정비 사례

혼다 시빅

2009년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

냉각수 교환

디프로스트 등 특정 조건에서 A/C 컴프레서가 작동하는가? 지난 1주일간 A/C를 사용하지 않았는데도 약 0.5리터 정도의 투명한 물이 차량 아래에 고여있고, 승객석 발밑 아래 튜브 출구에서 빠르게 계속 물이 떨어지고 있다. 물이 떨어지는 것은 실내 송풍기의 온/오프와 직접적인 연관이 있다. 냉시동 직후 라디에이터 팬이 계속 온/오프로 순환하는 것이 정상인가? 송풍기 온/오프와 직접적인 관련이 있는 것 같다.

새 차를 구입한 지 1개월, 2,000마일 주행했는데 원래 반짝이던 크롬 휠이 회색으로 변할 정도로 브레이크 더스트가 심함. 딜러에서 보관 중이던 차라 더 심할 수 있음. 휠에 브레이크 더스트를 오래 방치했을 때 부식 우려.

토요타 캠리

2013년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

타이어 교환

2013 Toyota Yaris Trend의 앞뒤 타이어 공기압이 얼마나 되어야 하는지 궁금함

중고 Seat Mii 구입 후 약 1년간 전자식 파워스티어링(유압식 아님)이 간헐적으로 작동 중단되고 빨간 경고등이 점등. 엔진을 껐다 켜면 정상 복구됨. 파워스티어링 경고등이 켜질 때 트랙션 컨트롤(노란색) 경고등도 함께 점등되기도 함(실제 접지력 상실이나 저속 주행 상황 없음). 1주일 전부터 파워스티어링 문제가 영구적으로 나타나기 시작함.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

하이브리드 자동차에서 배터리가 완전히 충전된 상태에서 긴 내리막길을 내려갈 때, 특히 다운힐 어시스턴트 사용 중 엔진음이 커지는 현상 발생. 배터리가 가득 차 있을 때 회생제동으로 생성되는 잉여 에너지를 어떻게 처리하는지 궁금함.

타이어 공기압이 권장치(32~35 PSI)보다 높아졌을 때(37 PSI) 승객과 짐의 추가 하중으로 인한 경우, 현재 하중에 맞춰 공기를 빼도 안전한지 궁금함

2006 르노 메간 1.6L 수동변속기의 클러치 시스템 부품이 파손되었습니다. 클러치, 기어, 실린더 시스템 영역에 위치한 부품이 손상되었으나 정확한 부품명을 알 수 없어 온라인 구매가 어려운 상황입니다.

고속도로에서 시속 75MPH로 주행 중 크루즈 컨트롤 사용 중 엔진이 꺼짐. 전조등과 전원은 정상이나 엔진이 꺼져있어 동력 조향장치와 동력 제동장치가 작동하지 않음. 중립에 넣고 주유소까지 해안. 시동 시도 시 한 번만 딸깍거리는 음. 점프 케이블 사용해도 시동이 걸리지 않음. 배터리는 정상 확인됨.

제동력이 현저히 감소하여 프론트 브레이크 패드 교체가 필요할 정도인 상황. 기존 패드를 제거했을 때 패드 상태가 양호하고 위험 수준과 거리가 먼 상태. 브레이크 액 레벨 확인 외 추가 진단 방법 필요.

좌측 방향지시등이 우측보다 약 2배 빠르게 깜빡임. 후방 방향등은 빠르게 깜박이지만 전방 방향등은 깜박이지 않음. 퓨즈 교체 후에도 문제 지속.

자동차가 정지했을 때 난방이나 에어컨을 켜면 배기가스 냄새가 난다. 주행 중에는 냄새가 나지 않지만, 신호대기 중이거나 주차했을 때 냄새가 강해진다. 냄새의 강도가 일정하지 않다.

현대 투싼

2014년식 · LM (2009-2015) · 2.0 CRDi 자동

냉각수 교환

2014 현대 투싼(GDi) 냉각팬이 고온이거나 에어컨 작동 시 작동하지 않음. AC는 주행 중일 때만 찬바람이 나옴. 정차 중 과열 증상 발생. AC 압력계 측정 결과 고압 상태. C/FAN Hi 릴레이 단자에 부식 없음. 릴레이 소노이드 및 스위칭 테스트 정상. 릴레이에 전원 공급 확인됨.

