정비 사례

핸들을 급하게 꺾을 때 차가 움직이기 어려워하는 느낌이 든다. 최근에 시작됨.

2012 카마로, 240,000마일, 원본 서스펜션 장착. 앞타이어 안쪽 트레드가 심하게 마모 중. 타이로드 손상 가능성 및 기타 서스펜션 부품 교체 필요 여부 불명확.

TPMS 정보에서 우측 타이어는 정상이지만 좌측 타이어 2개 모두 정보가 표시되지 않음. 차량을 최근에 구입했고 타이어 로테이션 여부를 알 수 없어서 센서 위치가 맞는지 확인할 수 없음.

포드 레인저

1987년식 · 1세대 (1983-1992) · 2.3 기본형

브레이크 디스크 교환

1987 포드 레인저 스파크 플러그, 코일, 로터, 디스트리뷰터 캡, 스파크 플러그 와이어 교체 후 시동 직후 시작하면 잘 돌아가다가 꺼짐. 재시동하면 크랭킹만 됨. 몇 초 기다렸다 시동 걸면 1분 정도 돌다가 다시 꺼짐. 반복적으로 발생. 와이어와 연결부 상태 양호.

토요타 코롤라

1988년식 · E90 6세대 (1987-1991) · 1.6 DX

미분류

1988 셰보레 노바(도요타 코롤라 동급)의 오일팬 드레인 플러그 규정 토크값을 찾을 수 없음. 플러그 규격: M12 x 1.25mm. 소유자 매뉴얼과 정비 매뉴얼에 정보 없음

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

얼터네이터 교환

2주 전 배터리가 방전되어 오토존에서 충전 및 테스트했고 양호 판정을 받음 (배터리는 5년식). 오늘 190마일 주행 후 시동을 걸려니 다시 방전됨. 점프스타트로 문제없이 시동됨. 경고등이나 다른 이상 없음.

닛산 알티마

2020년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

2020 기아 Rio, 54,000마일. CVT 변속기 서비스 필요 여부 문의. 현재 변속기는 정상 작동 중. 딜러십에서는 CVT는 더 자주 서비스가 필요하다고 권고. 비딜러 정비사는 실제 증상이 있을 때만 서비스하라고 조언. 보증은 100,000마일까지 유효하며 그 전에 판매 예정.

토요타 코롤라

2006년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

배터리 교환

2006 Toyota Corolla 시동이 걸리지 않음. 키를 돌리면 계기판 조명, 주행거리, 체크 엔진 경고등, 배터리 경고등, 연료량, 시계, 실내등이 모두 켜짐. 그러나 엔진이 시동되지 않음. 키를 처음 돌릴 때 한 번의 클릭음이 들림.

2003 뉴 비틀, 수동변속기, 60,000마일. 고속도로에서 시속 60mph로 주행 중 갑자기 가속이 완전히 안 됨. 액셀을 밟아도 엔진이 회전하지 않음. 차는 켜져 있는 상태. 1단에 넣어도 움직이지 않음. 차를 껐다가 다시 시동 걸면 정상 작동하고 가속도 됨. 정비소에서 배터리 부족 외에는 문제를 찾지 못함.

토요타 툰드라

2018년식 · 2세대 (2007-2021) · 4.6 V8 SR5

미분류

2018 Tundra를 플러그인 하이브리드로 개조할 수 있는가?

후축 타이어 2개 교체 필요. 전축 타이어가 브랜드, 사이즈가 다름. 전축 타이어끼리 매칭되어야 하는지 확인 필요. 타이어 교체 후 TPMS 고장 경고등 확인 방법 필요.

현대 투싼

2023년식 · NX4 (2021-현재) · 하이브리드 1.6T

정기점검

고속(시속 40km 이상)으로 주행 후 짧은 시간 정차했을 때, 엔진을 켠 상태에서 가속 시도 시 시속 20km 이상으로 주행 불가능. 엔진을 끈 후 시간이 지나면 정상 작동. 3회 발생했으나 현대 정비소에서 재현 불가 및 원인 미파악. 고속도로 주행 시 안전 위험 우려.

