BMW 5시리즈 수리 사례
G30 (2017-현재) · 520d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 11. 작업
증상
BMW 3시리즈 세단(E46) 과열 빈번 발생 - 수온계가 RED 영역으로 올라감. 근처를 돌아다니던 중 간신히 차고까지 복귀.
처리 내용
로어 호스(하단 냉각수 호스)가 완전히 장착되지 않았음을 확인. 호스를 깊숙이 끝까지 밀어 넣고 클립으로 완전히 고정. 호스 연결 시 끝까지 밀려 들어가는 감각과 '딱' 하고 맞아떨어지는 느낌을 확인할 것.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈 다른 정비 사례
MDifficult said: Cheers Ben - I know it would be amazing but it basically means very few chances to go on track. From what I understand.. no aftermarket V10 exhaust passes regular track noise limits. Yes, you can test in the paddock with the valves closed but if you run on track with them closed the additional back-pressure kills the engine. I'd be limited to anything that's no limits, which isn't much and, lets be honest, is where all the big boys play I think you are looking at this wrong…Put an exhaust on the R8. Then you can buy a light weight more track focussed car for track. More cars,
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
BMW Z4 E85(2007년식) - 시동 후 파워 스티어링(동력 조향)이 갑자기 작동 중단되고 노란색 스티어링 휠 경고등이 점등됨. 전압 측정 결과 약 13.1V~13.3V로 저하. 발전기 프리휠(overrunning clutch)이 불량이었음. 발전기 프리휠과 레귤레이터를 완전히교체했음. 현재 배터리와 전압은 정상 상태이고 엔진도 양호함. 하지만 노란색 스티어링 휠 경고등이 계속 점등되고 파워 스티어링이 여전히 작동하지 않음.
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.