총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 25. 작업
트라이엄프 TR7의 SU HS6 카뷰레터 마운팅 플레이트에서 에어 누수 발생. 금속 플레이트에 러버 가스켓이 일체형으로 제작되어 있으며, 볼트 끝부분도 러버에 고정되어 있지만 금속 플레이트에는 고정되지 않아 흔들림 있음. 카뷰레터가 매니폴드에 불안정하게 마운트됨.
원래 마운트인지 확인 필요. 트라이엄프 TR7이 30~40년 된 차량이라면 원래 부품일 가능성 있음. 설계 의도를 고려해야 함: 볼트가 러버에 직접 매립된 것이 아니라 엘리베이터 볼트 같은 형태로 넓은 시일 면적과 러버를 통과하는 것을 방지하는 헤드를 가지고 있을 수 있음. TR7은 상대적으로 최신 차종이므로, 더 부드러운 마운트로의 변경은 엔진 진동과 열로부터의 격리 성능 향상을 목표로 했을 것으로 보임. HS6 설계가 MG A의 H4 설계보다 생산 비용이 더 많이 들 것으로 예상됨. 교체 부품 사용을 고려하는 것이 좋은 방법일 수 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
I haven't checked i have Ron240's permission to post but here goes.Make in one but took two to get correct modelEdited by Mr-Ecosse on Sunday 11th October 13:36
차량 정보 없음
An extra win for good measure!
차량 정보 없음
Gompo said: Still Mulling said: CanAm said: Are you sure that's a 4C?Motoring quiz Cardle said they look like this!I was about to post that! (Bloomin Cardle has gone to the dogs! (Chunter chunter grr ))I've never played Cardle, but I know who took the photo of the 4C/Starlet. Do I get a bonus point?Please bestow upon me several whoosh parrots...
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mcpoot said: One but showing the model name in the pic always helps. It's not really a help if cannot be read and made sense of.