실제 자동차 수리 사례 8,713건
랜드로버 레인지로버
L460 (2021-현재) · 3.0 D350
It looks the business from the outside and those rocker switches do look quite cool. I'm not sure the badge is established enough to sell too many over here at this money though. While certainly not all, I don't think it's controversial to say a majority of buyers for £70k SUVs are at least a bit interested in perceived status.Mind you, you have to start building that reputation somewhere. Maybe BYD see bringing it here as a loss leader to help establish the brand.
폭스바겐 골프
1997년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL
점화 스위치를 켜면 브레이크 페달을 밟거나 헤드라이트를 사용할 때 안개등이 켜진다. 어싱 문제로 의심되어 후미등 클러스터의 어싱을 확인했지만, 헤드라이트 클러스터의 어싱 위치나 다른 점검 사항을 확실하지 않음. 편집: 엔진의 메인 어싱을 다시 만들었더니 이제 방향지시등만 영향을 받음. 안개등이 방향지시등과 함께 깜빡임.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Some nice styling elements ruined by the grill and that shiny chrome plastic tatt on the bottom of the rear
차량 정보 없음
For me personally, I'd still prefer the V12 .
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
VTEC가 작동하지 않음. 오일 레벨은 정상 범위 내에 있지만 고회전 시 엔진 오일 부족이 VTEC 작동에 영향을 미칠 수 있는지 확인하고 싶음.
볼보 XC90
2016년식 · P2 (2015-현재) · B6 AWD
프론트 시트 양쪽 모두 작동 불가. 퓨즈는 정상. 모든 스캐너에서 시트와 통신 불가. Snap-on Auto Logic과 Launch에서 시트 플러그에 전원 있음. 모듈 문제로 보임. 양쪽 시트 모두에 영향을 미치는 이유 불명.
차량 정보 없음
연료 탱크 환기 시스템(EVAP) 비활성화 시 발생 가능한 부작용: - 연료 품질 저하 (물 흡수 증가) - 휘발유 증발가스가 대기로 방출 - 시스템 진공 상태로 인한 연료 공급 차단 - 에탄올 함유량이 많아져 수분 흡수 증가 - 엔진까지 연료 흐름 불가능
쉐보레 실버라도
2006년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS
프론트 완전 리빌드(휠 베어링, 허브 교체), 레벨링, 대형 타이어 장착 후 핸들을 끝까지 꺾을 때(우회전 또는 좌회전) 브레이크가 바닥까지 내려감. 직진할 때는 정상 작동. 마스터 실린더 교체 및 브레이크 액 플러시 후에도 동일. 하이드로부스트 교체 후에도 동일. 브레이크 패드 양호(균등 마모), 캘리퍼 고착 없음. 주행거리 45,000마일.
차량 정보 없음
배기계통 누수에 대한 임시 수리 제품의 내구성에 대한 질문. 유튜브 동영상과 유명한 카 리페어 유튜버들이 추천하는 제품을 사용했을 때 며칠 이상 지속되는지, 아니면 며칠 내에 망가지는지에 대한 의문.
현대 아반떼
2002년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형
배터리가 분리된 상태에서 엔진이 꺼짐 - 2002 현대 엘란트라, 엔진 시동 중 배터리 연결을 해제하자 차량이 정지함. 견인업체는 배터리 방전으로 인한 컴퓨터 전자 시스템 문제라고 주장
차량 정보 없음
플랫베드 트럭으로 부실 운송됨. 차량이 윈치로 고정되지 않고 자력으로 플랫폼에 올라감. 좌측 후륜이 완전히 펑크된 상태로 운송됨.
스바루 아웃백
2001년식 · 2세대 (1999-2003) · 2.5 기본형
2001 Subura Outback 노킹 센서가 엔진 블록을 통해 접지됨. 노킹 센서 교체 후 1주일 경과. 초기에는 정상 (CEL 없음, OBD2 코드 없음)이었으나 이후 문제 발생. 노킹 센서와 엔진 블록 사이에 유전 그리스 도포 여부에 대한 조언이 엇갈림.
미니 쿠퍼
2010년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6
타이어를 던롭 RF에서 한국 NON-RF로 교체한 후 스티어링 휠이 헐거워짐. 주차 상태에서도 스티어링을 움직일 때 회전력이 적게 필요함 (손가락 힘으로도 움직이고 추가 압력으로 쉽게 회전함). 파워스티어링 문제일 수 있는지 의심. 전축은 논-RF (한국), 후축은 RF (던롭). 후축 타이어는 미니쿠퍼의 네거티브 캠버 정렬로 인한 내측 마모 있음.