활성탄 캐니스터에서 퍼지 밸브로 가는 단락 호스를 교체해야 함. 이 부품을 어떻게 찾아야 할지 불확실함. 자동차 모델 전용 부품인지 아니면 EEC용 튜빙을 구입해서 올바른 각도와 길이로 구부리거나 자르면 되는지 궁금함. 손상된 호스는 직각으로 된 두 개의 구간으로 이루어져 있음: 활성탄 캐니스터 상단에 연결되는 수직 길이 약 1.5인치, 직각 후 퍼지 밸브까지 수평 길이 약 2.5인치. 1988년식 쉐보레 노바.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

냉각수 교환

NV200 구매 후 약 170마일 주행 중 대시보드 경고등 점등 및 기어 변속 알림등 점멸. 리프모드(Limp mode) 진입. 약 160마일과 165마일에서 발생. 결함 코드: P1453 (Pending/Confirmed) - 제조사 특정 코드. 프리즈 프레임 데이터: 계산된 부하 65.1%, 냉각수 온도 77°C, 인테이크 매니폴드 압력 31 PSI, 엔진 RPM 2900, 차량 속도 71.5 mph

2014 Acura TSX에서 서비스 정보 확인 결과 lower damper fork 너트(G)와 bolt(F)가 일회용 패스너로 지정되어 있음. 이들이 왜 일회용인지 궁금함. Stretch fit bolt는 아닌 것 같음. Top bolt(E)는 여러 번 사용 가능한 상태. SLA 서스펜션 구성으로 damper fork가 strut assembly와 LCA에 연결됨.

마쯔다 마쯔다3

2007년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

냉각수 교환

2007 마즈다 3, 주행거리 203K마일. 주차 후 엔진 언더커버 아래에서 냉각수 누수 발견. 냉각수 레벨이 MIN 이하로 낮음. 엔진 언더커버 제거 후 드라이브했을 때 누수가 멈춤 (공기 흐름으로 인해). 언더커버 재장착 후 다시 냉각수 고임. 200마일 주행 중 엔진 온도 및 성능은 정상.

스바루 아웃백

2017년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

배터리 교환

배터리 방전 문제로 인한 차량 미사용 시 전력 소비

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

풀 합성유 고주행거리용 오일을 교체한 후 처음에는 반응성과 주행감이 좋았으나 둘째 날부터 차가 무거워진 느낌. 마치 차에 무거운 짐을 싣고 있는 것 같음. 기존에 사용하던 모터크래프트 합성혼합유와 달리 새 오일에서 세제 냄새가 남. 이것이 첨가제와 세제가 작동하는 것이고 곧 오일을 교체해야 하는 것인지 의문.

딜러십에서 6개월 오일 교환 시 프론트 로어 컴플리트 컨트롤 암의 부싱이 갈라졌다고 진단받음. 2015년 스바루 크로스트렉, 주행거리 51,000마일, 애리조나 지역. OEM 부품으로 $1,300 견적 받음.

위험등을 켜면 후방 우측 라이트만 깜빡임 (전방 라이트는 깜빡이지 않음). 우회전 신호 시 후방 우측 라이트만 빠르게 깜빡임. 좌회전 신호 시 라이트가 깜빡이지 않음. 좌우 회전신호 시 대시보드 회전신호 표시등이 빠르게 깜빡임. 후방 좌측 전구 상태 점검했으나 정상으로 보임.

배기 매니폴드 교체 작업 중 트랜스미션 전체에 검은색 건조한 슬라임 같은 물질 발견. 히트실드 뒷부분에도 심하게 묻어있음. 차량은 28년된 올드카이며 오일이 새고 있는 것으로 알려져 있지만 누수량이 많지 않은 상태. 매니폴드가 크랙되어 있음을 확인.

토요타 툰드라

2014년식 · 2세대 (2007-2021) · 4.6 V8 SR5

변속기 오일 교환

2014 Tundra가 킥다운(passing gear)으로 변속되지 않음

2004 Mercury Sable LS Premium, DOHC 3.0L V6 엔진이 주행 중 완전히 꺼짐. 연료 압력 양호 확인됨. 스파크 없음. 크랭크 연료 차단됨. 컴퓨터에서 크랭크샤프트 센서 결함 코드 없음. 키 돌릴 때 경보 표시등 깜빡이지 않음.

혼다 CR-V

2013년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

정기점검

2013년 Honda CRV에서 체크 엔진 경고등이 간헐적으로 나타남. 주행거리 220,000km. 정비사가 EVAP 시스템의 퍼지 밸브와 벤트 밸브를 교체했지만 문제가 지속됨. 차량은 그 외에 정상 작동함.