정비 사례P1326
고장코드 P1326 관련 수리 사례 308건
차량 정보 없음
Fiat Grande Punto MY2008에서 배터리 경고등이 간헐적으로 켜지고 파워 스티어링이 작동 불능 상태가 발생함. 시동 10-15회마다 한 번씩 발생하며 차량 재시동으로 해결됨. 시동은 정상적으로 걸리나 발전기 출력 부족 우려. 배터리 전압 측정값: 엔진 꺼진 상태 12.4V, 엔진 공회전(전기 부하 없음) 14.1V, 전기 부하 많음(팬 최대/에어컨/조명 켜짐 상태)에서 측정
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
'91 포드 시에라 2.0 8V SOHC, 보쉬 L-jetronic 연료분사 시스템 장착. 연비가 높음 - 실제 약 12L/100km(19-20MPG) 대비 정상 10L/100km(23-24MPG) 이어야 함. 이미 인젝터 세척, 컴퓨터 및 하네스 교체, O2 센서 교체, 모든 센서 점검(MAP, CTS 교체) 완료. 연료펌프 및 연료압 점검 미완료.
지프 랭글러
JL (2018-현재) · 2.0T 자동
Jeep Cherokee (XJ) 트랜스미션 dipstick이 약 1/4 정도 빠져있어 1개월 이상 주변 공기가 트랜스미션 dipstick 튜브를 통해 유입된 상황. 차량은 이 기간 동안 운행되지 않았으나 엔진 압축 테스트 및 기타 기계적 테스트가 수행됨. 트랜스미션 및 기타 부품에 문제가 발생할 수 있는지 여부, 트랜스미션 유체에 미치는 영향 확인 필요.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
96년식 머스탱 GT, 4.6L V8 엔진. 몇 개월 전 과열 사건 후(히터 호스 피팅이 카본 파이버 인테이크 매니폴드에서 빠짐 - 수리 완료) 엔진 오일 경고등 점등. 오일 레벨이 매우 낮아 디프스틱에 거의 표시 안 됨. 2.5쿼트 보충하여 풀 마크까지 올림. 엔진은 정상 작동하고 과열 문제 없음. 다음날 조금 운행 후 문제 재발.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
1980년대 포르쉐 924. 냉간 시동과 온간 시동 모두 정상인데, 약 15분 정도 방치 후 시동이 어려움. 온냉간 연료 회로가 다르다는 것을 확인했으나, 처음 15분은 문제없다는 점과 상충됨.
차량 정보 없음
클러치 교환 작업 후 배터리 경고등이 계속 켜져 있음. 작업 중 알터네이터 출력선을 스타터 모터 하우징의 잘못된 볼트(접지점)에 연결함. 올바른 배터리 양(+) 피드 지점이 아닌 어싱 포인트에 연결된 상태.
차량 정보 없음
2000 FIAT Siena 1.4el, FIAT Lampredi Monoalbero 엔진, 22년식 차량 원본 엔진 마운트 장착. 유휴 상태에서 차량 전체와 스티어링 휠이 심하게 흔들리고 진동하지만, 엔진에 가스를 주입하고 RPM을 올리면 진동이 사라짐.
토요타 캠리
2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2001 솔라라에서 엔진에 부하가 걸릴 때(급가속 또는 언덕 오르막 크루즈) 엔진 RPM이 4,000~5,000 RPM으로 급상승함. 지난 몇 개월간 문제가 악화되고 있음. 수동변속기, 약 130,000마일 주행. 체크엔진경고등은 켜지지 않음.
혼다 시빅
2001년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2001 혼다 시빅: 아침 냉시동은 한 번의 클릭으로 시작되지만, 엔진이 데워진 후 시동을 꺼렸다가 다시 시작하려고 하면 매우 오래 걸림. 시작 후 한동안 운전하다가 엔진이 꺼지고 체크 엔진 경고등이 켜짐. 약 5분 후에야 다시 시작됨.
차량 정보 없음
엔진 시작 시 점화 키가 '엔진 시동' 위치에 계속 머물러 있음. 엔진음이 정상적인 안정적인 소리에서 불규칙한 잡음으로 변함. 엔진 결함이 있을 때 특이한 음성이 발생하며, 때로는 고장 코드나 경고등이 나타나기 전에 비정상음이 감지될 수 있음.
차량 정보 없음
Fiat Punto 188 1.3 JTD Multijet (2005, 180,000km): 800~2800 RPM 범위에서 급가속 시 강한 쇼크 발생. 엔진 경고등 점등 후 3000 RPM 이상 회전 불가능 (재시동 필요). 고장 코드: 연료 압력 낮음, 연료 압력 높음. 연료 압력 센서 교체 및 고압 펌프 점검 완료했으나 미해결.
스바루 WRX
2015년식 · 4세대 (2014-2021) · STI
2015 Subaru WRX STi에서 배기가스 배출구에서 하얀 연기가 나오고 있으며, 연기에서 타는 전자부품 냄새가 남. 엔진베이에서도 하얀 연기가 보임. 엔진 온도계는 정상, 엔진 경고등 없음, 오일 표시등 없음, 아이들링 및 엔진 운전감에 이상 없음.
