정비 사례

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Kommentera 0 Favorit Rapportera swejessie swejessie har haft bilen sedan juni 2022 61 visningar (10 idag) Uppdaterad 10 juli Skapad 9 juli Effekt / Vridmoment120 hk / NmMotor, v�xell�d

토요타 코롤라

2001년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

에어필터 교환

2001 Toyota Corolla에서 에어컨 시스템을 켤 때 심한 악취가 난다. 온라인 조사에 따르면 2001년형에는 캐빈 에어필터가 없다. 글로브박스를 제거할 수 없어 뒤쪽을 확인할 수 없다.

아우터 타이로드(outer tie rod)를 교체하려고 하는데, 아우터 타이로드가 강하게 고착되어 풀리지 않음. 이너 타이로드에 타이로드 공구를 적용하기 위해 아우터 타이로드를 제거해야 함. 아우터 타이로드를 제거하기 위해 이너 타이로드를 톱질하는 방법이 제안됨.

연료 분사량 계산 방법 - 휘발유/디젤 자동차 모두에 대해 순간 연료 분사량(instantaneous value)을 어떻게 계산하는지 알고 싶음. rceng.com 같은 웹사이트들은 실제 자동차 출력이 아닌 사용자가 입력한 '원하는 크랭크샤프트 출력(Desired Crankshaft Power)'을 요구함.

쉐보레 말리부

2017년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

얼터네이터 교환

2017 Chevy Camaro Convertible -50th Anniversary Edition. 시동이 잘 안 걸리지만 점프로는 쉽게 시동됨. 프리미엄 배터리(AAA)로 교체 후 48시간 내 다시 점프 필요. 옐터네이터 교체 후에도 24시간 내 배터리 점프 필요. 배터리 상태 점검 결과 정상. 음의 배터리 케이블을 탈거했다가 필요할 때 재부착하는 방식으로 1개월간 운행했으나 여전히 배터리 방전 현상 지속.

연료 게이지가 비어 있다고 표시된 후에도 차량이 계속 달릴 수 있는 이유가 무엇인지 궁금합니다. 미국에서 연료 게이지 캘리브레이션에 대한 표준이 있는지 알고 싶습니다. 낯선 차량(예: 렌탈카)을 운전할 때 연료 게이지가 비어 있다고 표시된 후 얼마나 더 달릴 수 있는지 알 수 없습니다.

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

정기점검

BMW E46 3-Series M3(S54B32)와 330(M54B30) 엔진 비교 시 같은 NA 인라인 식스 실린더이고 VANOS를 모두 사용하는데도 출력 차이가 큼 (M54: ~230HP vs S54: ~340HP). 배기량 차이(3.0L vs 3.2L)로는 설명할 수 없는 큰 성능 차이의 원인이 무엇인지 궁금함.

Hey guys, quick question, would you buy something like this? Imagine a bolt-on adapter that converts your standard H-pattern shifter into a sequential push/pull shifter. No gearbox swap, no cable changes, no permanent modifications. Your car stays 100% stock underneath, you just shift differently. Push forward = upshift. Pull back = downshift. Like a race car, but on your daily/trackday car. Fully reversible, uninstall it in 20 minutes and everything is back to stock. Price point would be around 1'500 CHF / €1'500. Honest question: would you buy this? And for which car?

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

냉랭한 날씨 이후 냉각수 저수지에서 냉각수 전부 소진. 냉각수 충전 후 변속기 이상 증상 발생 - 기어가 너무 빠르게 전환되고, 속도계가 실제 속도(30-40mph)보다 높게 표시(70-80mph). RPM은 2000으로 유지되며 가속 시에만 상승. 마지막 기어에서만 느린 속도 유지 가능.

포드 F-150

2001년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT

엔진오일 교환

2001 Ford F-150에서 연료 주입 시 휘발유 냄새가 강하고 연료탱크 하단에서 기름진 액체(휘발유로 추정)가 떨어짐. 소량(약 몇 온스) 유출되었으며, 차량 정차 중에는 누유 증거 없음. 연료 필러 넥(filler neck) 또는 탱크에 연결된 고무 호스의 누유로 추정되며, 탱크 또는 연료 라인 누유는 아닌 것으로 보임.

새 자동차를 구입했는데 타이어에 대해 세 가지를 들었습니다: 얼라인먼트(휠 정렬) 필요, 밸런싱 필요, 로테이션 필요. 각각 얼마나 자주 해야 하는지 모르겠습니다. 이 중 두 가지(또는 세 가지 모두)를 함께 할 수 있을까요? 자동차가 제대로 주행하지 않을 때, 밸런싱 부족, 얼라인먼트 부족, 또는 로테이션 부족인지 어떻게 알 수 있을까요?

