정비 사례P1460

1.3 VW Golf, Pierburg 2E3 캐뷰레터 장착. 7년 이상 방치된 차량. 시동은 바로 걸리지만 점화 스위치를 RUN 위치에 두면 엔진이 즉시 꺼짐. 최근 교체 부품: 배터리, 스파크 플러그, 점화 스위치, 스타터 모터, 연료 필터. 캐뷰레터 분해 정비 및 가스켓/다이어프램 교체 완료. 연료 공급 확인됨.

1993 랜드로버 디스커버리 3.5 V8. 시동 시 배터리 경고등이 켜짐. 엔진 회전수가 올라가면 경고등이 밝아지고 유휴 상태에서는 거의 꺼짐. 배터리 상태는 양호. 크랜킹 정상. 전해액 정상. 정지 상태 배터리 전압 13.6V, 엔진 회전 시 15V 이상으로 상승. 벨트 모두 양호.

일주일 동안 차를 운전하지 않았다가 시동을 걸려고 했으나 시동이 걸리지 않음. 라디오 등은 작동하므로 배터리 문제는 아닌 것 같음. 시동 키를 돌릴 때 체크 엔진 램프가 깜빡이며, 엔진에서 기관총 소리와 유사한 음이 발생함.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

혼다 시빅 2007년식에서 키를 삽입하면 회로를 시작하고 키를 제거하면 꺼지도록 하려고 함. ACC 위치까지 기다리지 않고 키 삽입 시점에 12V 전원이 필요함.

Fiat Punto 188 1.3 JTD Multijet (2005, 180,000km): 800~2800 RPM 범위에서 급가속 시 강한 쇼크 발생. 엔진 경고등 점등 후 3000 RPM 이상 회전 불가능 (재시동 필요). 고장 코드: 연료 압력 낮음, 연료 압력 높음. 연료 압력 센서 교체 및 고압 펌프 점검 완료했으나 미해결.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2003년 포드 피에스타 1.4 TDCI 디젤이 어제까지 정상작동했다가 갑자기 시동이 안 걸림. 라이트와 전자장비는 모두 정상, 계기판에 예상치 못한 경고등 없음. 스타터 모터는 정상적으로 돌아가는 상태. 2시간 뒤 다시 시동 시도해도 여전히 안 걸림. 정비소에서 에어 빼기 시도했으나 실패. VAG-COM 진단기로 에러 코드 발견했으나 완전히 읽을 수 없음.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

2007 Toyota Camry XLE (6기통) 배터리 케이블을 잘못된 단자에 연결한 후, 케이블을 올바르게 연결해도 시동은 걸리지만 시속 25km 이상으로 가지 않음. 정비소에서 진단 결과 스로틀바디 교체 필요(비용: $1,258)

BMW 5시리즈

2005년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

배경: 장기간의 불량 접지로 인해 수년간 iDrive가 충돌하고 재부팅됨. 불량 접지로 인해 배터리 수명이 수년에 걸쳐 소진됨. 현재 3번째 배터리 사용 중. 140개의 접지점 중 불량점을 찾지 못함. 새 CCC(£3300)로도 해결되지 않음. 새로운 문제: 엔진 크랭킹되지만 시동 안 걸림. 지난 1년간 악화되어 현재 아무리 크랭킹해도 작동하지 않음. 과거에는 키를 끝까지 돌렸다가 시동 위치로 돌리면 시동이 걸렸음.

2003 티바론에서 ECU 퓨즈가 주행 중에만 끊어짐. 공회전 상태에서는 몇 시간 유지 가능. ECU를 교체했으나 증상 변화 없음. 전원과 접지 점검 완료, 이상 없음. 약 1개월 전 클러치 케이블 교체 후 발생. 진단 코드 없음.

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

엔진오일 교환

2006 Ford Courier가 처음 경험한 문제: 주유소에서 연료를 충전한 후 헤지테이션/동력 손실 발생. 약 3000rpm 이상으로 회전 불가(코드 리셋 후에도 동일, 리미터나 림프 모드 증상 아님). 연료펌프와 연료필터 교체했으나 효과 없음. 연료 센더 오배선으로 연료 게이지 작동 불능. 반복 발생 코드: P0171, P0174

1991 마즈다 미아타(캐나다 사양)의 승객석 주간주행등(DRL)이 작동하지 않음. 운전석은 정상 작동(14V 공급). 멀티미터 측정 결과 승객석 전구에 전류 미공급. 우회전 신호, 헤드라이트 켤 때, 주간주행등 켤 때는 모두 정상 작동. 전구 자체와 배선은 정상 상태로 추정.

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

얼터네이터 교환

시빅을 1개월 반 정도 문제없이 운행 중 (연료 호스와 브레이크 호스 교체 후 수 개월 경과), ABS 경고등 점등, 타코미터와 속도계 작동 불가, 라디오 음량이 자동으로 올라갔다 내려갔다 함, 엔진 꺼짐 발생. 시동 후 1주일간 정상 운행했다가 동일 증상 반복. 기술자가 헐거워진 와이어를 조여서 일시적으로 해결됨.

1997 인피니티 J30이 신호등에서 엔진이 꺼졌습니다. 시동을 걸면 엔진이 회전하지만 시작되지 않습니다. 파워 윈도우가 내려가 있고 올라가지 않지만, 라디오, 방향지시등, 헤드라이트는 정상 작동합니다. ECM 진단 모드 스위치로 리셋을 시도했지만 효과가 없습니다. 점프 시동도 배터리가 양호하므로 작동하지 않습니다. 스타터 및 관련 퓨즈를 확인했지만 모두 정상입니다. 엔진룸 아래 릴레이 중 녹은 것이나 손상된 것이 없습니다. OBD 스캐너는 "error" 메시지만 표시합니다.

