정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,955건
차량 정보 없음
WilliamWoollard said: Unfortunately the act of driving is the last thing many, many people are thinking about when driving.They just point the car down the road until something gets in their way, that's it.This perfectly describes my brother. He ignores all speed limits, to the point I've seen him touch 50 in residential roads if there's nothing stopping him. He's not even into speed, he's just lazily accelerating until he encounters an obstacle. Also brakes hard behind a slower vehicle in L1, lose all momentum, finally overtake then sit in L2 until he leaves the motorway. He is simply only r
BMW 5시리즈
2025년식 · G30 (2017-현재) · 520d
My first reader's cars was L405 to the Sahara; the sequel starts here!Doing the Maroc Challenge again has not been far from my thoughts since Easter 2025. It really got under my skin, despite the ignominious end to Range Rover ownership on a French autoroute.So the big question is how to do it again, and better?Chatting to the Maroc Challenge mechanics whilst they fixed the Range Rover (again), the advice was clear: source a vehicle that needs the least modification to thrive in the terrain and only change the weak point in the package.It sounds blindingly obvious, but until you've actually d
메르세데스-벤츠 AMG GT
C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
Great lineup.
포드 머스탱
2025년식 · S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
Being a long time reader of PH but infrequent contributor, I thought I'd start a readers cars thread, who knows, some may be interested. I bought the cars in 2025 so this will be a bit of a 'diary' from then up to now.Over the last 20 years I've owned a number of classic Fords, namely Capris 2.8i and 3.0 Ghia, Cortina Ghia, RS Focus Mk1, and Escorts Mk1, 2 and 3.They were mostly decent to very good condition and I joined the Capri Club NI and went to various shows and runs. Then around 9 years ago I got a bit bored with it all and sold my Capri and Cortina and just got on with other things.A
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
housemouse said: ImFeelingSaucy said: One of the many criticisms of McGovern is that he took credit for other peoples designs. He even fired a number of talented designers to get them out of the way once he had appropriated their work. "Great work, you're fired"...Does that mean he was supremely talented? You could could argue that as head of design he should be judged by the output of his department, but the manner in which he went about it was classless and pretty brazen.(Reminds me of a certain US president)They are the actions of a deeply insecure man - he was famously sensitive over his
차량 정보 없음
My 2The boring daily driverThe fun weekender
BMW X5
G05 (2018-현재) · xDrive40d
Mega cool. LV & Singer could take a lesson from this in how to make a clothing / lifestyle brand and car world be a bit more harmonious
BMW X1
2017년식 · F48 (2015-2022) · sDrive18i 자동
My other half's car for the last 5 years has been a Mercedes ML350cdi. To it's credit it's was one of the most comfortable cars we've owned. Incredibly practical for a family of five but it was becoming costly. Last year we spent £1k on incidental repairs not including servicing etc. This year the A/C pump packed up but it also developed a timing chain rattle on cold. Frustrating as it only had 104k on it, full service history too but a timing chain replacement was an engine out job, £4k+ and even a local specialist wouldn't do the job. It was likely a tensioner but either way it sealed it's f
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
