정비 사례

다중 차선도로에서 바쁜 상황 발생 (3차선에서 2차선으로 끼어드는 상황 등)

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

日産 フェアレディZ（RZ34）｜RZ34 フェアレディZ スモークフィルム施工｜工程1：薄いグリーンガラスですが、見ての通り中が丸見えなのでフィルム施工してきました。 何でもかんでもDIYで頑張ってますが、フィルム施工に関しては一度も成功したことがなく・・・ ちょっと気泡がとかちょっとゴミがというレベルではなく、見るに堪えない状況ばかりでした。｜工程2：貼り付け前。｜工程3：貼り付け後。 15％です。｜工程4：貼り付け前、内側。｜工程5：貼り付け後、内側。 いつも同じところでお願いしてます。 …

카와사키 Ninja ZX-25R | 메시 가드 장착 1부 | 공정1: 메시 가드 교체 | 공정2: 프론트 카울을 제거하는데, 정확하게 하려면 로어 이너 카울, 로어 카울, 사이드 카울을 모두 제거해야 합니다. 이번에는 작업 시간 단축을 위해 로어 카울과 사이드 카울은 그대로 둡니다. | 공정3: 로어 이너 카울을 제거합니다. 푸시 리벳 대형 2개, 소형 8개 | 공정4: 좌우 나사 2개(실버색) | 공정5: 사이드 카울을 외측으로 오프셋하기 위해 일부 나사를 제거합니다. 슬라이더 뒤쪽 나사 | 공정6: 사…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 헌터커브 | 이상음 점검 클러치 | 공정1: 사진 없음 병원 가는 길에 헌터커브로 조금 먼 거리 주행(약 10km) | 공정2: 평소에 역까지만 주행(2km 이하)해서 예열도 제대로 안 된 상태 충분히 예열 후 기어 레버를 밟으니 변속할 때 타이밍에 "팍"하고 플라스틱을 두드리는 것 같은 음성 처음엔 신발이 걸려서 뭔가 움직이는 건가 했지만 업시프트나 다운시프트, 발 위치를 달리해도 계속 난다 | 공정3: 외출처에서 일단 오일 확인 닦아내기 힘들어서 대충 확인하니 부족해 보임? 엔진도 뭔가 뜨거운 상태 귀가 후 정확히 확인...

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

배터리 교환

日産 フェアレディZ ロードスター（Z33）｜デフオイル交換（74800km）｜工程1：LubrossRspec80w140（1.5L）交換 1000km以上走るであろう四国旅行をするにあたり交換しました。

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 GR86(ZN8) | 엔진, 미션, 디프 오일 교환 | 공정1: 엔진오일 오메가 5W-40 미션오일 BG싱크로시프트II 디프오일 OS250RLSDOIL

스즈키 스페이시아 커스텀(MK54S/94S) | 철분 제거·터치업 | 공정1: 철분이 박혀 녹슨 부분을 터치펜으로 보수했습니다. | 공정2: 철분 제거와 세차도 받았습니다.

두카티 몬스터400 - 산 위에서 주행 중 연료 부족처럼 보이는 증상 발생(액셀을 밟아도 '가보보보' 같은 불완전한 연소음). 산 정상 주차장에 도착 후 엔진 시동 불가. 스타터 모터는 회전, 연료펌프 작동 확인, 메인 경고등은 미점등.

미쓰비시 eK스포츠(H82W) | 헤드라이트 광축 조정 | 공정 1: 차고 조정을 입력한 후 광축이 낮아서 야간 시계가 나쁘므로 조정합니다. 오토 레벨라이저 차량이므로 조정 불가라는 것은 오류이며, 간단히 조정 가능합니다. H82W의 오토 레벨라이저는 전후 서스펜션 상태에 맞춰 기계적으로 상하로만 움직이고 수평을 맞추지는 않는 것 같습니다. 조정 전에 한 번 오토 레벨라이저를 동작시켜야 합니다. 오토 레벨라이저는 주행 시작 후 한 번만 동작합니다. 오토 레벨라이저의 동작 조건을 간단히 정리하면…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅(세단)(FC) 엔진룸 언더커버 수리 - 공정1: 8월 27일 아침 출근 중 이상음 발생. 편도 20km를 그대로 주행. 근무지에서 서스펜션 확인했으나 이상 없음. 퇴근 시 재점검. 정면에서 원인 확인됨. 엔진룸 언더커버의 나사가 없어지고 벗겨지려던 상태가 이상음의 원인. 손으로 약간 밀어 올리는 응급조치로 귀가. 공정2: 귀가 후 카 램프에 올려서 확인. 나사 2개 소실, 6개의 클립은 간신히 부착되어 있음. 근본 원인은 전날 저녁 게릴라 호우. 침수 상태의 국도 2곳을 통과한 것이 원인.

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX STI(VAB) | 전후 서스펜션 교환 | 공정1: 10만 km 주행 후 염해 영향으로 쇼크 통에 심한 녹이 발생. 서스펜션을 새로 교체하기로 결정.

