정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,999건
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A good friend of mine who's father died acquired his car with the reg 1 GPT. Trying to help her sell it - I decided to put it on ebay to get an idea of market value. I put it at a huge price, but really just for the potential market reach.I recently exchanged messages with someone who seems credible, but has asked for proof of ownership - a picture of the V5, with sensitive data removed. If I cover the doc number and address is this enough or is there still a way for them to try something?
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L100NYY said: https://www.carandclassic.com/car/C2134515Finished in Space Silver over Tan leather, this special order commission is 1 of 15 and has been meticulously rebuilt over three years, featuring full carbon-fibre bodywork. Beneath, the car features a sonorous RB30 straight-six engine, bored and stroked to 3, 400cc and producing 360 bhp.Love that.
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I swear it's getting worse by the week. I drive through Soho/West End fairly regularly and the number of people who just step into the road without looking, let alone waiting for a green man, is absolutely mental.Had a classic the other day on Wardour Street. Some bloke just wanders straight out in front of me, earbuds in, staring at his phone, no signal nothing. I give a short polite pip of the horn - you know, the "hello I'm here" tap, not even a proper blast - and he turns around and absolutely unloads on me. Full torrent of abuse. Like *I'm* the unreasonable one for not wanting to run him
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God that looks gorgeous.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
marine boy said: Spent over 5yrs working on the F1 project, before 1st prototype to after last GTR race carFrom my dealings with Gordon, Peter Stevens, Barry Lett (unsung packaging hero that is rarely mentioned) and the rest of the design team my take on who gets the credit is this...F1 was all Gordon's idea, he turned it into his vision with the help of Peter on the styling, Barry on the packaging and a small group of designers and engineersDid Gordon do it all himself, no, of corse not, should he share out more of the design credit with the wider design/engineering team, probably yesMy nose
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀시오(30계) | 6개월마다 한 번의 프론트 윈드쉴드 코팅🧪 | 공정1: 6개월마다 한 번씩 프론트 윈드쉴드 코팅을 진행합니다. 이번에는 퍼시드를 사용합니다. 제품은 영상을 참조하세요✨ | 공정2: 보기는 어렵지만 약제를 유리에 몇 방울 떨어뜨립니다💦 | 공정3: 이후 스펀지로 펴 바릅니다. 이것으로 완료됩니다✅ 가라코처럼 건조시킨 후 여분을 닦아낼 필요는 없습니다. ^ - ^ | 공정4: 다음은 2월입니다☆
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ロータス エキシージ（シリーズ1）｜LED化 Vol.5 ハイビームランプ｜工程1：残っていたLED化はハイビーム 残していたのは厄介そうだから・・・ もう少しエキシージに馴染んできてからにしようと。 他の作業の時に確認はしていたけど 交換は手探りで、特に留めているフックの掛かり具合が微妙。 そこで夏季休暇の暑い最中やっと作業開始。 やはりロービームがLEDの白色系なので、 ハイがハロゲンではダサい。｜工程2：バルブは事前に調べて H1タイプのものをネットで格安購入。｜工程3：フロントグリルのネ…
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르노 메간 르노 스포르 (BB) - 윈드워셔 리저버가 비어 있고, 워셔액을 보충한 후 펜더 부근에서 누수 발생. 펌프와 3방향 밸브 사이에서 누수. 펜더 내부 트림을 3개 핀으로 제거하고 리저버를 약간 이동하면 펌프에 접근 가능.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 베젤 하이브리드(RU) 미러 드라이브레코더 전원이 켜지지 않음. 회사에서 돌아왔을 때 드라이브레코더가 점등하지 않는 상태 발견. 실내 매트를 들어내어 확인한 결과, 누군가 해당 영역을 발로 차거나 충격을 가한 것으로 추정. 전방에 레이저 탐지기, 후방에 미러 드라이브레코더 푸시 스위치 및 소켓이 위치하며, 30년 정도 경과한 오래된 소켓으로 인한 접촉 불량 의심.
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macron said: Can we have some interior pics please??? Would love to know th full spec too!Aside from the exterior colour and leather choice it doesn’t have the premium pack so no pan roof etc. It does though have HUD and performance exhaust.Brace yourself, if there are any more in the country like this I will be surprised….
