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부품비
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2026. 7. 31. 작업
2006 VW Golf 1.4i에서 오일 경고등이 계속 켜져 있음. 오일 펌프, 오일 압력 스위치 교체, 오일 추가 등을 시도했으나 경고등이 꺼지지 않음.
몇 가지 가능성을 확인하세요: 1) 실제로 오일 압력이 낮음 2) 경고등이 압력 모니터링 외에 다른 기능(서비스 리마인더 등)도 수행할 수 있음 - 소유자 매뉴얼 확인 필요 3) 결함 있는 부품 4) 회로의 결함. 먼저 경고등이 정확히 무엇을 알리는지 파악하세요. Bentley 매뉴얼에서 회로 도식을 찾아 정확한 원인을 파악하세요. 오일 압력 스위치가 실제로 작동하는지 확인하려면 커넥터를 분리하고 멀티미터를 연결한 후 엔진을 시동했을 때 상태가 변하는지 확인하세요. 압력 게이지를 실제 오일 압력 센서에 연결하여 실제 압력값을 측정할 수도 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
32년 후 순정 머플러에 균열이 생기기 시작했습니다.
16v was a real performance car. I don’t know how they sold so many 8v cars, when back in the mid 80’s you could get a Fiat Strada 130 TC Abarth or Lancia Delta 1.6 HF Turbo for similar money.
aston addict said: Oak green. 3 door. Big bumper. Need I say more?Agreed. But the very limited edition small bumper G60 Limited was the ultimate Mk2, by far. Synchro, 1.8L 16v G-Ladder supercharged making 210bhp and 186lb ft, BBS RM012's, ABS brakes, single headlights, and a tiny little motorsport badge as VW Motorsport put them together. I believe all were 4 door and that the 2nd batch, within the total of 71 cars, where upped to 240bhp. Edited by alexpa on Saturday 19th September 16:26
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.