4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 19. 작업
미츠비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹 쉴드 2018/11~) | 18개월 점검 | 공정 1: 납차 후 1년 6개월이 경과했습니다. ODO 22,460km 점검 결과 문제 없음. 운전석 측 맵 램프가 눌러도 잠기지 않고 튀어나옴 (누르는 동안만 점등) 증상 발생으로 점검 요청.
운전석 측 맵 램프 스위치 불량으로 판단되어 추후 교체 예정.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 랜서 에볼루션 V(CP9A) | 타이어 교환 | 공정1: 아내의 란에보 타이어, 여러 생각을 했지만 잘 봐주고 있는 32GT-R을 타고 있는 선배의 소개와 집 근처라는 이유로 이번에 시바타이어 구매. | 공정2: 작업도 부탁했습니다. | 공정3: R23TW300. | 공정4: 외모도 꽤 임팩트 있어서 좋습니다.
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미쓰비시 랜서 에볼루션 VIII(CT9A) - 클러치 페달에서 삐걱거리는 음이 남. 클러치를 밟을 때 로드가 클러치 마스터 실린더의 피스톤을 밀어주는 부분이 수지 부품으로 되어 있으며, 수지 부품의 윤활 부족으로 인해 삐걱삐걱, 끽끽거리는 등의 음이 발생.
미쓰비시 랜서 에볼루션 왜건(CT9W) | 기록:260823 | 공정1: 엔진오일 교환 192,273km 다이조 니치모리 NEO 5w-50 4.3L