정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ プロボックスバン（NCP16#系）｜プロボックス1/24プラモデル作りスタート｜工程1：先日入手したプロボックスのプラモデル作りを本格的にスタート！ プラモデル作りは実に33年振り とてもワクワクします😊｜工程2：作り始めるにあたって地元モデラーの聖地「MUKKU」でお買い物｜工程3：タミヤカラー､タミヤセメント､筆､ピンセット､その他たくさん購入｜工程4：感動した「ワークステーション」なるアイテム‼️これがあれば別にカッティングマットを買わなくて良い。モデラーの制作環境に寄り添った素…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쓰다 아테nza 세단(GJ) - 타워바 장착 작업

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 스테ップ왜건 스파다(RP1/2/3/4/5) 쿨란트 교환. 신차 구매 후 10년 4개월 경과. 처음으로 쿨란트 교환 진행. 슈퍼 쿨란트 사양으로 제조사 지정 교환주기는 11년 또는 20만km. CVT 오일과 달리 혼다가 타사보다 교환주기가 깁니다. 내년 차량검사 시점이 정확히 11년이지만 여름 앞두고 미리 교환 결정. 다음 교환주기는 6년 또는 12만km이지만 다음 교환은 어려울 것 같음. 정비사와의 대화에서 쿨란트를 교환하는 고객은 소수라는 의견.

다이하츠 리자(L100/111) | 2026/06/30 300,603km 엔진오일 & 엘리먼트 교환 | 공정1: 작업 시 총주행거리: 300,603km, 전회 교환 이후 주행거리: 3,159km, 오일: ELF réserve 10W-40, 엘리먼트: PIAA 트윈파워 오일필터 Z11 | 공정2: 이 내용을 읽으며 대기 중

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바르 BRZ(ZC) 풀버킷 시트 설치 작업. 공정1: 시트레일 구입 후 풀버킷으로 교환. 기존 시트 고정 볼트가 전기형이라 E10 토르크스 볼트 사용. 공정2: 볼트 스트립핑 우려로 M12 일반 볼트로 교환. 공정3: 볼트 형번 확인. 공정4: 구 부품 제거 및 청소. 핸들 캔슬러는 메르카리에서 커플러온 타입 저가 제품(약 1,000엔대) 구입하여 장착. 스티어링 보스 캔슬러 여분 있어서 대체 사용 검토했으나, 커플러 핀 구멍이 너무 가늘어 가공이 어려움.

스즈키 카푸치노(EA11R/21R) 엔진오일 급감 현상 - 지난해 12월 교환 후 4월에 1L 보충, 현재(7월) 다시 부족 상태. 1000km당 약 1L 소비로 비정상적인 오일 감소. 전주행거리 106,182km, 현재 108,290km(약 2,108km 주행) 중 상당량의 오일 소비 발생. 오일업(blow-by)과 터보차저 베어링 마모 중 어느 쪽 원인인지 의심됨.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 폴로(AW) | 우측 도어미러 거울면 진동 및 헛돌림 점검 6년식 중고차 구매 후 납차 직후부터 우측 도어미러 거울면 진동 확인. 초기점검에서 이상 없음 판정되었으나 점검 직후 진동 소멸했다가 곧 재발생. 미러 세척 및 가라코 시공 중 거울면 헛돌림(가동성 이상) 발견. 딜러에 통보하여 재점검 실시.

로터스 엘리스(페이즈 I) 라디에이터 헤더 탱크에서 경년 열화로 인한 미세한 핀홀이 발생했으며, 수온 상승 시 누수 발생 가능성이 있음. 정신건강상 교체 필요.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 플레오(RA/RV) | 아이들링 캔슬러 | 공정1: HE22S 라팬에서 오래 원하던 아이들링 캔슬러 부품(커플러식) 구매 | 공정2: 셀렉트 스위치 인출 | 공정3: 순정 외 부품(커플러) | 공정4: 시동 시 아이들링 캔슬 정상 확인

ダイハツ ミラアヴィ（L250/260系）｜No.7｜工程1：う

SQ5에서 난해한 문제 발생. 이미 여러 접근을 시도했으나 해결되지 않음. 지금까지 수행한 작업: - 냉각 시스템의 모든 온도 센서 교체 (라디에이터 전, EGR 밸브, 엔진 블록 운전석 전면 온도 센서 포함) - 워터펌프 및 써모스탯 교체 (작업 내용 미완)

아우디 Q3

F3 (2018-현재) · 35TFSI 자동

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아우디 Q3, Q5 또는 A5, A6 콰트로 구매를 고려 중입니다. 이 차들의 품질과 신뢰성에 대해 알고 싶습니다. 콰트로는 확실하지만 엔진에 대해 확실하지 않습니다. 팁이나 경험담이 있으신가요?

