정비 사례

미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GN) | 디스플레이 보호필름 부착 사제품 | 공정1: 신차 보호필름 제거 | 공정2: 부착할 보호필름 위치 맞춤 - 디스플레이 상단을 기준으로 필름을 임시 고정, 필름 우측을 테이프로 고정 | 공정3: 임시 고정한 보호필름을 우측으로 제치고 디스플레이 액정면 청소 | 공정4: 보호필름 디스플레이면 시트를 벗기면서 스크래퍼로 기포 제거 | 공정5: 보호필름 위치 불량으로 상단 기포가 제거되지 않음...

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 GS 하이브리드(AWL10계/GWL10계) | 허브 청소 | 공정 1: 최근 타이어 교환 시에 마루젠 타이어에서 허브 청소를 해주었습니다😋 작업이 금방 끝나버려서 작업 장면을 찍지 못했습니다(웃음)

엔진룸의 퓨즈박스에서 릴레이 배치도를 확인 중 FMI2 BIFUEL LPG VALVE 릴레이가 배치도 표에는 표시되어 있으나 실제 퓨즈박스에는 장착되어 있지 않음. 다른 빈 슬롯들(-표시)과는 다르게 이 항목만 텍스트 기재가 있음.

마츠다 플레어 왜건 터프 스타일(MM54S/MM94S) 룸미러 외관 문제 - 룸미러 색상이 튀어서 눈에 띄고 저가 느낌이 남. 광택 검은색 도장으로 개선 필요.

미쓰비시 델리카 D:5(CV계 다이나믹쉴드 2018/11~) - AdBlue 보충 필요 경고등이 계속 표시되어 불편함

ダイハツ ミラ（L700/710系）｜エアコンエバポレータ洗浄+フィルター交換｜工程1：特にエアコンの不具合は無かったのですが、先日オートバックスでエアコンガスの交換・充填をしてもらったので、ついでに自らエバポレータの洗浄をしてみました。 コンソールボックスを取って、エバポレーターへたけのこドリルで適当な穴を2か所開けました。穴は１か所開けるだけで問題ないのですが、洗浄度合いを見るためにもう一か所開けています。 使用した洗浄剤はイチネンケミカルズのNX202 エバポレーター洗浄剤になります。｜工…

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

日産 シルビア（S15）｜GTウイング ラッピング施行｜工程1：表面だけFRPの黒ゲルなので カーボンラッピングで誤魔化します。 使用したのはTECKWRAP RCF03Rです。 大きめにカットします。｜工程2：縁はしっかりと、シリコンオフで脱脂。 脱脂したら上半分だけラッピングするのでナイフレステープを仕込んでおきます。｜工程3：保護フィルムを剥がしたら ヒートガンで満遍なく暖めて 角に貼り付けて位置決めして 引っ張りながら、ラッピングシートに変にストレスがかからないように伸ばしながら貼ります…

X1 U11 xLine 2023년식의 Dark Grey 색상 휠 트림(라두라운드 몰딩) 색상 코드를 찾고 있음

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 페어레이디 Z(Z32) | 윈도우 가타쓰키 수리 | 공정1: 창문을 조금만 열고 주행하면 작은 요철에도 덜거덕거리며 유리가 깨질 것 같은 상태. 예전부터 계속 발생하고 있어 불편함. 다만 절반 이상 열어두면 증상이 나타나지 않으며, 유리를 분리하는 것이 번거로워 거의 포기하고 있었음. | 공정2: 어떤 Z 오너의 유튜브를 보고 시도해보기로 결심하여 드디어 착수하게 됨. 좀처럼 발을 떼지 못했으나 다양한 정보를 수집하여...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 프리우스(30계) 풋레스트 각도가 얕음 | 풋레스트바 취부 작업 진행 중

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 1300 쿠페 | 단종 오일호스 교체 준비 | 공정 1: ◯ 시작 혼다 1300의 윤활 방식은 드라이 섬프이며, 엔진룸 내에는 엔진과는 별개로 방열 핀이 새겨진 오일탱크가 있다. 엔진오일의 순환은 오일탱크와 엔진을 오일호스로 연결하여 이루어지지만, 경년 열화로 인해 오일 누유가 자주 발생한다. 당연히 부품은 단종되었으며, 수리 방법으로는 유압호스 전문업체에 맡기는 것을 고려할 수 있지만, 이번 호스는 어디까지나 오일탱크와 엔진의 오일 공급 경로이며 거의 압력은...

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

아우디 S3(세단)(8V) | S3 에어클리너 교환(30,164km 주행 시) | 공정1: 보닛 열기 | 공정2: 에어클리너 박스 | 공정3: 이 공구를 사용해서 나사 풀기 | 공정4: 에어클리너 박스 뒷쪽은 주름관 호스로 연결되어 있고, 이 호스와 에어클리너 박스 덮개를 분리하려면 클립을 풀어야 합니다. 하지만 그럴 필요 없이 사진처럼 위로 들어올리면 에어클리너 본체에 접근할 수 있습니다. | 공정5: 에어클리너 분리 완료 | 공정6: 이 작업은 필수 아니지만, 밑에 깔려있던 스...

