총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 11. 작업
1996 G10 밴, 주행거리 143,000마일. 저속에서만 발생하는 매우 큰 삐걱거리거나 고음의 신음음. 발생이 불규칙하고 일관성 없음. 브레이크 작동 여부와 관계없이 발생. 스티어링 휠 조작 여부도 관계없음. 리버스에서 더 자주 발생하지만 드라이브에서도 발생 가능. 주차할 때(옆에 세우기 포함) 거의 독점적으로 발생. 지속시간 약 15초.
벨트가 헐거워져 삐걱거리는 것으로 판단됨. 이 길이의 음성(15초)이 서스펜션에서 나올 수 없다는 점을 감안하면, 엔진룸에서 나온다는 가정은 잘못된 것. 이 외에 다른 음원은 없음. 권장사항: 예방정비 차원에서 마지막 교체 시기를 모르는 경우 모든 벨트를 교체하시오. 벨트 삐걱거림은 심각하지 않지만 주행 중 액세서리 벨트가 끊어지면 그 기능을 잃게 됨(예: 배터리 충전). 타이밍 벨트가 있고 마지막 교체 시기를 모르면 지금이 타이밍 벨트 서비스를 받을 좋은 시점임. 다른 벨트를 교체하면 벨트를 제거한 상태에서 타이밍 벨트 접근이 더 쉬움. 간섭식 엔진(현대 대부분의 엔진)에서 타이밍 벨트가 끊어지면 심각한 엔진 손상 발생 가능.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3
2007 Mazda 3의 스펀지한 브레이크 페달. 처음에는 브레이크 에어링으로 해결하려 했으나 개선 없음. 마스터 실린더 교체 후에도 같은 증상 지속.
아우디 A4
14' Audi S4 B8.5의 리어 브레이크 패드 교체 시 웨어 센서(마모 센서) 정보를 찾을 수 없음. 프론트 패드에는 센서가 있었는데 리어 패드에도 있는지 확인 필요.
혼다 어코드
듀얼 클러치 트랜스미션(DCT) 차량에서 교통 체증 중 주차 기어(Park)를 사용하여 클러치 스트레스를 줄여야 한다는 조언을 받았음. 브레이크 페달만으로도 충분한지 혼동됨. 2014년식 혼다 핏 하이브리드 GP5(일본 국내 모델)의 경우 브레이크 작동 시 클러치가 분리되는지 확인 필요.
차량 정보 없음
2014 Corolla LE에서 가속, 제동, 기어 변속 시 대시보드 중앙 통풍구 근처에서 딸깍거리는 소음 발생. 냉기 때 소음 감소. AC를 켜면 소음이 사라짐. AC 버튼 조작 시 가끔 소음 발생.