정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,795건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 택트 베이직 AF79｜오일 교환｜공정1: 오일 교환 42000km 다음 회차 43500km
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) | 키리스 연동 도어미러 격납 장치 설치 | 공정1: 현재는 당연한 사양이지만 이 레가시는 옵션으로만 장착 가능합니다 | 공정2: 정품 옵션은 가격이 비싸서 사재기 메이커인 퍼스널카파츠에서 판매하는 키리스 연동 도어미러 격납 장치(TYPE-E)를 장착했습니다! 약 ¥2500 정도입니다 드디어 키리스 연동으로 도어미러 접기가 가능합니다. 엔진 시동시, ACC 작동으로 펼쳐집니다 | 공정3: 먼저 운전석 발밑 패널을 제거합니다 | 공정4: 리벳 4개를 제거하고 패널을...
차량 정보 없음
알파로메오 줄리에타(3세대) | 오일 교환 | 공정1: 이번에는 이 오일 | 공정2: 오토백스 입고 | 공정3: 122,923km | 공정4: 이번에는 상부 드레인입니다. | 공정5: 이 각도 좋아요❤️
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) | 리어 디퓨저 장착 | 공정1: Spoon 리어 디퓨저 장착. 장착 시 리어 범퍼 좌우에 구멍 드릴링. 장착 후 서킷 주행했으나 미니 서킷에서는 솔직히 효과가 있는지? 둔감한 걸 수도 있음 😅
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) | 도어 내장재 교환 작업 진행 중 | 공정1: 소나기가 내리는 중에 오토바이를 내리지 않고 작업하여 사진 부족함. 도어 노브, 윈도우 핸들, 웨더스트립을 제거하고 잠금 노브를 교체한 후 내장재를 벗김
차량 정보 없음
라다 4×4 플러그 교환 - OBD2 진단 결과 2번, 3번 실린더 미스파이어 진단. 두 개의 전극이 간격이 벌어진 상태 확인. 플러그 교환 필요하나 최근 연일 비로 작업 어려움. 저녁에 비 사이 틈을 타 플러그 교환 진행. 간격을 측정하여 NGK B7ES를 구매했으나 형태상 BP 타입이 맞는지 확인 필요. 정확한 적합 형번 문의. 2번, 3번 실린더 작업 시 바가 간섭하는 문제 발생.
차량 정보 없음
스즈키 소리오 하이브리드(MA36S/46S) 차량검사 견적 | 공정 1: 차량검사 견적에서 D등급 판정 | 공정 2: 초기 견적서는 18만 엔 이상이었습니다. 무엇이 포함되었는지는 잊었지만, 불필요하다고 생각되는 항목들을 즉시 삭제한 후의 견적서가 이것입니다. 138,980엔! 여기서 추가로 더 줄여나갑니다. 필요하지 않지만 교체하는 것이 낫다고 생각되는 항목도 있다는 것을 알고 있는 결정입니다. 왜냐하면 다음 차량검사까지는 새 차를 구입할 예정이기 때문입니다! 현재로서는 운전 중 결함이 없고 상태도 양호하므로, 앞으로 1년 정도만 타면 최소한의 정비로...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 노트 e-POWER(E13) 스마트키 배터리 교환 후에도 「키 배터리 잔량 부족」 경고 표시가 사라지지 않음. 납차 당시 이미 경고가 표시되어 있었고, 100엔숍에서 구매한 저가 배터리로 교환했으나 문제 해결 안 됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 R(8세대) - 쇼핑을 마치고 차량을 시동하려 했을 때 계기판에 익숙하지 않은 황색 경고등이 점등됨. 인포테인먼트 패널에 '에러: 드라이브 시스템. 판매점에 연락하십시오'라는 메시지 표시. 중앙 경고등은 적색으로 보이는 색상, 엔진 제어 시스템 경고등은 황색.
차량 정보 없음
다이하쓰 무브 커스텀(L150/160S) 쇼크 업소버 오일 누유. 우측 프론트 업소버에서 오일 누유 발생. 11년 반 운행 중 우측 프론트 누유는 2번째 교체. 전회 교체 후 약 3만km에서 누유 시작, 약 4만km에서 재교체 필요. 차검이 임박하여 교체 진행.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 엔진오일·오일필터 교환 | 공정1: 딜러에서 정기점검과 함께 엔진오일·오일필터 교환을 받았습니다. 전회 교환 후 약 4,455km 주행 누적주행거리 95,070km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파이더 하이브리드(RP) | 센터 커튼 장착 1단계 | 공정1: 이동식 에어컨 성능을 강화하고 차박할 때 프론트 가리개를 간편하게 설치하고 싶어서 센터 커튼 장착을 결정. 곡면 대응 가능하다고 해서 구매. | 공정2: 양생테이프를 붙이고 수평을 맞춘 후 마킹 | 공정3: 바늘로 찔러서 베이스 재질 확인 | 공정4: 구멍을 뚫고 금구를 달았는데 눈에 띄지 않는다고 해서 카켄 앵커를 사용해봤지만 천장재가 너덜너덜해짐... 결국 토글러가 잘 고정됨. | 공정5: 토글러도 그리 눈에 띄지 않음 | 공정6: 완성...