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다이하츠 하이젯 덱 밴(S320/330계)에 하이젯 트럭용 훅을 유용하고 싶음 - 순정 부품이 없어서 유용 개조를 진행
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(GD계) | 스파크 플러그 교환 | 공정1: 이전 교환으로부터 약 15,000km 주행, 교환 시기 도래 | 공정2: 이번에는 Iridium 8번으로 변경했습니다. 연료 압력 상승 영향으로 7번에서도 약간 하얀색을 띠었으므로 한 단계 더 올려서 시도합니다 | 공정3: 신구 비교 | 공정4: 교환 시 주행거리 - 다시 약 15,000km 주행 후 교환 예정
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'Totally preposterous, and therefore quite cool as a result.' Looks an absolute turd and something a max power fan would build on his drive in 1997
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH3/4) | 자외선에 약한 도장 | 공정1: 아침의 사쿠라지마 화산재 | 공정2: 참다 못해 집에 와서 금지된 물 닦기 실시 | 공정3: 야간이라 블로워 사용 불가, 물을 퍼붓기 어렵고 가볍게만 닦음 | 공정4: 세로줄 줄무늬 도장이 얇아지는 것 보이나요?! | 공정5: 얼룩무늬가 됐네요. 이것은 클리어 도장 아래 밑칠이 탈색된 것입니다. 빨강색이 자외선에 약하다고 들었는데 VEZEL호는 프리미엄 크리스탈...
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アルファロメオ ジュリア（2代目）｜【備忘録】窓ガラスの種類の見分け方｜工程1：改めて、今回千葉県での豪雨の被害に遭われた方々に対しましては、お見舞いを申し上げます。 これを機に、車載用の脱出ハンマーの導入を検討される方もいらっしゃると思いますが、注意事項としまして、基本的にハンマーでは複層ガラス(合わせガラス、アコースティックガラス)を破ることができません。 最近の車では静粛性向上を目的に、フロントだけでなくサイドガラスにも複層ガラスを取り入れている車種が増えてきました。 いざという時に慌てな…
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카와사키 KLX230 마프러 교환 후 PGM-FI 경고등 점등
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 RC F(USC10계) 도어미러 크롬 가니쉬를 검은색으로 변경하고 싶음. RC F의 Final 트림 이외는 가니쉬 부분이 크롬 메ッキ로 되어 있어서 검은색으로 교체하고자 함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 리틀커브 - 승차감 개선 목표. 순정 스로틀은 전개 시 약간의 복귀력이 발생. 더 매끄러운 하이스로틀 응답 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅(해치백)(FL) 전면부에서 이상음 발생. 서스펜션을 분해한 결과 스러스트 베어링 완(완전히 부하를 견디지 못하고 양쪽 모두 갈라짐). 좌측 스프링도 5mm 이상 처짐 발생 및 직립 상태 상실로 기울어짐. 스트럿에서 스프링이 깔끔하게 압축되지 않아 하중이 편중되고 베어링이 씹혀 나간 것으로 보임.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 GR야리스(MXPA10/GXPA10 계열) DSP 조정 프로젝트 - 1단계: 크로스포인트 설정을 여러 번 시도한 결과, 현재로서는 가장 좋은 설정에 도달했습니다. ※완전히 초보자 감각으로만 조정하고 있으므로 이론과 다를 수 있습니다. 2단계: TW의 HPF는 3kHz입니다. 필터는 Linkwitz-Riley이고 슬로프는 24dB입니다. Caro 튜닝업 TW TS-T450의 특성을 참고하여 재생 주파수의 최저 대역이 크게 초과되지 않도록 슬로프를 선택했습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 수프라(A90형) | 나가호리 레이싱 에어클리너, 인테이크 파이프, 차지 파이프 | 공정1: 나가호리 레이싱 3점 세트 장착. 흡기음이 더 잘 들립니다.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
ボルボ XC70（BB）｜ボルボ ディスプレイからのエラーコード読み取り？｜工程1：いつのまにか出てきたシティーセーフティのエラー、よくあるABSセンサーかな？と思ってましたがエラー出てても機能は問題なく使えており車検にも関係がないとのことで放置してました。｜工程2：先日定期的に出るメンテナンスマークを消す際に手順を間違えたが故に、車両メッセージとして表示されているエラーコードを診断機無しで表示させる方法を見つけました。 やり方はまずエンジンをかけてトリップメーターをT2の状態にして、そのままト…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 콜트 랠리 아트 버전 R(Z27AG) | 117,744km 우측 후방 허브 볼트 교환 | 공정1: 상태가 좋지 않은 우측 후방 허브 볼트 교환. 먼저 브레이크 캘리퍼를 제거하기 위해 슬라이드 핀 볼트 2개를 푼다. 슬라이드 핀 헤드는 15mm, 볼트는 13mm이다. | 공정2: 캘리퍼 본체가 분리되면 패드를 누르는 부분이 없어지므로 제거해 두고, 다음으로 캘리퍼 서포트를 제거한다. 사이즈는 T형 토르크스 50번. | 공정3: 브레이크 로터는 대부분 붙어있어서 분리하기 어렵지만, 제거용 M8 볼트 홀이 2개...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹 쉴드 2018/11~) | 18개월 점검 | 공정 1: 납차 후 1년 6개월이 경과했습니다. ODO 22,460km 점검 결과 문제 없음. 운전석 측 맵 램프가 눌러도 잠기지 않고 튀어나옴 (누르는 동안만 점등) 증상 발생으로 점검 요청.