포드 머스탱
2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2003년 포드 피에스타 1.4 TDCI 디젤이 어제까지 정상작동했다가 갑자기 시동이 안 걸림. 라이트와 전자장비는 모두 정상, 계기판에 예상치 못한 경고등 없음. 스타터 모터는 정상적으로 돌아가는 상태. 2시간 뒤 다시 시동 시도해도 여전히 안 걸림. 정비소에서 에어 빼기 시도했으나 실패. VAG-COM 진단기로 에러 코드 발견했으나 완전히 읽을 수 없음.
마쯔다 마쯔다3
2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동
2013 마즈다 3 i 투어링 세단, 주행거리 39,500마일. 고속도로 주행 중 차량이 키가 없다고 인식, 가속 시 저단으로 강제 다운시프트, 체크 엔진 경고등 점등. 가스캡 조임 후 경고등 소거됨.
차량 정보 없음
우측 핸들 1990 닛산 스카이라인 GT-R (R32) RB26TT 엔진. 처음 2주일간 정상 주행했으나 갑자기 출력 저하 발생. 반 스로틀 이상 또는 시속 60마일 이상에서 약 150마력 수준으로만 작동. OEM 오일쿠러에 작은 누유 있음. 사후 순정 부스트 컨트롤러 (브랜드 미상) 장착.
차량 정보 없음
공회전 상태에서 액셀러레이터를 끝까지 밟았을 때 엔진에 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 극도로 높은 RPM에서 엔진이 손상되거나 고장날 수 있는지 여부
혼다 어코드
2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
주차장에 방치된 차량이 자동으로 클릭음을 반복하며 주차등이 클릭과 동시에 깜빡임. 엔진룸 휴즈박스에서 음이 나는 것 같음. 키리스 엔트리 작동 안 함. 시동 불가. 1주일 전부터 오일 경고등과 키 배터리 경고등이 켜짐.
BMW X3
2011년식 · F25 (2010-2017) · xDrive20d
주차 공간에 진입할 때 마지막 2피트에서 엔진이 심하게 컷아웃되어 1분 정도 걸림. 첫 번째 시운전에서 변속기가 업시프트와 다운시프트 시 급격하게 변속됨. 가끔 엔진이 정지되고 대시보드 경고등이 켜진 상태로 유지됨.
BMW 5시리즈
2005년식 · E60 (2003-2010) · 520i
배경: 장기간의 불량 접지로 인해 수년간 iDrive가 충돌하고 재부팅됨. 불량 접지로 인해 배터리 수명이 수년에 걸쳐 소진됨. 현재 3번째 배터리 사용 중. 140개의 접지점 중 불량점을 찾지 못함. 새 CCC(£3300)로도 해결되지 않음. 새로운 문제: 엔진 크랭킹되지만 시동 안 걸림. 지난 1년간 악화되어 현재 아무리 크랭킹해도 작동하지 않음. 과거에는 키를 끝까지 돌렸다가 시동 위치로 돌리면 시동이 걸렸음.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
LS1 엔진 밸브 커버 제거 후 밸브트레인 내부 전체가 검은색으로 변색됨. 잔여물은 딱딱하고 비늘 같으며 기름기가 많지 않음. 일부 밸브 주변에 오일 웅덩이 있어 밸브 스템 씰 손상 예상.
차량 정보 없음
배기 다운파이프와 DPF 필터 연결부에서 누출 발생(가스켓 손상 의심). 1700RPM 이상에서 터보 작동 시 누출음 청취. 연비 악화: 7L/100km → 9L/100km
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
97 포드 F350 7.3 터보 듀얼 탱크 시스템: 1) 연료가 연료 보울로 펌프되지 않음 (캠축 및 기계식 연료 펌프 제외 원인 필요) 2) 새 캠 위치 센서 장착 후 타코미터에 움직임 없음 3) 배기에서 연기 없음, 터보 통해 흡기구에 WD40 및 디젤을 분사하면 터보에서 역류함
혼다 어코드
2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
뒤로 주행 중 흙 많은 곳에서 금속 스크래핑음 발생. 약 48km 주행 후 체크 엔진 경고등 점등, P0420 코드 (뱅크 1 촉매 효율 이하). 차량 하단에 배기관 스크래치 마크 확인, 배기관 연결부 근처에 그을음 발견. 차량 주행 상태 양호하므로 흡기 진공누수나 스파크 플러그 문제는 아닌 것으로 판단.
아우디 A4
2013년식 · B8 (2007-2015) · 1.8T 자동
고온 오일(90°C 이상)에서 고속도로 주행 중 4000 RPM 이상으로 엑셀을 밟으면 EPC 경고등이 켜지고 엔진 가속이 제한됨. 시동을 껐다가 다시 켜면 일시적으로 해결되지만, 오일이 따뜻할 때마다 4000 RPM을 넘으면 반복됨. 차량: 폭스바겐 제타 Mk6 2013년식, EA888 2.0 TSI 115,000km.