정비 사례

쉐보레 실버라도

4세대 (2018-현재) · 2.7T LS

에어컨 가스 충전

'06 Chevrolet Silverado 5.3L L33 (146,000마일). 에어컨이 차갑다가 미온수처럼 변하며 반복적으로 사이클링됨. 저압측을 23-24psi에서 40psi로 냉매 충전함. 컴프레서는 정상적으로 온/오프 사이클링. 저압측 흡입은 차갑고 고압측은 따뜻함.

폭스바겐 골프

2015년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI

브레이크 패드 교환

2015 골프 후륜 디스크와 패드 교체 후 백업 상태에서 브레이크 밟을 때 한쪽 또는 양쪽에서 "덜컹" 소리 발생. 전진 상태로 변경 후 브레이크 밟으면 다시 "덜컹" 소리 발생. 같은 방향에서만 계속 브레이크를 밟으면 소리 없음. 교체 전에는 발생하지 않았던 증상. 패드가 캘리퍼 한쪽으로 밀려나는 소리로 판단됨.

토요타 캠리

1997년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

배터리 교환

'97 Toyota 4Runner 자동변속기가 배터리 방전으로 인해 파킹(P) 위치에서 움직이지 않음. 차량을 차고에서 밀어내어 점프스타트할 필요가 있음.

Exide Power MF Battery 120A/H를 인버터용으로 구매했는데, 한 달에 한 번 정도만 정전시에 사용합니다. 매일 사용하지 않으면 배터리에 악영향이 있을까요? 배터리가 손상될 수 있나요? AC 충전기로 매일 충전해야 하나요?

カワサキ T-4｜アライヘルメット平忠彦レプリカ3個目サイン入り｜工程1：1989年 1代目｜工程2：1989年 1代目｜工程3：1989年 1代目｜工程4：1989年 1代目｜工程5：1989年 1代目｜工程6：1989年 1代目｜工程7：1989年 1代目｜工程8：1989年 1代目｜工程9：1989年 1代目｜工程10：1990年 2代目｜工程11：1990年 2代目｜工程12：1990年 2代目｜工程13：1990年 2代目｜工程14：1990年 2代目｜工程15：1990年 2代目｜工…

토요타 캠리

2005년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

변속기 오일 교환

2005 Toyota Yaris 1.3L 자동변속기, 141,000km 주행. 고속도로에서 시속 90km 주행 시 회전계가 약 2,000rpm을 유지하고 있음. 연비 절감을 위해 회전계가 2,000rpm 또는 2,000~3,000rpm 사이에서 유지되어야 하는지 확인하고 싶음. (터키에서 휘발유 가격이 비쌈)

배터리를 재설치한 후 바이크가 시동이 걸리지 않음. 연료분사 장치(FI)의 전원 표시등이 켜지지 않음. 시트 아래에서 느슨한 케이블 발견, 배터리 터미널 근처에 연결할 명확한 위치가 없음. (Suzuki Boulevard C50T 기준)

실린더 벽이 마모되어 있고, 엔진을 오버보어(oversize bore)할 것을 제안받음. 실린더 치수 변경에 따른 압축비 변화에 대해 궁금함. 피스톤을 교체해야 하는지, 기존 피스톤을 사용할 수 있는지 확인 필요. 과도한 오버보어의 단점이 무엇인지 알고 싶음.

미쓰비시 갤런(E30계) | 엔진오일 보충 | 공정1: 오일이 감소했습니다 | 공정2: 1L 보충 | 공정3: 보충 완료

1-5단 주행 중 5단에서만 클러치 페달이 매우 가벼워지는 문제 발생. 시프트 후 1-2분 경과 후 증상 발현. 페달 끝부분(약 5cm)에서만 저항감 느껴짐. 이후 다운시프트 시 기어가 잘 풀리지 않는 증상 동반. 저속 주행 시 증상 완화.

마쯔다 마쯔다3

2006년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

머플러 교환

2006 Mazda RX-8 Shinka의 배기음이 너무 작아서 더 크게 듣고 싶음. 현재 순정 배기 및 흡기 시스템 장착. 이웃 민원을 피하면서 적당한 수준의 음량 증가 원함. 엔진이 뜨거워지는 것은 피하고 싶음.

2001년식 VW Jetta 자동변속기, 휘발유 엔진. 테일 라이트 퓨즈가 없어서 사용 중인 다른 퓨즈로 교체했는데 잘못된 퓨즈를 집었음. 고속도로에서 시속 50마일로 주행 중에도 RPM이 4,000~5,000rpm 사이에서 유지됨. 고속도로를 빠져나온 후 RPM이 정상적으로 변속할 때처럼 내려갔다가 올라갔다를 반복하지 않고 계속 높게 유지됨.

