정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,929건
차량 정보 없음
급가속 시 검은 매연이 대량으로 배출됨. 특히 대형 디젤 트럭에서 심함. 버스에서는 상대적으로 덜함. 승용차와 밴은 중간 정도의 심각도 보임.
차량 정보 없음
1999 Chevy Tahoe 신차 타이어 장착 후 얼라인먼트 조정 시 토우(Toe) 수치 우려. 좌측 프론트 토우 0.37 (규격: 0.02-0.22), 우측 토우 -0.5 (규격: 0.02-0.22), 토탈 토우 0.32 (규격: 0.04-0.44). 토탈 수치가 규격 범위 내에도 불구하고 좌측 토우가 규격 초과 상태.
차량 정보 없음
冷间 시동 후 10초 정도만 운전하다가 2-3분 후 고속도로 언덕길에서 풀 스로틀(full throttle)을 사용하고 있으며, 엔진 온도가 85-90도에 도달하는 데 10-15분 소요. 엔진 완전 워밍업 전에 3500RPM 이상 회전수 사용 중.
차량 정보 없음
자동차를 2주일 동안 운행하지 않은 후 시동이 걸리지 않음. CTEK 트rickle charger로 시거잭을 통해 배터리를 충전한 후 정상 시동. 여러 정비소에서 배터리 테스트 결과 배터리는 정상이고 방전된 상태라고 판단. charger가 완충 표시 후 연결 해제하고 멀티미터로 측정하니 12.23V (약 50% 충전 상태). 반복 충전해도 동일한 현상 발생.
쉐보레 말리부
2022년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동
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닛산 타이탄
2010년식 · 1세대 (2003-2015) · 5.6 V8 SV
1
차량 정보 없음
3
BMW 5시리즈
2016년식 · F10 (2010-2016) · 520d
3 2
닷지 챌린저
2012년식 · 3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
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아우디 A4
2018년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
2 2 2
차량 정보 없음
알파로메오 줄리에타(3세대) 리어 도어 스페어타이어 수납부에서 빗물이 고인다. 오목한 부분의 용량을 초과하면 물이 아래로 떨어져 스페어타이어 공간이 녹슨다.
차량 정보 없음
스즈키 에브리 (DA64) | 순정 시계·전압계 수리 | 공정1: LCD에 아무것도 표시되지 않음. 차량에서 분리해 커버를 열어 확인함. 비프음이 나는 스피커 부분이 단락된 것으로 의심했으나 외관상 특이한 부분 없음. 전자부품 이상인 것 같아 나사를 풀어 확인했지만 이상 발견 안 됨. 시험적으로 사진 상태에서 배터리를 갖다댔더니 LCD가 다시 작동함. 원인 불명.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
일산 엘그랜드(E52) 좌측 드라이브샤프트 교환 후, 주행 중에는 조용해졌으나 출발할 때 딱딱거리는 이상음 발생. 전진/후진 모두에서 음향 발생. 좌측 드라이브샤프트 미션 쪽 부트에 그리스가 흩어진 자국 확인. 센터 너트가 손으로 회전할 정도로 느슨해져 있음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | 스트라다 네비 교체 | 공정1: 스트라다 네비 지도 업데이트 판매 종료로 세대 교체 필요. 7인치에서 10인치로 업그레이드
차량 정보 없음
피아트 판다(3세대) | 엔진오일 교환 | 공정1: 오일교환 23,978km 주행. 지난번 12개월 점검에서 엘리먼트도 교환했으므로 이번에는 오일만 교환. | 공정2: 지불액은 작년 대비 수백 엔 정도 인상되었을 뿐. 이런 시대에 감사할 일. | 공정3: 판다리노 참가로 약 1,700km 주행해서 좀 빨리했나 싶었지만, 작년보다 반달만 일렀음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB3/4) | ATF 교환 | 공정1: 주행거리 58,231km, 이전 교환 후 약 6,000km 주행. 3L 교환. 빼낸 플루이드. | 공정2: 철분이 조금 붙어 있었음. | 공정3: 새 오일
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) | TV1 삼바 밴 운전석 도어 커튼시 스위치 | 운전석 도어 스위치 부트가 파손되어 접촉 불량이 빈번함. 개잠금 후 30초가 지나면 자동으로 센트럴락이 걸려버림. 도어키가 없어서 갇혀버린다!
