것으로 보임. 열간(hot) 시동 불가 및 연비 저하 증상
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
1998 현대 티뷰론에서 배터리 경고등이 켜짐. 그 다음날 헤드라이트를 켠 채로 두어 배터리가 방전됨. 점프 스타트 시도했으나 작동 안 함. 배터리를 충전하고 테스트했을 때 정상으로 나옴. 배터리를 다시 장착했으나 여전히 작동 안 함. 실내등은 켜지고 키를 꽂을 때 도어가 열려있으면 딩 소리남. 해저드 라이트는 작동하지만 헤드라이트, 대시 라이트, 라디오는 작동 안 함. 시동 걸 때 소음 없음. 배터리 케이블이 약간 느슨해진 상태 발견. 느슨한 연결이 원인일 수 있음.
차량 정보 없음
배터리 양극 포스트/케이블에 심한 부식이 발생했으며, 지난 2개월간 2회 반복됨. 캐빈 전원 콘센트에 너무 많은 액세서리를 연결해서 그런지 의문.
차량 정보 없음
2004 기아 세도나가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 라이트, 라디오, 전동창은 정상 작동하지만 스타터가 전혀 작동하지 않음. 몇 시간 후에 다시 시도하면 아무 문제 없이 시동이 걸림. 열쇠 잠금/해제나 예비키 사용 등의 방법은 효과 없음. 임모빌라이저 문제로 의심. 차량은 대체로 정상 주행하며 수주일 동안 문제가 없다가 재발함.
혼다 어코드
2009년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2009 혼다 어코드 EX 4기통, 120k마일. 시동 걸기 어려움 - 엔진이 한두 번 회전하다가 멈춤. 시동 끈 후 15~20분 이내에 재시동할 때 특히 문제 발생. 이 경우 키를 돌리면 전조등은 켜지지만 2~3번 시도해야 시동이 걸림. 정비소에서 배터리 테스트 및 점검 실시.
혼다 시빅
2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2006 혼다 시빅 SI - 시동이 느리고, 주행 중 전기 시스템이 점진적으로 악화됨 (라디오 켜짐/꺼짐 반복, 파워 스티어링 작동 중단, 결국 엔진 꺼졌다 다시 켜짐). 와이퍼와 라이트 같은 전기 부하가 많을 때 증상 심화. 배터리 멀티미터 측정: 엔진 오프 12.6V, 엔진 온 13~14V. 오토존 테스터: 배터리 불량 셀 판정
혼다 어코드
2000년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
시동을 걸려고 해도 작동하지 않으며 클릭음도 없음. 30분 후 실내등은 켜지지만 시동을 시도하면 모든 전기가 차단됨 (헤드라이트도 작동 안 함). 약 10분 정도 기다리면 모든 등이 작동하지만 여전히 시동이 걸리지 않고 엔진이 시작되려는 징후도 없음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
셀리카의 배터리 경고등이 켜짐. 최근에 크라이슬러의 불량 올터네이터를 교체한 경험이 있는데, 이번엔 올터네이터가 고장난 것처럼 들리지 않음. 배터리는 겨울에 교체했으므로 배터리 문제는 아닐 것 같음. 배전선(스파크 플러그 와이어)이 디스트리뷰터 캡에서 헐거워져서 가끔 빠짐. 수 마일 주행 후 엔진이 꺼졌으나 귀가 시에는 배터리 경고등이 켜지지 않음.