혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 10. 작업
증상
혼다 N-ONE(JG3/4) | 인터쿨러 덕트 | 공정 1: 녹색 차량이 입고되어 먼저 엔진룸을 확인했음. 경차는 처음이었기 때문에 엔진룸의 밀집도가 예술적이라고 생각함. 게다가 터보 모델이라 터빈이 어디에 있는지 파악이 안 됨. 구조 전체를 이해하기 위해 엔진 본체가 보일 때까지 분해 시작. | 공정 2: 에어클리너 박스가 엔진 바로 위에 있음을 확인. 에어클리 교환은 간단함. HKS 제품으로 교환 진행 중.
처리 내용
혼다 N-ONE(JG3/4) | 인터쿨러 덕트 | 공정 1: 녹색 차량이 입고되어 먼저 엔진룸을 확인했음. 경차는 처음이었기 때문에 엔진룸의 밀집도가 예술적이라고 생각함. 게다가 터보 모델이라 터빈이 어디에 있는지 파악이 안 됨. 구조 전체를 이해하기 위해 엔진 본체가 보일 때까지 분해 시작. | 공정 2: 에어클리너 박스가 엔진 바로 위에 있음을 확인. 에어클리 교환은 간단함. HKS 제품으로 교환 진행 중.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
WCZ said: nice but so expensiveType Rs are fetching £750k which is insane.An E46 M3 CSL is arguably a better car and can be had for a fraction of that.And likewise a Ferrari of just about any flavour, or even a Lambo V12...Nuts pricing!
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 기록 | 공정1: 인수 전 점검 시 교체했습니다.
혼다 시빅 타입R(EP3) | 오일 교환 | 공정1: · 오일 Mobil 1 FS X2 5W-40 ※필터 교환 없음 · 주행거리 181127km
fantheman80 said: mjspencer348 said: Edit: a donor car is used to retain the existing VIN number so that, post-restomod, legally it remains the same car, while in most other respects, it's been changed, see also Singer 911s.Because the wheelbase has been lengthened, requiring mods to the floorplan, would this need a Q plate in the UK? Would be interesting to know what the DVSA have to say about it.(Edit: I'm asking, I don't know. Legally and technically though, I think that if you make a hole in a chassis and that car is inspected then it's quite possible that Q-plate shame would be visited u