정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,078건
차량 정보 없음
시동 걸 때 헤드라이트와 실내등이 깜빡이지만, 시동이 걸린 후 주행 중에는 정상 작동. 다른 불들은 잘 작동함. 시동 전에 모든 불과 에어컨을 꺼둠.
차량 정보 없음
Suzuki GSX-S1000GT 2026 모델 - 매년 정기적으로 SERVICE 경고등이 표시됨. 키를 ON으로 돌릴 때마다 SERVICE 표시가 나타남. 다음 점검 예정일 알림(SERVICE)이 2026/07/31로 설정되어 있음. 매년 같은 시기에 반복되는 문제.
기아 스포티지
2014년식 · SL (2010-2016) · 2.0 CRDi 자동
체크 엔진 라이트 점등, 촉매변환기 관련 코드 표시되지만 촉매변환기 관련 증상 없음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜充電設備補助金申請｜工程1：本日、見積書届きオンライン申請完了しました。 見積書も問題が無かった為、即申請出来ました。 業者側も補助金申請のことを理解していないと 見積書を修正して貰う必要があるかと思います。 コメントから不明点など分る範囲で回答出来ます。 ４社で相見積もり実施しました。 １社は見積の返答を2度延期された為お断りましました。 １社は補助金知らず見積も一括記載の為お断りしました。 ２社で比較検討し融通が利き１万円安かった業者で決定。
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테nza 세단(GJ) | 아테nza 미러 교체 | 공정1: 미러 교체했습니다! 방법에 코ツ가 있으므로 설명합니다! | 공정2: 코츠① 열선 배선은 플러스마이너스가 없는 것 같으니 어느 쪽에 연결해도 괜찮습니다! | 공정3: 코츠② 중앙의 메인 보스와 각도 조정 실린더의 흰색 보스 2개, 총 3개에 미러를 평행하게 대고 동시에 끼워지는 것이 가장 좋습니다! 꽤 힘이 필요하므로 미러 전체를 누르면서 합니다! | 공정4: 코츠③ 메인과 왼쪽 보스는 쉽게 부착됩니다! 아마도 아래쪽 실린더가 제대로 들어가지 않는 경우가 많아서 여러 시행착오를 거쳐...
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 PHV (XA50형) 튜닝 - 서브우퍼 장착 작업 과정 기록: 공정1: 초기 장착 위치 검토 공정2: 후석 발밑 위치 검토 → 이 위치로 최종 결정 공정3: 배터리 마이너스 단자 분리 (날씨가 더워서 계속 진행, 마지막에 마이너스 단자 분리 후 배터리 직결 플러스 배선 예정) 공정4: 우측 리어 사이드에서 배선 통선 공정5: 도중 메인테넌스 홀을 통해 배선 당김 공정6: 웨더 스트립 들어올리면 통선이 쉬움 - 앞으로 진행 공정7: 이런 식으로 배선 통선 공정8: 조수석 발밑 부분...
차량 정보 없음
유휴(공회전) 중에 에어컨이나 히터를 켰을 때 연료 소비량 증가 여부 및 증가 정도에 대한 질문
차량 정보 없음
J4CKO said: Anyone who has F U or some other intended insult is very, very weird, would love to hear what they think about it.Quite agree. Mentally on the edge I reckon. There should be a large fine for it. Worrying that people have this sort of attitude to others.
차량 정보 없음
럭 너트 스터드 교체 후 드럼 브레이크 분해 조립 시 스크래핑음 발생. 속도 증가에 따라 음이 증가함. 잭으로 들었을 때 휠이 3/4 정도만 자유롭게 회전하고 브레이크에 걸림. 15~25mph에서 제동 시 약한 맥동감 느껴짐.
지프 랭글러
2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
키를 돌려도 대부분의 경우 아무 반응이 없습니다. 결국 시작되지만 때로는 키를 4-5번 돌려야 합니다. 아무 소리도 들리지 않습니다.
차량 정보 없음
마즈다 MAZDA2(DJ) | 와이퍼 고무 교체 | 공정 1: 순정 와이퍼 고무를 PIAA 실리코트에서 NWB 발수 코트 교체용 고무로 교체합니다. 실리코트에서 고무음 '끼익' 하는 소리가 나기 시작했으므로.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその53・アッパーカウル穴あけ、ウィングレット装着準備｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその52・カウルステーのサビ落とし・黒サビ転換・黒塗装」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8708926/note.aspx ）からの続きです。 CBR 純正アッパーカウルのクリア塗装仕上げをする前に、スズキ車用の汎用ウィングレット（…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) 자동변속기 교환 작업 - 5명이 함께 작업했을 때 각각 다른 문제 발생. 리어 엔진 배치로 인해 작업 공간 부족 문제 발생. 정비 설명서만으로는 실제 작업에 도움이 되지 않음.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 데보네어(2세대) - 빗물에 젖어 녹슨 공구 복구. 1단계: 경미한 녹 발생, 물기 제거 후 클레 5-56 분사. 냄새가 심함. 유분 제거를 위해 키친 페이퍼 끼워둠. 2단계: 근처 드라이버 스탠드에서 980엔에 구매한 제품 사용. 3단계: 꽤 오랫동안 사용 중. 4단계: 냄새 심함. 5-56 냄새가 남아있음.