닛산 알티마

1999년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

얼터네이터 교환

1999 닛산 알티마. 배터리 경고등과 브레이크 경고등이 켜짐. O'Reilly에서 테스트한 결과 알터네이터 불량, 전압 레귤레이터 불량. 리빌트 알터네이터로 교체 후 시동 시 경고등이 꺼지고 정상이었으나, 다시 시동을 걸면 경고등이 다시 켜짐. O'Reilly에서 재테스트 결과 리빌트 알터네이터 출력 12.4V 부족. 새로운 알터네이터를 받았으나, 불량 알터네이터를 받은 것인지 아니면 다른 것이 알터네이터를 손상시키고 있는지 확인 필요.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

변속기 오일 교환

2008 Mustang GT 수동변속기에서 냉각 시 2-3단 변속 시 거친 연마음이 발생합니다. 약 5분 정도 주행하여 변속기가 따뜻해지거나 2단에서 3단으로 천천히 변속하면 증상이 사라집니다. 클러치를 완전히 작동시키고 있음을 확인했습니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

드라이브샤프트 교환

94년식 4세대 혼다 프렐류드를 운전 중 스티어링 휠에서 뚜렷한 진동 감지. 처음에는 타이어 펑크로 의심했으나 타이어는 정상. 코너링 시 진동이 심해지고 직진 시에는 거의 느껴지지 않음.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

아우디/폭스바겐이 듀얼 클러치 변속기를 갑자기 공개했을 때, 기억하기로는 꽤 잘 지켜진 비밀이었던 것 같습니다. 더 이상 그런 경우가 있습니까?

1992 Pontiac Sunbird 3.1L 자동변속기. 엔진 교체, 타이밍 체인, 트랜스 팬과 개스킷, 연료 교체, 새 플러그/와이어, 새 코일 팩, 새 연료필터, 센서, 새 연료분사기 등 교체 완료. 압축, 스파크, 연료 압력 모두 양호. 시동 보조액을 연료 흡입구에 직접 분사하면 계속 분사하는 동안 엔진이 잘 작동하지만, 자력으로는 시동이 걸리지 않음. 가끔 1초 정도만 반응하다가 다시 반응하는데 1시간까지 걸릴 수 있음.

BMW 5시리즈

2013년식 · F10 (2010-2016) · 520d

미분류

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단거리 운행이 많은 경우 디젤 엔진의 수명을 연장할 수 있는 방법이 무엇인가? 아침에는 다른 목적지를 거쳐 엔진이 충분히 따뜻해질 시간이 있지만, 사무실에서 집으로 돌아오는 길은 너무 짧아서 엔진이 제대로 데워지지 않음. 아침 운행은 필수이고 업무 중에 차량이 필요하기 때문에 일정을 바꿀 수 없는 상황에서 엔진 수명을 보호할 수 있는 방법이 있는가?

볼보 XC60

246 (2017-현재) · B5 AWD

타이어 교환

뒷타이어 2개가 마모되어 있음 (법적 한계 근처, 3~4mm 트레드 남음). 앞타이어 2개는 새 것이지만 저가 브랜드. 뒷타이어 교체 시 최선의 방법을 찾고 있음. 연비와 소음에서 정품 타이어가 더 나을 것으로 예상함.

지프 랭글러

2012년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

엔진오일 교환

2012 지프 랭글러에서 주유 시 4-5초 후 휘발유가 역류하여 지면으로 흘러나옴. 주유 펌프가 계속 자동으로 차단되며, 몇 센트 정도만 주입 가능.

새 헤더 설치 후 캣컨버터 쪽과 엔진블록 쪽 모두에서 볼트가 끝까지 들어가지 않음. 볼트를 빼낼 때는 쉽게 나왔으나 다시 조일 때 저항이 생김. 과도한 힘을 사용하면 볼트가 끊어질 우려됨.

1995 마즈다 626, 2.0L, 자동변속기. 변속기가 3단에서 움직이지 않음. 다른 단으로 변속되지 않음. 차량은 주행 가능하지만 3단에서 벗어나지 않음. 시동 시 3단에서 시작, 정지 시 3단 유지. 후진은 정상 작동.

간헐적인 주행성 문제가 의심되어 연료 펌프를 점검 중입니다. 연료 레일의 연료 압력을 측정했을 때 정상으로 보입니다: 유휴 상태 약 2.4 bar, 엔진 꺼진 상태 3.1 bar (압력 레귤레이터 3.09 bar). 그러나 압력 테스트만으로는 연료 펌프 문제 진단이 충분하지 않으며, 토출 용량 테스트를 수행해야 한다고 들었습니다 - 일정 시간 동안 펌프가 토출하는 연료 용량을 측정하기 위해 연료 라인을 분리하고 흐름을 용기로 방향을 바꿔야 합니다. 압력이 정상으로 나타나는데 별도의 용량 테스트가 필요한 이유를 이해할 수 없습니다.