배기 매니폴드에 금이 있고, 매니폴드와 다운파이프/프론트 파이프를 연결하는 개스킷 주변에서 결로수가 발생함. 손을 개스킷 주변에 대면 매니폴드의 금이 난 부분을 제외하고는 배기 누출을 감지할 수 없음. 개스킷이 누출되고 있는지, 아니면 정상적으로 수분이 통과하는 것인지 확인 필요.

신호등에서 대기 중 뉴트럴 상태에서 엔진 회전수가 약 1000 RPM으로 유지되다가 주기적으로(분당 약 3회) 500 RPM으로 떨어졌다가 1200 RPM까지 올라갔다가 다시 천천히 1000 RPM으로 내려감. 이 현상이 1~2초 정도 지속됨.

스바루 레거시

7세대 (2019-현재) · 2.5i

배터리 교환

AC 콘솔의 디스플레이와 노브가 작동하지 않음. 처음에는 시동 후 AC가 작동했으나, 배터리를 분리했다가 다시 연결한 후 AC가 켜지지 않고 AC 제어 노브가 모두 작동하지 않음.

포드 머스탱

2009년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

점화 플러그 교환

A/C를 끄면 엔진이 많이 진동하고, A/C를 켜면 진동이 멈춤. 스캐너 진단과 스파크플러그 교체 후에도 증상 지속. 간헐적으로 발생.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

머플러 교환

새 배기관 설치 후 (프론트 휠 영역에서 뒤쪽까지 연결) 실내 통풍구에서 배기 가스 냄새가 나고 있음. 뒤쪽 행잉 볼트가 차체에 충돌하면서 배기음이 간헐적으로 발생. 배기관 불량 장착으로 인한 배기 가스 누출 의심.

1.3L 스코다 펠리시아(캐브레터 엔진, 촉매변환기 없음)에서 지난 1-2개월간 배기음이 변함. 처음에는 혀로 입술 사이에서 내는 음성 같은 '찍찍' 거리는 소리(윙윙거리는 듯)였고, 최근 며칠간 더욱 심해져 트랙터 같은 저음의 윙윙거리는 소리로 변함. 1500-1800rpm 이상, 스로틀 20% 이상 열 때 시작되며, 부드럽게 운전할 때는 거의 들리지 않음. 배기계통은 3부분으로 구성됨.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

타이어 교환

Toyota 소유자 설명서의 타이어 회전 패턴 다이어그램 참고. 무방향 타이어의 경우, 이 패턴으로 타이어를 교체할 때의 의미는 무엇인가? 특히 앞 타이어를 뒤쪽으로 옮길 때 차량의 같은 쪽에 유지하도록 권장하는 이유는 무엇인가?

중고 제너레이터(Briggs and Stratton 17hp Vanguard 엔진)를 구입했는데 몇 년간 방치되어 있었음. 휘발유와 오일을 교체하고 연료 클리너와 안정제를 추가한 후 10분간 정상 작동했음. 엔진을 끈 후 오일을 교체하고 카뷰레터 클리너를 사용하려던 중 문제 발생.

현대 소나타

2019년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

엔진오일 교환

2019 현대 코나 50,000마일에서 밸볼린 빠른 오일 교환 후 5주 1,800마일 주행 중 오일 경고등 점등. 디프스틱에서 오일 없음 확인. 딜러십 견인 후 오일 추가 시 지면으로 유출. 리프트에서 오일 드레인 플러그가 드레인 팬에 떨어져 있고 차량에 오일 없음 발견. 오일 플러그가 제대로 조여지지 않아 시간에 따라 진동으로 풀림. 재충전 후 엔진 작동. 2주 200마일 후 엔진에서 두드리는 소음 발생. 딜러십으로 견인됨.

오버드라이브 피스톤을 고정하는 락링을 제거할 수 없음. 락링 플라이어를 사용할 수 있는 그립 포인트가 없고, 링의 갭에서는 링을 확장만 할 수 있어서 도움이 되지 않음. 타이어를 사용하면 금속이 부드러워서 손상될 우려가 있음.

체크 엔진 라이트를 리셋하기 위해 배터리 음극 터미널을 분리했다가 다시 연결한 후 시동이 걸리지 않음. 가끔 크랭크할 때 몇 초간 딸깍거리는 소리가 나다가 멈춤. 대부분의 경우 엔진음이 전혀 나지 않음. 계기판 경고등과 헤드라이트는 밝게 켜지고 라디오도 작동함. 크랭크할 때 가끔 딸깍거리는 소리 외에는 연료펌프로 추측되는 '쉭' 하는 소리만 들림.

마쯔다 마쯔다3

2006년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

브레이크 디스크 교환

2006 마즈다 3 브레이크가 부드럽고 스펀지 같은 상태. 며칠 전 정비소에서 프론트 패드 교체, 로터 선삭, 브레이크 시스템 완전 플러시 및 블리딩, 마스터 실린더 및 진공 시스템 점검을 받았으나($300), 운행 중 여전히 스펀지 같은 브레이크 상태 지속. 20mph 이상의 속도에서 정지하려면 2펌프 필요.