BMW X1 수리 사례
2026년식 · U11 (2022-현재) · sDrive18i 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 10. 작업
증상
주행 중 실내에서 소음 발생. 처음에는 타이어에 이물질이 박혔다고 의심. BMW X1 25e x line (2023년식, 44,000km)에서 발생.
처리 내용
진단 결과 CV 부트(Achsmanschette) 손상으로 판명. 부트가 손상된 채로 주행하면서 드라이브샤프트(Antriebswelle)까지 파손됨. BMW 정규 서비스센터에서 정기점검 시 부트 손상을 미리 발견하지 못한 것으로 보임. CV 부트 손상은 외부 충격, 동물 물림 등 외인으로 인한 경우가 많으므로 보증 대상이 될 가능성은 낮음. 정기점검 시 CV 부트 상태 확인의 중요성 강조.
출처
이 사례는 MotorTalk (독일)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW X1 다른 정비 사례
BMW X1(F48) 런플랫 타이어에서 래디얼 타이어로 교체 - 원래 차량에 BMW 정품 인증 PIRELLI/CINTURATO P7 런플랫 타이어가 장착되어 있었으나, 일반도로 주행 시에도 거친 승차감이 있어 래디얼 타이어로 교체하기로 결정.
GTEYE said: I m not really sure how I feel about an X model BMW that isn t actually X-Drive. Seems a bit counter intuitive?The X1 has been available as an S drive for ages.
Sehr geehrtes BMW AG ConnectedDrive Engineering-Team, ich bin Eigentümer eines BMW X1 xDrive25e (U11), Baujahr 2025, Kennzeichen 38BA766, und möchte hiermit eine bestätigte Hardware-Inkompatibilität zwischen dem BMW Digital Key Plus-System meines Fahrzeugs und meinem Samsung Galaxy S23 Ultra formell melden. ❌ Problembeschreibung Jeder Versuch, BMW Digital Key Plus auf meinem Samsung Galaxy S23 Ultra einzurichten, führt zu einem „Nicht unterstütztes Gerät"-Fehler. Dieser Fehler tritt unabhängig von der verwendeten Einrichtungsmethode auf (My BMW App, E-Mail-Einladungslink oder direkt über das C
A friend has the drop-head version of this model, albeit the V8 petrol version. I had a brief drive in it recently, and was very impressed with the build quality and the solid feeling of the car.i have had several BMWs, currently on an E46, so I am probably a little bit biased....The 6 series is a great looking car IMHO, and one that has aged very well.