BMW 5시리즈

2014년식 · F10 (2010-2016) · 520d

쇼크업소버 교환

2014 BMW F01 750d xDrive가 계속 우측으로 쏠림. 얼라이먼트 조정 후에도 증상 지속. BMW 정식 서비스센터에서 MacPherson 스트럿 교체, MacPherson 마운팅 어셈블리 교체, 얼라이먼트 3회 추가 조정, 여름용 20인치 휠/타이어에서 겨울용 18인치 휠/타이어로 변경했으나 문제 계속됨. BMW 정식 서비스센터에서도 원인 파악 불가. 레이싱카 정비 경험이 있는 정비소에서 상담 중 (메시지 끝남).

자동차 배터리를 충전하지 않은 상태로 방치하면 배터리 내부의 돌이킬 수 없는 화학 반응으로 인해 충전 능력이 손상될 수 있습니다. 평균적인 자동차 배터리가 방전 상태로 얼마나 오래 방치되면 손상되는지 궁금합니다.

한쪽 타이어가 32 psi에서 하루 이내에 25 psi 이하로 감압되며, 급격한 온도 변화가 아닌 상황. 휠을 벗겨 못이나 나사를 찾았지만 발견 못함. 과거에 스크류 펑크 후 시공한 패치가 있거나, 휠을 로터에서 떼어낼 때 deadblow hammer를 사용해 비드 부분이 손상되었을 가능성이 있음.

2010 그랜드 캐러밴의 브레이크가 심하게 마모됨. 7만 5천 km에서 3번이나 교체됨. 주로 시내 주행. 열 발생이 심한 것으로 추정되어 Dodge에서 초기 보증을 2배로 연장함.

신형 02 에코에 새 올터네이터를 장착했는데, 텐셔너가 없는 모델입니다. 벨트 장력은 올터네이터를 엔진에서 피벗시켜 조절합니다. 처음으로 텐셔너 없이 올터네이터를 장착했고 벨트 장력을 확실하게 조절하지 못했습니다. 벨트에 약 1.3cm(반 인치) 정도의 유격이 있어야 한다는 정보를 읽었고, 실제로는 그보다 조금 작은 양의 유격이 있었습니다. 시동을 걸었을 때 정상적으로 충전되었으나, 잠시 후 올터네이터에서 거의 눈에 띄지 않을 정도의 작은 연기가 발생했습니다.

라디에이터를 플러시하다가 엔진오일에 물이 들어갔음

1990 Toyota Supra Turbo 4단 자동변속기 소유자입니다. 자동변속기(AT)와 수동변속기(MT)의 장단점을 조사하던 중, AT가 엔진 크랭크 마력의 약 15~20%를 손실하는 반면 MT는 15% 미만만 손실한다는 정보를 찾았습니다. • AT가 더 많은 마력을 손실하는 원인은 무엇입니까? • AT의 마력 손실을 줄이기 위해서는 어떻게 해야 합니까?

점프스타트 시도 중 케이블 연결 후에도 시동이 걸리지 않음. 케이블 연결이 불충분했다는 지적을 받음.

토요타 캠리

2005년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

미분류

시에나 시동이 걸리는데 시간이 걸림. 키를 빼었다가 다시 넣고 흔들어야 결국 시동이 걸림. Toyota 딜러에서 약 1개월 전 점화 스위치(ignition switch)를 교체했으나 다시 발생하기 시작함. 처음에는 드물었으나 정비소에서는 재현할 수 없었음. 최근에는 점점 자주 발생하지만 여전히 결국 시동이 걸리고 정비사가 직접 재현해야 수리 가능함.

캠퍼밴 배기 매니폴드에서 배기 누수가 발생하고 있습니다. 정비소에서 매니폴드 누수를 수리하려고 했으나 더 악화되었습니다. 매니폴드를 직접 다듬을 도구가 없어서 매니폴드 온도를 견딜 수 있는 퍼티를 사용할 수 있는지 궁금합니다. 내열 퍼티를 사용해봤지만 처음 20분만 잘 작동했다가 온도를 견디지 못해 실패했습니다.

CZC Colt의 EPS 펌프 회로기판 뒤쪽에 있는 2개의 작은 클립을 제거하여 분해하려고 함

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

사고 차량 점검

2015 혼다 오디세이가 주차장에서 후미 추돌당함. 차량이 공원 위치에 있었지만 충돌로 약 25피트 전진. 충돌 후 공원 기어 작동은 정상으로 보임(차량이 움직이지 않음). 그러나 충돌로 인한 변속기 손상 우려.