In terms of the type of product probably exactly what they are making now, but without the slabby sided styling (trying to be the CyberTruck of the luxury coupe) and the austere cookie-cutter EV money saving interior pretending to be minimalist luxury.Oh, and without all the mixed-message marketing trying to retcon misfires.The problem isn't the idea, it is the haphazard execution pretending to be clever.
BMW 5시리즈
2024년식 · G30 (2017-현재) · 520d
2024년식 F-Pace SVR (550ps) 사용자 경험 공유: 6개월간 5,000km 이상 주행. 독일 AMG 제조 시설 투어 및 AMG 체험 드라이빙 완료. 높은 연료비 지출. 서비스 가격 인상에 대한 우려.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 오일, 엘리먼트 교환 | 공정1: TAKMO HYBRID 0W-20 3.4L, PIT WORK 오일엘리먼트(AY100-NS004), PIT WORK 드레인 워셔(AY740-NS002) | 공정2: 5631km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 GT-R(R32) | 스피드메터 케이블 | 5월부터 속도계가 작동하지 않음 | 분해했더니 과거에 임시조치한 것을 기억남 | 예전에 구매한 부품이 있었던 것으로 기억 | 서랍에 보관해둔 것을 찾음 (신품) | 형제가 함께 수리 진행 (주로 형제가 시공) | 현재 부품 가격에 놀람
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA17) | 보르텍스 제너레이터 설치 | 공정1: 효과가 어느 정도인지는 모르겠지만 이런 제품을 달아봅니다 제품명은 바디 디플렉터입니다 | 공정2: 양쪽 사이드 미러에 각각 1개 | 공정3: 사이드 미러 아래에 1개 | 공정4: 마지막으로 천장에 6개를 달았습니다 | 공정5: 다음 이것은 눈에 띄는 곳에 붙이기에는 거부감이 있어서 차량 하단에 설치 | 공정6: 설치할 장소가 많지 않아서 고민했지만 프론트 빨간 동그라미 부분에 설치하기로 했습니다 | 공정7: 양면 테이프로 붙여...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 로드스터(ND) | 코팅 유지보수 | 공정1: 치바로 이사 온 후 첫 유지보수. 앞으로 NOJ 가와구치점에서 관리받을 예정입니다. 치바에는 매장이 없어서... 아직 2회분의 이용권이 남아있어서 추가 비용 없음. | 공정2: 셀프 유지보수용품이 여러 가지 있었습니다. 갖고 싶었지만, 치바 지역에는 손씻기가 가능한 셀프 세차장이 없어서... | 공정3: 차량 자체는 평소대로 깔끔하게 관리받았습니다. 특히 코팅 손상된 부분도 없고, 이대로 자주 세차 유지보수만 하면 좋을 것 같다고 했습니다. 감사합니다. 근데 작업이 끝났는데...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 인테그라 타입R(DC5) | 에어필터 로테이션 | 공정1: 분리한 필터는 세척 후 다음 교체까지 대기. 작업시 주행거리 340,450km
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JA11) 우측 후방 펜더 부식 손상 | 공정1: 표면상으로는 작은 녹슨 구멍으로 보였으나 개방해보니 전체적으로 부식됨 | 공정2: 의심 부위 전부 절제 후 녹 변환제 도포. 마스킹 테이프와 알루미늄 테이프로 대략적인 형상 제작. 이후 스마트폰 손상으로 중단되었으나 FRP 보수까지 완료함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota 86 (ZN6) | 경고등 점검 | 공정1: ABS, 슬립 인디케이터 램프 점등. 기본 점검. DG: C1231 조향각 센서계 이상
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX (GD) | 스태빌라이저 부시에서 삑삑거리는 음향 발생. ARC 중공 스태빌라이저로 교체 후 증상 나타남. 지난 그리스업은 3년 6개월 전 시행.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
米国トヨタ シエナ｜シエナ車検対策ヘッドライト｜工程1：ヘッドライトを作成して1年 執拗に水をかけなければ水没しないことも確認 記録簿的に書いたのであまり参考になりません｜工程2：定番のから割り 全部ネジ外したら段ボールにポーン｜工程3：いきなり眼球摘出 片方は今回の主役左交通用のプロジェクター｜工程4：どっちが純正か忘れたけど番号が違いました 多分こっちがJAP｜工程5：多分こっちがUS｜工程6：3枚おろしに 遮光板が違うだけかなーって思ってたけど、念のためリフレフターも同時に移植 プロジェク…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 WR-V(DG) 스피커 교체 및 트위터 장착 작업 공정1: 구매한 스피커는 TS-F1750S 공정2: 데드닝 키트 등도 함께 구매 공정3: TS-F1750S는 야후쇼핑에서 실질 11000엔대에 구입 공정4: WR-V는 순정 트위터 장착 위치가 없어서 도어 글래스 수지 커버에 장착하기로 결정하고 가공 공정5: 이런 식으로 진행 공정6: 수지 커버 면이 약간 휜 상태라 간격이 생겨서 수도관용 유니온 패킹으로 커버 공정7: 데드닝 키트에 대해...
차량 정보 없음
야마하 NMAX125 좌측 프론트 포크에서 오일 누유 발견. 좌우 프론트 포크 오버홀 실시. 포크 오일이 원래 빨간색에서 쥐색으로 변색됨. 누유가 있던 좌측 포크에서 오일 오염뿐만 아니라 제조 시 버(burr)를 제거하지 않고 조립한 듯한 금속 파편이 혼합되어 있음.
차량 정보 없음
スズキ アルトワークス（HA12S/HA22S）｜(爆光)光源類をナニする(最高)｜工程1：morishangです。 ヤギになったわけではありません。 このクソ暑い中でも車いじっちゃうバカです、ええ。 今回は光源類のカスタム。 の前に、仲間のワークスがエンジンがかからないとのことで3つ隣の街までワークスを転がしてきました。 症状としては クランキングはする。 燃料ポンプが動かない。 メーター内のチェックランプがつかない。 とのこと。 クランキングがするということは、キーシリンダー裏の断線等ではな…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 정전기 제거 레벨 1 작업 수행 | 공정 1: 오랜만에 정전기 제거라는 이름의 알루미늄 테이프 붙이기 작업을 해봤습니다. 2년 전에도 했으니 추가 작업입니다. 참고로 레벨 1 이상의 작업은 할 수 없습니다. | 공정 2: 이렇게 지그재그로 알루미늄 테이프를 자릅니다. 조사 결과 지그재그가 작아도 효과가 있다고 합니다. 그렇다면 더 작은 지그재그로 자를 수 있는 가위가 있으면 좋겠습니다. | 공정 3: 이번엔 자석을 사용합니다. 자석도 한때 유행했습니다. 쇼크 어퍼암이나 로우암 등에 붙였었는데...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR2(AW10/11) - R134a 냉매로 에어컨 개조 후 약 30분 주행하면 실내가 매우 뜨거워짐. 센터 콘솔 옆과 플로어를 만지면 극도로 높은 온도 감지. 특히 운전석 등받이 뒤(머플러 근처)가 심각한 열 발생.