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VBH) | 크리스탈 KeePer & 무도장 수지부품 KeePer 시공 | 공정1: 납차 후 오염 전 시공. 작업 담당자가 "육송 중 보호로 인한 것으로 추정되는 접착제 자국이 있다"고 지적했고, 자세히 보니 선명한 자국이 있었음. 세차 작업으로 깨끗이 제거하고 확실하게 코팅 처리 완료. 작업 시간 2시간 10분. 통상 3시간 이상 소요되나, 폐점 전 긴급 입고였으므로 작업 인원 증원하여 특급 진행함.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나(C28) 스콰이커 교체 | 공정1: 도착했습니다‼️ | 공정2: 멋있네요～👍 | 공정3: 소음이 너무 신경 쓰여서 교체했습니다💦 아직 조정은 하지 않았지만 좋은 소리가 나고 있습니다‼️ 역시 진동판으로 소리가 크게 달라지네요.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 아이(HA1W) 오토매틱 트랜스미션 교환 작업 진행 중 - 공정1: 엔진 주변 호스 제거 / 공정2: 엔진 롤 스토퍼 제거 후 트랜스미션 잭으로 지지하며 미션 분리 (토크 컨버터 끼임으로 인한 파손 주의) / 공정3: 미션 분리 완료 (역순 조립 예정) / 공정4: 부품 이식 작업 진행
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포트백(8V) 에어컨 필터 교환 #2 | 공정1: 이번도 MANN FILTER FP26009 사용 | 공정2: Air Flow 방향에 주의 | 공정3: 신구 비교 | 공정4: 큰 먼지가 꽤 많음, 악취는 없음 | 공정5: 상단(신규): 25년식 하단(기존): 21년식 | 공정6: 52,148km, 4년간 35,000km 주행
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン（H200系）｜車中泊用イーノウPA600再セッティング｜工程1：新築にキッチン屋が組み付けに来る日と 自分がクロス仕上げ最終日予定が重なってしまった リビングに糊付け機置いてるけど キッチン屋もそこでペケ台置いてキッチンパネルとか切りたいだろう 仕方ねぇ (¯―¯٥)1日詰めるか という訳で新規分譲住宅地だったので車中泊してきました 真夏にする仕事の為の車中泊も3年目、、 画像は車中泊後の改良後のセッティングです｜工程2：実際車中泊した日はこう 別に悪…
BMW M5
G90M (2024-현재) · M5 하이브리드 자동
BMW M5(E39) 서지 탱크 복원 공정 - 검사를 위해 서지 탱크 사양으로 되돌림. 1단계: むき出しファンネル(노출형 펀넬) 제거 및 서지 탱크 장착. 2단계: 펀넬 길이가 길어서 작업에 어려움. 3단계: 대용량 서지 탱크로 인해 뚜껑 체결 어려움. 노출형 펀넬 상단부가 메쉬와 간섭하여 손상(마모)됨. 간격이 있음에도 불구하고 간섭이 발생하는 것은 회전 시 흡입력으로 인해 스테이가 수축되어 발생한 것으로 추정됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8 (SE3P) - 타이어 교체. 기존 타이어는 3부산(3/32인치 잔산)의 7년 경과된 포텐자 S001을 장착하고 있었음. 신차 인수 전 정비에 포함하기 위해 온라인에서 타이어를 검색 중. 그리 유명하지 않은 메이커의 자칭 하이그립 스포츠 타이어를 구매(225/45R18 4본, 세금 포함 26,800엔). 어느 정도 그립감이 있는 아시안 타이어를 시도해보고 싶었으며, 가격도 1본 가격으로 착각할 정도로 저렴함.