차량 정보 없음
야마하 마제스티125 메ッキ 마스터 실린더 교체 작업 2 - 포르자 메ッ키 마스터 실린더 오버홀 진행. 전 작업의 맥잠 마스터 실린더는 고착이 심했으나, 이번 포르자 유닛은 뱅조 볼트 부분의 메ッ키 벗겨짐이 없음. 포르자 피스톤 직경 0.5mm(맥잠은 14mm 피스톤 직경 사용)
차량 정보 없음
야마하 매제스티125 | 도금 브레이크 마스터실린더 장착 시도 - 실패편😣 | 공정1: 마그잠에서 탈거한 도금 브레이크 마스터를 코마제에 장착할 수 있는지 시도해보려고 합니다. 야후옥션 가격대는 약 3000엔 정도 | 공정2: 코마제 순정 마스터실린더와 형상이 거의 동일하고, 밴조 볼트 직경(브레이크 호스 연결 부분)도 같아서 아마 장착 가능할 것 같습니다.🥺✨ 피스톤 직경이 코마제와 다름(코마제는 12.5mm, 마그잠은 14mm)이지만, 장착할 수 없다는 건 아닙니다…
메르세데스-벤츠 AMG GT
C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
메르세데스 AMG GLC 클래스(X254) | 프로텍션 필름 | 단계1: 프론트 헤드라이트에 비산 방지용 프로텍션 필름을 부착했습니다. | 단계2: 순정 헤드라이트
차량 정보 없음
다이하츠 무브 커스텀(LA150/160S) LED 교체 - 순정 오렌지색이 마음에 들지 않아서 LED를 교체했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입 R (EK9) | ZEKURA 사용 후 | 공정 1: 엔진오일 교환 시 미션오일도 함께 교환. 처음 ZEKURA 사용 후 풀 스로틀 시 디프의 효き가 매우 좋아짐♪ 다만, 시가지 주행에는 부적합할 수 있음w
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CRF250RALLY 배터리 16개월만에 완전히 방전됨 - 베트남제 배터리 고장
아우디 TT
8S (2014-2023) · 45 TFSI quattro 자동
아우디 TT 쿠페(8S) 에어컨 필터 교환. 전 교환은 약 2년 전.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S660(JW) 17인치 투라이치(flush) 휠 설치 | 공정1: 타이어·휠 교환 | 17인치로 투라이치 설정 | ※사진은 교환 후 | 공정2: 교환 전 15인치 휠 | 서킷 주행용 하이그립 타이어이지만 일상 주행에는 불필요하여 17인치로 변경하고, 15인치는 서킷 주행용으로 보관 | 공정3: 충분히 조사 후 투라이치 설정을 위해 선택·구입한 휠: RAYS 제 gramLIGHTS 57 가이너 17인치 7.0J 오프셋 50(프론트), 42(리어) ４…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레거시 B4(BL) 하이빔 LED화 - fcl. LED 벌브 6000K(HB3) 설치 시 주의사항: LED 발광부 방향이 중요함. 발광체 방향은 좌우 수평으로 설정해야 함. 크게 비스듬하거나 상하로 설치된 경우 부속 육각렌치로 베이스를 조정하여 수정해야 함.
차량 정보 없음
르노 캉구(KC) 오디오 저음 전혀 없음 - 디스플레이 오디오에서 AUX로 음악 전송 중인데 저음이 완전히 나오지 않아 트레블을 -MAX로 설정하고 이퀄라이저를 극단적으로 조정 중. 서브우퍼는 이미 구입함. 장착 시기 결정이 과제. 이렇게 저음이 안 나오는 게 정상인가?
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) | 인터쿨러 덕트 | 공정 1: 녹색 차량이 입고되어 먼저 엔진룸을 확인했음. 경차는 처음이었기 때문에 엔진룸의 밀집도가 예술적이라고 생각함. 게다가 터보 모델이라 터빈이 어디에 있는지 파악이 안 됨. 구조 전체를 이해하기 위해 엔진 본체가 보일 때까지 분해 시작. | 공정 2: 에어클리너 박스가 엔진 바로 위에 있음을 확인. 에어클리 교환은 간단함. HKS 제품으로 교환 진행 중.
BMW X1
2026년식 · U11 (2022-현재) · sDrive18i 자동
주행 중 실내에서 소음 발생. 처음에는 타이어에 이물질이 박혔다고 의심. BMW X1 25e x line (2023년식, 44,000km)에서 발생.