혼다 어코드

2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ アクティトラック（HA6/7）｜2026ぼくのなつやすみ② エアコン取り付け編｜工程1：アクティトラックの内装外しに取りかかる。 ホビオで練習済だから難なく取り外し。 とりあえずダッシュ下ろした状態で作業を進めてイキまっす。 ここでも本領発揮しキズが怖くて作業ヤってられるかー！ ドンドンいくブヒよー！（ドンドン！） おおおおー！ 謎のパワーが湧いてるぼっちちゃんの如くw 配線ごちゃー。。。 まずはステアリングシャフト、ベース廻りとセンターフレームをホビオから入れ替え脱着。 空調パネルを仮…

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 노트(E12) | 시프트 포지션 램프 교환 | 공정1: 최근 시프트 포지션 램프를 백열구에서 파란색 LED로 교환했는데, 더 밝기를 원해 3방향을 비추는 LED로 교환합니다. | 공정2: 시프트 포지션 램프에 접근하기 위해 콘솔을 들어올립니다. 시프트 레버 양쪽에 있는 클립을 제거합니다. | 공정3: 플러스 드라이버로 풀어줍니다. | 공정4: 후측 톱니나사를 제거합니다. 좌우에도 있습니다. | 공정5: T20 렌치를 사용합니다. | 공정6: 드링크 홀더 근처가 클립으로 고정되어 있으므로 들어올려…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

브레이크 패드 교환

홍수 통과 후 브레이크 반응 저하. 이전에는 브레이크 페달의 20-40% 정도만 사용해도 즉각 제동되었으나, 현재는 70-90% 깊이로 밟아야 즉시 제동됨. 후륜 드럼 브레이크 청소 후에도 브레이크 페이드 현상 지속.

새로운 AC 컴프레서(AC Delco 15-21505)를 장착했으나 아직 작동하지 않음. 컴프레서에 이미 오일이 들어있는데 충전하기 전에 추가 오일이 필요한지, 그리고 올바른 오일인지 확인 필요. 충전 전 시스템 누유 여부를 확인하고 싶음.

라디에이터를 싱글셀에서 더블셀로 교체한 후, AC를 켤 때 수온계가 정상 범위까지 올라가지 않고 냉각팬이 계속 최대 속도로 작동합니다. AC가 꺼져 있을 때는 수온계가 정상적으로 올라가고 썰모스탯과 냉각팬이 정상 작동합니다(엔진 냉각 후 팬이 꺼짐). AC가 켜져 있으면 팬이 최대로 돌아 엔진을 과도하게 냉각시킵니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

에어컨 가스 충전

'13 어코드 에어컨 문제. 냉매를 진공 처리 후 제조사 지정량으로 충전함. 양쪽 팬 모두 정상 작동. 90도 이상 고온에서 최대 바람으로 20분 이상 가동해야 견딜만한 수준으로 냉각됨. 컴프레서 정상 작동, 누유 없음, 콘덴서 막힘 없음.

볼보 S40

2009년식 · 2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형

엔진오일 교환

정속 주행 중 약간의 덜컹거림 발생. 엔진이 순간적으로 연료 공급을 잃었다가 다시 들어오는 것 같은 느낌. 계기판에는 표시되지 않음. 저속 주행 시, 특히 감속할 때 진동 발생.

2013 Ram 1500, 최근 연료펌프, 센서, 배터리 교체 후 발생. 어제 밤 탱크를 가득 채웠으나 홍수로 인한 큰 웅덩이를 통과한 직후 연료 경고등이 켜지고 게이지가 빈 상태를 표시. 이후 1/4 탱크로 변동. 아침에도 여전히 빈 상태로 표시. 가솔린 냄새 없음. 누출 확인 안 됨.

림에 연석 손상을 입은 후 타이어 사이드월에 손상이 보임. 차량은 신차이며 딜러는 외관상 손상이라고 함

유틸리티 트레일러(8ft X 5ft 단축 DIY용)의 노후 타이어 교체 계획 중. 현재 4.80-12" 타이어에서 5.30-12" 림 및 타이어로 업그레이드 고려 중. 안전성 등 문제 여부 확인 필요. 현재 타이어 외경과 휠웰, 트레일러 프레임 사이에 약 2.5~3인치 클리어런스 확보됨.

앞 타이어의 트레드가 눈에 띄게 마모되어 있으며 일부 영역에 트레드가 거의 남아있지 않음. 뒤 타이어는 양호한 상태이며 최근에 교체됨 (HANKOOK OPTIMO H724, P175/70R14 - 84T). 현재 동일 모델을 구매할 수 없음.

배터리 충전 후 계기판 경고등 모두 켜짐, 스타터 모터 작동음 있음, 엔진 시동 불가. 솔레노이드 브러시 청소 후 첫 시동 시 엔진이 반초간만 켜지고 꺼짐. 반복적 시동 시도로 배터리 방전 진행. 밀어서 시동 걸기 시도 실패. 1주일 이상 차량 미사용으로 연료가 엔진에 도달하지 않을 가능성 제기.

2000년식 닷지 다코타의 트랜스미션이 운전을 시작한 직후 기어에서 빠집니다. 4륜구동 시프트만 조정을 시도했습니다.