고속도로에서 시속 75MPH로 주행 중 크루즈 컨트롤 사용 중 엔진이 꺼짐. 전조등과 전원은 정상이나 엔진이 꺼져있어 동력 조향장치와 동력 제동장치가 작동하지 않음. 중립에 넣고 주유소까지 해안. 시동 시도 시 한 번만 딸깍거리는 음. 점프 케이블 사용해도 시동이 걸리지 않음. 배터리는 정상 확인됨.
알터네이터 고장으로 배터리가 완전히 방전되어 차량 시동 및 운행이 불가능한 상태. 먼저 배터리를 충전기(2A 충전율)에 연결하여 충전 여부를 확인해야 함. 배터리가 완전히 방전될 때까지 사용되면 배터리 수명이 단축되므로, 새 배터리를 구매하기 전에 충전으로 회복 가능한지 먼저 확인할 것. 충전기 연결 후 충전이 되거나 되지 않거나 하는 결과로 배터리 교체 필요 여부 판단.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽
차량 정보 없음
배터리 경고등이 점등되었고, 제상기와 라이트가 켜져 있던 상태에서 라디오가 꺼졌으며 엔진이 꺼짐. 점프 시작 시 음극을 먼저 연결하여 단자에서 스파크 발생. 그 후 시동이 걸리지 않음. 배터리와 스타터는 6개월 이내에 교체됨.
닛산 알티마
2017 닛산 로그에서 시동을 걸려고 하면 차가 완전히 꺼짐 - 계기판 불빛 없음, 스타터 회전 없음, 아무것도 작동 안 함. 점프 스타트로만 시동 가능. 배터리(2개월된 신품), 알터네이터, 스타터는 모두 정상 작동 확인됨.
토요타 코롤라
2008 Toyota Corolla 간헐적 시동 불량. 시동이 걸릴 때도 있고 안 걸릴 때도 있음. 스타터, 올터네이터, 배터리, 스파크 플러그를 모두 교체했음에도 불구하고 문제 지속. 몇 시간 후 다시 시동이 걸림.