스즈키 카푸치노(EA11R/21R) 엔진오일 급감 현상 - 지난해 12월 교환 후 4월에 1L 보충, 현재(7월) 다시 부족 상태. 1000km당 약 1L 소비로 비정상적인 오일 감소. 전주행거리 106,182km, 현재 108,290km(약 2,108km 주행) 중 상당량의 오일 소비 발생. 오일업(blow-by)과 터보차저 베어링 마모 중 어느 쪽 원인인지 의심됨.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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