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 군마 파츠쇼 구매품 장착 | 공정1: 군마 파츠쇼에서 구매한 ZERO1000 에어클리너 RG제 LED H3 바로 장착했습니다♪ | 공정2: 에어클리너는 교환이라 금방… | 공정3: 장착을 용이하게 하기 위해 헤드라이트를 제거… 황변 제거 및 클리닝 | 공정4: 이미 중국산 LED가 장착되어 있지만, 제거 후… 구매한 LED의 리드선 연장, 방수용 실리콘 커버 고정 양면테이프 장착… | 공정5: 일단 점등 확인🔦 | 공정6: 이렇게 보면…
차량 정보 없음
2 Kommentera 2 Favorit Rapportera Atenza Never drive faster than your angel can fly Atenza har haft bilen sedan juli 2025
차량 정보 없음
A year ago at car inspection, I had to have a brake job. This year, the brakes failed again, due to what they said was a faulty part, which they were able to get replaced by the manufacturer + $50 for the labor. Their standard labor was probably $125 for that job. They offered to split the balance of the labor charge. But I feel like I paid for the labor a year ago. It’s not my fault it was a damaged part. I managed to get them to drop the charge, but he told me it was standard to charge whatever labor they weren’t able to get covered by the manufacturer. Is it standard? If it is, I’ll pay it.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 에어컨 필터 교환 #4 | 공정1: 신구 비교, DENSO DCC7003 어느 정도 큰 먼지는 트랩됨, 악취 없음 | 공정2: 103,721km에서 교환 2년, 41,000km 인터벌
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 삼바밴 엔진오일 교환 공정1: 이전 엔진오일 교환 후 3개월 이상 경과했으므로 엔진오일을 교환했습니다. 작업일: 2026/7/12 총주행거리: 100,160km
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
Subaru WRX S4 (VAG) | Kakimoto 티탄 풍 도장 머플러 | 공정1: 전 차량에서 분리한 부품을 회수 후 세척 완료 | 공정2: 사포 #400→600→800→1000→1200으로 연마 후 피칼로 광택 처리 | 공정3: 머플러 커터의 티탄 색상이 벗겨져서 버너 소성과 도장 중 선택함 (실패 위험 방지로 도장 결정) | 공정4: 미쵸쿠로 프라이머 도포 후 락카 도료의 클리어 블루, 클리어 레드를 혼합하여 도장 | 공정5: 도장 결과는 깔끔하지만 도장한 흔적이 약간 남아 있음
차량 정보 없음
카와사키 GPZ750R 닌자 | 캐브레터 오버홀 | 공정 1: ZRX를 여러 번 다룬 CV 캐브였으므로 묵묵히 청소 작업 수행. 모든 개스킷(조인트 개스킷 포함), 탈거 시 벗겨진 슬로우 제트, 플로트 밸브 필요에 따라 교환. 에어 클리너 박스와 캐브 사이의 인슐레이터가 딱딱해져 부품을 출시했으므로 신품으로 교환. 14073-1224 ×2 덕트,#1,#3 14073-1225 ×2 덕트,#2,#4
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
니산 스카이라인(V37) 드라이빙 글러브 유지보수 - 본가죽 글러브가 손에 잘 맞아서 자주 사용하게 되었으므로 관리 필요
아큐라 MDX
2007년식 · 2세대 (2006-2013) · 3.7
Acura 내비게이션 DVD 플레이어(승객석 콘솔 바닥 카펫 해치 뒤)의 주황색 '열기' 버튼을 눌러도 도어가 열리거나 DVD가 배출되지 않음. 에러 코드나 경고 없이 장치는 정상 작동하는 것으로 보임. 2021년식 Acura 내비게이션 맵 업데이트용 신규 Nav DVD 설치 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-VAN+ 스타일(JJ1/2) 루프에서 약한 빗소리가 드럼 연주처럼 울린다. 방음 및 단열 처리 필요. 공사 과정: 1단계 - 방음재(Amazon 구매품) 시공. 2단계 - 선바이저를 완전히 분리할 수 없어 전부만 남기고 처진 상태로 시공. 3단계 - 방음재 위에 두께 약 10mm의 단열재 시공.