2004 VW R32 (Haldex AWD 시스템)에서 손상된 서머 타이어 1개. 모든 타이어의 트레드 깊이가 최소 절반 이상 남아있음. 앞바퀴에만 타이어 2개를 교체하려고 함 ($200/개). 타이어 판매점에서 AWD 차량의 경우 액슬 간 트레드 차이가 2-3/32"를 초과하면 센터 디퍼렌셜 손상 위험이 있다고 안내받음. VW 고객 지원에서는 명확한 답변 없음.

트라이엄프 TR7의 SU HS6 카뷰레터 마운팅 플레이트에서 에어 누수 발생. 금속 플레이트에 러버 가스켓이 일체형으로 제작되어 있으며, 볼트 끝부분도 러버에 고정되어 있지만 금속 플레이트에는 고정되지 않아 흔들림 있음. 카뷰레터가 매니폴드에 불안정하게 마운트됨.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

머플러 교환

2006 Chevrolet Cobalt 2.2L에서 P0420 코드 발생. 3개월 전에 촉매변환기와 산소센서를 교체했음에도 불구하고 코드가 다시 나타남.

2001 Dodge Ram 1500의 스티어링이 매우 헐거움. 스티어링 휠을 거의 반바퀴 정도 돌려야 실제로 방향이 바뀜. 브레이크를 밟으면 스티어링이 팽팽해지고 파워 스티어링이 끊긴 것처럼 느껴짐.

포드 머스탱

1999년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

정기점검

1999 Mercury Grand Marquis LS, 4.6L V8, 220,000마일. 처음에 점검 엔진 경고등이 켜졌고 P0174 코드(뱅크2 과희박) 발생. 에어컨 고장, 연료필터 교체, 튠업을 모두 수행했으나 경고등이 약 2시간 주행 후 다시 점등. 재진단 결과 MAP센서 불량으로 진단됨.

2002 현대 싼타페에서 아내의 열쇠가 시동을 걸지 않음. 열쇠는 정상적으로 회전하고 모든 전기 부품은 작동하지만 스타터가 작동하지 않음. 본인의 열쇠(순정)는 정상 작동. 아내의 열쇠와 같은 복사본인 여분의 열쇠도 동일한 증상. 배터리, 스타터, 솔레노이드, 퓨즈 모두 점검 완료. 아내의 열쇠는 5년 이상 매일 사용했으나 어제까지 문제없었음.

지난해 에어컨 시스템을 분해하고 플러시했으며, 새 컴프레서, 오리피스 튜브, 어큐뮬레이터를 교체했습니다. 진공이 유지되지 않고 매우 느린 누수가 있었습니다. 스니퍼나 UV 염료로 누수를 찾을 수 없었습니다. 에어컨을 재충전했을 때 냉방이 잘 작동했고 정비소에서 진공을 빼고 재충전했지만 누수를 찾지 못했습니다. 여름 내내 에어컨이 잘 작동했습니다. 겨울에 보관했습니다. 이번 봄에 냉방이 안 됩니다. 기존 어큐뮬레이터를 사용하여 에어컨을 재충전하고 UV 염료가 새도록 하기 위해 운전해야 하나요 - 얼마나 오래 걸리나요? 기존 어큐뮬레이터로 시스템을 운전하면 해롭지 않을까요? 컴프레서를 망치고 싶지 않습니다. DIY로 비용을 절약하려고 시도 중입니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

쇼크업소버 교환

1997 혼다 어코드에 잘못된 파워스티어링 플루이드를 사용함. 랙 앤 피니언 씰이 심하게 손상되어 플루이드가 완전히 새는 상태.

1989 Honda Civic DX 해치백이 시동이 걸리지 않음. 점화 스위치 턴시 배터리 경고등(정상), 브레이크등(정상), 체크 엔진등(순간 점등후 소등)은 켜지나 시동음(크랭킹)이 없음. 점화회로를 우회하여 솔레노이드와 스타터에 직접 전원 공급시 정상 시동 및 운전됨. 점화 스위치는 정비 설명서 기준 정상 작동. 스타터 릴레이와 클러치 인터락 릴레이 점검 중

폭스바겐 골프

2009년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

변속기 오일 교환

VW Golf 6 (2009) 1.4 TSI 122HP (CAXA 엔진) 기어박스 교체 필요. 기어박스 코드 LHY를 중고품 MCB 코드로 교체 가능 여부 확인. 동일한 엔진코드지만 기어박스 코드 다름.

실린더 누수 테스트와 압축 테스트의 차이점 이해: 두 테스트 모두 실린더 헤드 균열, 워핑, 가스켓 누수를 진단하는 데 사용되지만, 압축 테스트는 엔진 압축을 이용하고 누수 테스트는 외부 공기 공급을 사용합니다. 각 테스트의 결과와 진단 내용이 다르고, 상황에 따라 어느 것이 더 적절한지 궁금합니다.

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX STI(VAB) 정기 오일 교환. 기존에는 카스트롤 전합성유를 사용했으나 가격이 약 1.5배 상승하여 저가 오일(카인즈 제품)로 대체 검토 중. 서킷 주행이 없으므로 일반 사용에서는 문제없이 사용 가능. 가격은 약 1.1배.