혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 19. 작업
증상
혼다 시빅(해치백)(FL) 전면부에서 이상음 발생. 서스펜션을 분해한 결과 스러스트 베어링 완(완전히 부하를 견디지 못하고 양쪽 모두 갈라짐). 좌측 스프링도 5mm 이상 처짐 발생 및 직립 상태 상실로 기울어짐. 스트럿에서 스프링이 깔끔하게 압축되지 않아 하중이 편중되고 베어링이 씹혀 나간 것으로 보임.
처리 내용
스러스트 베어링 교체 실시. 추가로 처진 좌측 스프링도 교체 필요. 스트럿의 부하 분산 문제가 베어링 손상의 근본 원인이므로, 스프링과 베어링 교체 후 정렬(얼라인먼트) 확인 및 서스펜션 시스템 전체 검사 권장.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 VTR1000F 파이어스톰 오일필터 교환 공정1: 아스트로프로덕츠 A-328 주행거리: 31055km
ホンダ フリード（GT）｜住友電装オスカプラー取り付け工事｜工程1：カロッツェリア TS-F1750に住友電装オスカプラーを取り付ける工事をしました。｜工程2：TS-F1750って買ったはいものの｜工程3：ばりっと｜工程4：スピーカー｜工程5：スピーカー｜工程6：スピーカー｜工程7：スピーカー｜工程8：スピーカー
ホンダ シビックタイプR（FL）｜6ヶ月点検｜工程1：距離写真撮り忘れたからこれしかないけど2493kmっぽいです🤣 早くパーツを取り付けたくて4ヶ月点検😂｜工程2：嫁に家には置くなと言われてるので夜な夜な150km離れたガレージに保管しに行ってからのラーメン🍜
ホンダ N-BOXカスタム（JF1/2）のスマートキーのスペアキー登録が必要