난이도 & 준비물
증상
자동차 배터리를 충전하지 않은 상태로 방치하면 배터리 내부의 돌이킬 수 없는 화학 반응으로 인해 충전 능력이 손상될 수 있습니다. 평균적인 자동차 배터리가 방전 상태로 얼마나 오래 방치되면 손상되는지 궁금합니다.
처리 내용
배터리 손상까지의 구체적인 시간은 정해진 것이 없습니다. 온도, 배터리 나이, 마지막 충전 당시의 개방 회로 전압(open circuit voltage), 그리고 가장 중요하게는 차량이 완전히 꺼진 상태에서도 '유지용' 컴퓨터, 메모리, 기타 현대식 전자 기기에 의한 기생 전류 소비량 등 여러 요소가 영향을 미칩니다. 확실한 점은 다음과 같습니다: 심방전(deep discharge) 미대응 밀폐식 납산 배터리는 개방 회로 전압 10V 이하로 떨어진 상태가 지속되면 영구적 손상이 발생합니다. 클래식카나 핫로드, 거의 운행하지 않는 차량의 경우 AGM(흡수성 유리질 매트) 배터리 사용 또는 '배터리 텐더' 트리클 충전기(trickle charger) 사용으로 기생 전류와 유지용 메모리 소비를 상쇄하면서 배터리를 유지하는 것이 좋습니다. 저렴한 또 다른 방법으로는 배터리...
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
포르쉐 카이엔
포르셰 케이맨(987) 배터리 교체 작업 | 1단계: 기존 배터리가 테스터로는 양호했으나, 충전기 분리 후 1일 경과 시 용량 저하가 심해 교체 결정 | 2단계: VARTA 배터리 세일 중이어서 구매 - 이전보다 대용량 타입 | 3단계: 기존 파나소닉 caos WD Blue Battery 75-28H | 4단계: 메모리 백업 가능 여부 테스트를 위해 Optimate PRO1의 파워 서플라이 모드로 배터리 단자 연결 후 교체 진행...
차량 정보 없음
배터리 전압 12.6V(키를 꽂지 않은 상태). 키를 꽂고 시동 위치로 돌리면 전자 부품들이 정상 작동하고 헤드라이트도 켜짐. 키를 돌리는 동안 윙윙거리는 소리/희미한 갈리는 음 발생. RPM 게이지가 간헐적으로 약 1,000까지 올라갔다가 0으로 떨어짐. 클릭음은 들리지 않음.
차량 정보 없음
5년 전 이 포럼에서 실제로 작동하는 저가형 배터리 로드 테스터에 대한 마지막 종합적인 논의가 있었으며, 합의는 Harbor Freight의 100달러 미만 버전이 개인 소유용으로 적절하다는 것이었습니다...
푸조 3008
푸조 307 시동 불가. 점화 키를 ON 위치로 돌리면 모든 전기장치(라이트, 스테레오 등)가 정상 작동하지만, START 위치로 돌리면 아무 반응이 없고 배터리 또는 퓨즈박스 근처에서 지속적인 윙윙거리는 음성이 들림. 배터리는 12개월 된 신품이고 다른 전기장치는 모두 정상. 오전에는 시동이 잘 걸렸으나 몇 시간 후 시동 불가.