2017 S5 3.0 TFSI에서 D에서 R로 기어를 변속할 때 클릭음 발생. P에 들어갈 때도 발생하지만 정상적인 것으로 예상. D에 들어갈 때는 음성 없음. R에서만 클릭음 들림. 쇠둑거림(jerking)은 감지되지 않음. 창문을 열었을 때 외부에서 들리는 음성.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

파노라마 루프에서 노면 요철 시 삐걱거리고 딱딱거리는 소음 발생. Audi 정식 서비스센터(TSC)에서는 비교 차량 없으면 정상이라고 주장.

아우디 A4

2024년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

배터리 교환

2024 Audi S3 8Y 앞좌석 분해 시 에어백 오동작 위험성 우려. 배터리 분리 후 15분 대기 후 작업 예정이나, 인터넷의 구형 글(2008년 이전)에서 우발적 에어백 전개 또는 차량 전손 사례 보고로 불안감 발생. 8Y 모델에서 좌석 분해 시 에어백 발동 위험이 실제로 존재하는지 확인 필요.

속도에 따른 진동 발생 (3년 동안 지속) - A6 4G CGQB 2013 30만km. 휠 밸런싱 등 기본적인 점검은 이미 완료함. 전문적인 진단 필요.

brillomaster said: I genuinely wonder / worry what our roads will look like in 3 years time, when these cars will be worth the same as a new golf r.Think of how 20-25 year old males drive cars with only 400bhp now, then give them 1600bhp to play with. I predict carnage. There's a road by our house that clearly has some youths blasting up and down it at 80mph. I know because my 300bhp car easily manages that. However with 1600bhp that 80mph will turn into 140mph, theres gonna be some huuuuuuge accidents coming.The one plus side I see of this insanely cheap horsepower is that its electric, so n

고속도로에서 시속 180-230km로 10분 이상 주행 후(외부 온도 약 28도), 신호에서 정지 후 출발 시 심한 클러치 냄새 발생. 천천히 커브를 도는 중 자동차 전체에서 연기 발생. 휀더 앞쪽 영역에서 연기가 나옴. 엔진을 끈 후 1시간 후 재시동 시 마치 배터리가 방전된 것처럼 엔진이 힘들게 시동됨. 그 다음 재시동은 정상적으로 작동함.

Audi A6 2.5 TDI 시동 곤란 및 글로우 플러그 경고등(전조등) 간헐적 깜박임 문제. 초기 진단 결과 흡기 압력 센서(Saugrohr Drucksensor) 교체, 인젝터 씰 처리, 밸브 커버 가스켓 교체 후에도 문제 지속. 현재 상태: 심한 동력 손실, 엔진 리미트 모드(Not Lauv) 상시 작동, 시동 후 엔진 불안정, 글로우 플러그 경고등 지속 깜박임.

에어백 경고등이 켜짐. 스티어링 휠 에어백을 분해했을 때 커넥터의 핀 1개가 단선되어 있고 나머지 2개 핀도 산화되어 손상된 상태. 스티어링 휠은 후장착 부품.

정체 중에 차가 덜덜거리고 시동이 꺼질 위험이 있음. 정체 중 정차했다가 출발할 때만 발생. 흡착하는 소음이 나는 것 같음. 디스플레이에 에러 메시지 없고 진단 읽기에서도 아무것도 나타나지 않음.

While Wolfgang Egger was instrumental in resurrecting Alfa Romeo and the Italian car industry during the 1990s. He now is in burying the Italian car culture. that Italians should have given him a beautiful Villa at Lake Como and a rotation of beautiful girls every other week, but they didn’t.now have a look at what communism does to capitalism.and they are bringing the fire to Goodwood FOS.arriving in style at least.Funny to read all the comments about these guns in the hands of young men you bunch read like my grandparents when we had the first golf GTI.You might still be right on the subject

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

Burble234 said: Hi all - and I'm a newbie in desperate need of some help. In 10 days time we're off to Austria for a tour in our 06 honda S2000 and have only just twigged a Pickerl - Austrian Environmental Sticker - may be needed. Where/how can I post re this assistance ('official' sites I've googled are well confusing) - many thanksHi Burble, welcome to PH. I see you have created a new thread asking about the Austrian sticker, hopefully a knowledgeable PHer will reply.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

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Hallo zusammen, da ich über dieses Thema noch keinen Threat gefunden habe dachte ich, ich eröffne mal einen. Im Manager Magazin ist gerade ein interessanter Bericht ( leider hinter der Bezahlschranke ) darüber, dass die Allianz noch viel weiter gehen soll, als bisher bekannt. Unter anderem soll wohl eine neue Marke kommen ohne die vier Ringe. https://www.manager-magazin.de/.../...2c51-7e5e-48b9-a7f3-c8950974f2d4 Wie steht ihr zu dem ganzen bzw. wie seht ihr das in Zukunft ? Inwieweit beeinflusst diese Entscheidung euren nächsten Fahrzeugkauf oder steht gar ein Markenwechsel an, oder ist es eu