포드 머스탱

2001년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

얼터네이터 교환

2001 Ford Mustang V6. 2013년 11월에 새 배터리 구입. 같은 시간에 올터네이터 코어 테스트 결과 양호. 엔진 릴레이 교체도 시도함. 점프 스타트는 가능하지만 시동 끈 후 충전 상태를 유지하지 못함.

2003 오펠 아질라의 전동 미러가 작동하지 않음. 복구 기사가 몇 개의 퓨즈를 교체한 후 운전은 정상이었으나, 현재 전동 미러와 라디오가 모두 작동하지 않음. 퓨즈 슬롯에 퓨즈가 없고 커넥터도 없는 상태. 서비스 정보와 매뉴얼의 배선도에 따르면 이 슬롯에 15A 퓨즈가 있어야 하며, 이 퓨즈는 라디오와 전동 미러에 전원을 공급함.

스바루 아웃백

2005년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

변속기 오일 교환

2005 스바루 아웃백이 6일간 눈과 영하 환경에 있었음. 시동은 걸리지만 처음 10분간 시끄럽고 시속 20-25km 이상 나가지 않음. 신호대기 후 출발 시 거의 움직이지 않음. 차 아래 오일/그리스/트랜스미션 유체 것으로 보이는 얼룩 발견. 엔진은 회전하고 히터/에어컨은 작동하지만 차가 움직이지 않음. P→D 또는 P→R 변속 시 보통 느껴지는 진동이 없음.

혼다 시빅

1997년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

변속기 오일 교환

지난 일요일 운전 중 계기판 불이 꺼지고 파워 윈도우가 작동하지 않았습니다. 주차할 때 시프터가 역주행(R)으로 들어가지 않았습니다. 시동을 꺼운 후 자동차가 시작되지 않습니다. 점프 스타트를 시도했지만 작동하지 않습니다. 시프트 릴리스 키 없이 파크(P)에서 벗어날 수 없습니다. 퓨즈와 릴레이를 확인했습니다. 계기판에 전원이 없어서 코드를 읽을 수 없습니다.

1991 시트로앵 BX 1.4 모델에서 발전기 문제 발생. 처음에는 발전기 고장이 간헐적으로 나타났고, 엔진 회전수를 올리면 밝기가 어두워지거나 사라짐. 10년된 배터리를 교체한 후에도 어느 날 시동이 걸리지 않았고 배터리 전압이 11V로 측정됨. 새로운 50A 발전기로 교체 후 개선되었으나, 여전히 간헐적으로 라이트 밝기가 10% 수준으로 어두워지고 창문이 천천히 올라가다가 엔진을 약간 가속하면 정상으로 돌아옴.

ECU(PCM) Pin 42와 IMRC Terminal 1 사이의 회로에서 단락 의심. RPM 3,300 이상/이하에 따라 상태가 변경되어야 하지만 항상 같은 상태(항상 폐쇄)로 유지됨. 배선 하네스의 단락은 해결되었고 ECU 내부 단락만 남아있는 것으로 보임.

마쯔다 마쯔다3

2011년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

에어컨 가스 충전

2011 마즈다 CX-7 에어컨 클러치가 시동 직후에는 작동하지만 잠시 후 해제됨. 그 후 수 초간 작동했다가 10-15초 동안 해제되는 반복 현상 발생. 에어컨 클러치 작동 중 압력게이지는 녹색 범위의 하단을 가리킴. A/C Pro로 충전했으나 개선 안 됨. 간헐적으로 약간의 냉기가 나오다가 대부분 뜨거운 바람만 분출. Pep Boys 진단 결과 (미완성)

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

에어컨 가스 충전

92 Civic DX의 간헐적 에어컨 작동 불량 (수 년 지속). 제어판에 압력을 가하면 정상 작동하는 경우가 많음. 시스템이 식으면 정상 작동 복구됨. 진단 결과: 에어컨 스위치에서 나가는 파란색/빨간색 배선(제어판 → 에어컨 써모스탯 → 콘덴서 팬 릴레이 및 에어컨 클러치 릴레이로 연결)과 차체 간에 +3~+9V의 전압 감지됨. 명백한 전기 문제.

렉서스 ES

2014년식 · ACV60 (2012-2018) · ES300h 하이브리드

에어컨 가스 충전

2014 렉서스 RX350 냉방 안 됨. 컴프레서 클러치 미작동, 콘덴서 팬 미작동. 정적 압력 약 100psi (저/고 양쪽, 차고 온도 85°F). 클러치 코일 릴레이 점프 후 클러치 작동했으나 저/고 압력 변화 없음, 콘덴서 팬 여전히 미작동. 엔진 끈 후 손가락으로 클러치 회전 가능 (저항 거의 없음). 컴프레서 불량 의심.

대시보드 배선 작업 중 턴신호/헤드라이트 스위치에서 로우빔 켜짐 상태일 때 하이빔 와이어에 6V 신호가 출력되고, 하이빔 켜짐 상태일 때 12V 신호가 출력됨. 헤드라이트는 정상 작동하지만 6V만으로도 활성화되므로 로우빔 켜짐 상태에서 하이빔 인디케이터 LED가 점등됨.

닛산 알티마

1998년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

얼터네이터 교환

1998 알티마의 새 교대기 설치 후 야간에 배터리가 8볼트까지 방전되어 시동이 걸리지 않음. 자동차 시동이 꺼진 상태에서 교대기를 테스트하면 0.4암페어의 역전류가 흐르고 있음.