스바루 아웃백
2005년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i
2005 Subaru Outback에서 타이어 로테이션 직후 40mph 이상의 속도에서 큰 소음이 발생하기 시작했습니다. 1000마일을 주행하는 동안 소음이 악화되었고, 현재는 30mph 이상에서도 나타납니다. 조향감과 얼라인먼트는 정상이며 스티어링휠이 좌우로 당겨지지 않습니다.
혼다 시빅
2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2002 혼다 시빅의 에어컨 컴프레서가 언플러그 상태였다가 다시 연결했으나 작동하지 않음. 저압 게이지로 확인했을 때 압력이 약간 낮았음. 릴레이를 점퍼했을 때 컴프레서가 작동하면서 압력이 떨어짐. 냉매를 충전했으나 결국 안정화됨. 점퍼를 제거했을 때 저압부에서 압력이 120+ PSI로 급상승함. 릴레이는 외관상 손상 없으나 클러치가 작동하지 않음. 에어컨에서 냉풍이 나오지 않음.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
LS1 Chevy 엔진 미스파이어 의심. 점화 코일 불량 여부를 확인하기 위해 이그니션 코일을 분해하고 4개 핀의 모든 조합에서 저항값을 측정. 이상치가 나타나면 불량 코일을 찾을 수 있을 것으로 예상.
닛산 알티마
1994년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE
1994 닛산 픽업 트럭에서 약 1년 전부터 프론트에서 딸랑거리는 소음이 발생. 최근 교환 내역: 쇼크(Monroe Matic, 3년 전), 볼조인트(2년 전), 타이로드(1년 전), 프론트 브레이크 캘리퍼(1년 전), 센터링크(1년 전). 연간 주행거리 10,000마일 미만. Meineke 정렬샵에서 히트실드에 돌이 있다고 진단했으나, 배기매니폴드 누수 문제도 있음.
차량 정보 없음
새로운 ECU(전자제어장치)를 장착한 '86 코르벳에서 연료는 레일에 도달하고 점화플러그에 스파크가 생기지만 인젝터 펄스가 없어서 실린더에 연료가 분사되지 않음. 새 인젝터도 장착했음. ECU가 키 칩을 읽어야 인젝터 펄스가 발생한다고 함. 오래된 칩 키를 새 ECU에 리프로그래밍하는 방법을 찾고 있음.
차량 정보 없음
Kohler Courage 단일 실린더 SV530 시동 불가(NO START). 진단에 상당한 시간 소요.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
서로 다른 브랜드의 엔진과 트랜스미션을 조합하여 커스텀 차량을 제작할 수 있는지, 그리고 어려운 정도는 어느 정도인지 궁금함. 예를 들어 구형 메르세데스 V12 엔진(트윈 터보차저 장착)과 DSG 기어박스를 조합하려고 함. 초보자이지만 커스텀 차량 제작에 관심이 있음.
차량 정보 없음
1999 Saturn SC2에서 점프 후 에어컨이 작동하지 않음. AC 버튼을 누르면 초록색 불은 켜지지만 평소처럼 엔진에 부하가 걸리지 않음. 내기 버튼을 눌러도 공기 흐름이 강해지지 않음. 버튼을 눌러도 아무런 변화가 없음.
차량 정보 없음
전기차 테스트 드라이브 중 배터리 충전 속도가 명시된 수준에 미치지 못함. 배터리 잔량 35% 상태에서 배터리 온도 표시기는 +10°C를 나타냄. 배터리 사전 컨디셔닝(preconditioning)이 저온 환경에서만 필요하다고 생각했으나, 상온에서도 충전 수용률이 낮음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
2005 마즈다 3 SP 2.3 발전기 교체 방법
닛산 알티마
2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S
2008 닛산 베르사 해치백. 과속방지턱이나 포트홀을 지날 때 큰 뱅뱅거리는 소음 발생. 좌측 전륜만 범프를 칠 때는 소음이 거의 없음. 우측 전륜이 범프를 칠 때 큰 소음 발생. 양쪽 전륜이 동시에 과속방지턱을 칠 때 큰 소음 발생. 이전에 스트럿(strut) 교체, 볼조인트(ball joint) 교체 등 2회 정비했으나 문제 미해결.