닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 18. 작업
증상
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 정전기 제거 레벨 1 작업 수행 | 공정 1: 오랜만에 정전기 제거라는 이름의 알루미늄 테이프 붙이기 작업을 해봤습니다. 2년 전에도 했으니 추가 작업입니다. 참고로 레벨 1 이상의 작업은 할 수 없습니다. | 공정 2: 이렇게 지그재그로 알루미늄 테이프를 자릅니다. 조사 결과 지그재그가 작아도 효과가 있다고 합니다. 그렇다면 더 작은 지그재그로 자를 수 있는 가위가 있으면 좋겠습니다. | 공정 3: 이번엔 자석을 사용합니다. 자석도 한때 유행했습니다. 쇼크 어퍼암이나 로우암 등에 붙였었는데...
처리 내용
日産 セレナハイブリッド（C27）｜除電レベル1をやってみた(GFC27)｜工程1：久しぶりに除電という名のアルミテープ貼り貼りをやってみました。 2年前にもやっていたので、追加になります。 ちなみに、レベル1以上のことは出来ません。｜工程2：こんな感じでギザギザにアルミテープを切ります。 調べるとギザギザは小さくても効果アリとのこと。 そうであればもっと小さなギザギザに切れるハサミがあると良いなと思う。｜工程3：今回は磁石を使う。 磁石も一時期流行りました。ショックの上やら下やらにつけてました…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
日産 ラフェスタ ハイウェイスター（B35）｜TS-V172A→TS-V174Sへ交換＋追加デッドニング｜工程1：前オーナー遺産変更計画（違うかw） カロッツェリアのフラッグシップモデルV172Aがフロントに入ってましたが、最新現行型VシリーズのV174Sに交換しました。｜工程2：とりあえず今まで付いていたV172Aを撤去。 この車は購入時からオーディオが触ってあり、ドアもデッドニングしてあると目論んでましたが、んまぁ〜それなりなデッドニングでしたので、今回を機に追加デッドニングしました。 スピ…
닛산 엑스트레일(T33) | 경고 메시지 | 시각 불량으로 인해 일부 운전 지원 기능이 제한되고 있습니다. 인텔리전트 긴급제동시스템(Intelligent Emergency Braking) 시야 불량 경고입니다. 표시 조건: ○ 악천후(비, 눈, 안개, 먼지, 모래, 강한 바람 등)로 시야가 좋지 않을 때 표시됩니다. ○ 전방에서 강한 빛(햇빛 또는 대향 차량의 하이빔 등)을 받고 있을 때 표시됩니다.
닛산 데이즈(B40계) 2년반 점검 - 45079km 주행거리 점검 실시, 스마트키 배터리 교체 서비스 완료, 세차 마무리. 다음 차량검사는 2월 예정.
日産 ルークス（B44A/B45A/B47A/B48A）｜リフレッシュコーティング等｜工程1：施行自体は土曜行いましたが色々あって本日投稿(^^;