정비 사례

닛산 알티마

2002년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

에어컨 가스 충전

2002 닛산 알메라 1.8L AT 차량의 CSV613 변배기 에어컨 컴프레서 제어 방식 이해 필요. 변배기 컴프레서는 스와시 플레이트가 움직여서 배기량을 변화시키는데, 단일 전기 커넥터(클러치 코일용으로 추정)만 보임. ECU가 스와시 플레이트 변위를 어떻게 제어하는지 이해 불가.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

vikingaero said: I can't help thinking that they are setting themselves for a massive level of fraud with self-declaration. There is enough fraud in all other Governmental aspects of life (bounceback loans/benefits etc).Wherever there is taxation there is fraud. It's just paid for by the people who aren't defrauding. I suspect this will cost more to operate and enforce than it will recoup for many years to come. There are only just 2m EV in the U.K. Plus, how do you tax a hybrid correctly. It smacks ultimately of just being a reactionary tax to try and appeal to the demographic that spend

소형차는 주로 근거리 시내 주행을 하고, 대형차는 주로 유럽 장거리 여행에 사용되는데 이런 사용 패턴에서 어떻게 작동할지 궁금함

My spots:first:1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi.Croxley Green, Hertfordshire.Just outside Croxley station. Watford Road. According to toomany2cvs, these have been sitting since the early/mid 90's.Second:Volvo 440si. Untaxed since March 07. Has a "For Sale £50" board in rear window (just about visible in the street view image)Registration: K43 WWL.Bushey Mill Lane, Watford.

혼다 CR-V

2001년식 · RD1 1세대 (1997-2001) · 2.0 LX

에어컨 가스 충전

2001년식 혼다 CR-V의 에어컨이 앞자리에서는 찬바람이 나오지만, 한여름에 뒷자리에서는 시원하지 않음. A/C 클러치가 작동하지 않으면 약간의 찬바람이라도 나올까? 클러치 작동음(클릭음)이 들리지 않으며, 육안으로도 확인할 수 없음. 냉매 충전량도 다시 확인 필요.

Got a notification on my phone about this and made a rare visit to the BBC News site to read the article.Photo of FF seems to show pretty clearly that he suffered serious (at least) facial injuries. I had no idea it was so bad....£9M settlement though? - I guess they'll be launching even more investigations into me now, with that to recoup from somewhere other than licence fee income...

Good lord. Only the government could find this difficult to implement and then find the most costly solution for the taxpayer.It's so blindingly simple and cost free to implement tomorrow. Put it on each litre of fuel. It doesn't matter if you drive backwards or clock your car, or lie about your mileage, you still need fuel. Drive in traffic and you use more as your mpg drops, natch.I reckon about 30p per litre would cover replacing VED.The EVs use smart chargers and the supply can easily tell when it is charging a car so can apply a p/kWh.

Something will need to happen to recover the lost of fuel duty that is for sure. What is anybody's guess.That said, what was the title supposed to say?

르노코리아 QM6

2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

Rumblestripe said: Oh bless you.Alternative opinions, is that like dino speak? You keep shaking your little fist at the approaching asteroid lad. No one is saying that you mustn't speak of your deeply held love of ICE just it would be refreshing if every time a new EV was announced we didn't have to have the same wailing about EVs. Just talk about the car being discussed perhaps? Obviously a bit of a stretch for yourself but perhaps it might resonate with some. That the asteroid has to be subsidized by the government tells most of us all we need to know. Come to think of it, the asteroid is a

1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi - 초기/중기 1990년대부터 방치됨. Volvo 440si - 2007년 3월부터 등록료 미납, 판매 중(£50)

장거리 주행 중 배터리 경고등이 점등되었으며, 진단 결과 오토차저(alternator)가 충전을 하지 않는 것으로 확인됨. 주행거리 26만 km 시점에서 발생. 겨울철 미사용 시 배터리 방전 문제로 인해 배터리 충전기를 상시 연결하여 사용해온 상태

르노코리아 QM6

2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

This thing only exists for the likes of schmee and TikTok clicks. Shame reallyEdited by jimAtr on Monday 17th March 10:18

1999 T35 르노 마스터 2.5 D 디젤 엔진의 시동 문제: - 글로우플러그 가열 후 20초 이상 대기해야 시동 가능 - 시동 시 배기관에서 흰 연기(미연소 연료) 다량 발생 - 한 번 시동되면 그 후로는 쉽게 시동됨 - 글로우플러그 교체 후: 이제는 Easy Start 없이는 시동 불가능

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

토러스 전방에서 갈리는 소음 발생. 점검 결과 ABS 릴럭터 링이 로어 볼 조인트에 접촉하고 있음.

잔디깎이기 설명서에서 E85 휘발유 사용 금지 안내

아우디 A4

2000년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T

브레이크 패드 교환

S6 자동변속기가 차갑고 외부 온도가 낮을 때 후진 기어가 인입되지 않음. 에러 또는 경고등 없음. DIS에는 'R'로 표시되지만 구동력 없음. 정상적인 '덜컹' 소리/느낌 없음(주차브레이크/풋브레이크 저항 만날 때). 전진 기어(D 등)는 정상 작동. 첫 시동 직후에만 발생하며, 유휴 시간이 지나거나 다른 기어로 주행하면 해결됨.

트랜스미션 오일이 개스킷에서 누수. 정비소에서 임시방편으로 수리하면서 계속 방문하게 유도한 것으로 의심. 두 번째 정비소에서 확인한 결과, 나사 나선이 닳아서 밀착이 안 되는 상태이며, 교체하려면 절단 후 용접이 필요한 상황.

르노코리아 QM6

2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

I like that, price is crazy but I think they did the same with a limited run A110 so must have a pool of buyers willing and able.

폭스바겐 골프

2006년식 · MK5 (2003-2008) · 2.0 GL

쇼크업소버 교환

2006 VW Golf 프론트 두 개의 스프링에서 침대 스프링 같은 삐걱거리는 소리 발생. WD40를 분무해도 효과 없음. 계절에 따라 변함 (특히 여름에 더 조용함). 작은 범프마다 삐걱거림.

와이퍼 모터를 교체한 후 와이퍼가 작동하지 않음. 모터 플러그를 빼고 와이퍼 버튼을 누르면 글로브박스 뒤에서 클릭음이 들림. 와이퍼 컨트롤 모듈(글로브박스 뒤 큰 검은 박스)을 확인했을 때 정상 작동하는 것으로 보임. 모터를 다시 연결하고 와이퍼를 사용하려고 하니 클릭음이 멈춤. 퓨즈는 정상.

오일 교환 후 36일, 2500마일 주행 후 오일 드레인 플러그가 빠져나가 엔진에 심각한 손상 발생. 플러그가 빠지기 전까지 오일 누유 징후나 주차장/직장 주차 공간에서 오일 흔적 없음. 오일 교환점(퀵 루브 숍)과 그들의 보험사가 책임 부인.

애프터마켓 오디오 시스템 및 앰프 설치 후 앰프의 전류 소비량이 알터네이터 발전량을 초과하여 시스템 작동 중 평균 전압이 10-11V까지 떨어지는 상태

1995 Dodge Viper 중고 구매 전 확인해야 할 사항들 - 딜러에게 물어볼 질문, 차량 검사 시 확인할 점, 유지보수 관련 문의사항